Сообщение добавлено 9.7.2011, 16:19

Цитата(ivan174 @ 7.7.2011, 23:16)

блин, где вы эти пружинки берете? Нигде найти не могу(((

Да лучше не парься, и настрой стандартные!

Сообщение добавлено 9.7.2011, 16:34

Цитата(Dolfinchik @ 9.7.2011, 21:19)

Да лучше не парься, и настрой стандартные!

иногда подбором пружин можно добиться лучшей характеристики, но и подгибание стоек никто не отменял

Сообщение добавлено 9.7.2011, 19:53

Цитата(S@nek @ 9.7.2011, 19:34)

иногда подбором пружин можно добиться лучшей характеристики, но и подгибание стоек никто не отменял

Правильно! А взамен 08 пружин можно - вместо мягкой поставить жесткую, чтоб обе одинаковые жесткие стояли классичечкие, а потом подгибанием побаловаться.

Сообщение добавлено 10.7.2011, 5:08

Цитата(Den-SS @ 10.7.2011, 0:53)

Правильно! А взамен 08 пружин можно - вместо мягкой поставить жесткую, чтоб обе одинаковые жесткие стояли классичечкие, а потом подгибанием побаловаться.

тогда будет полностью линейная характеристика работы ЦР. На весь диапазон работы мотора такой трамблер не настроить никогда

Сообщение добавлено 10.7.2011, 7:45

Цитата(S@nek @ 10.7.2011, 8:08)

тогда будет полностью линейная характеристика работы ЦР. На весь диапазон работы мотора такой трамблер не настроить никогда

Согласен, но у меня лично стоят 08 пружинки поджатые одинаково, и не на одной классической компановке не мог добиться подобного результата, может не айс, но мне очень нравится, как работает двиг. И ХХ стабилен и на верхах не жалуется. Но, наверное, эти пружинки со сток катушкой я никогда не смог бы настроить, а сейчас с двумя ДХ можно снять крышку трамблера, и во время работы смотреть на работу ЦР. Имеется еще и возможность сделать МУОЗ сколь угодно большим и не беспокоиться, что грузы о крышку хватать будут.
Еще со снятой крышкой трамблера убедился (направил луч стробоскопа на бегунок), что причиной нестабильного ХХ в моем случае был не люфт трамблера (частично и он был тоже), а необходимость ставить более высокие обороты ХХ - 1000-1100 об/мин.

Сообщение добавлено 10.7.2011, 20:24

Сообщение добавлено 12.7.2011, 18:37

Что то трамлёр настроить не получается как с пружинками поиграть....нУОЗ 9град
без вакуума
при 2000оборотов - около 17-16град
при 3000 - 27 где то
свечки вот такие

Сообщение отредактировал Centurion - 12.7.2011, 18:41

Сообщение добавлено 12.7.2011, 20:21

Цитата(v mix @ 10.7.2011, 23:24)

Привет всем. У меня на движке 1200 с зимы непонятки творятся. Машина время от времени перестает набирать нормально обороты и проподает тяга. Так как карбюратр и бензонасос менял и все стоит чистенькое. Машина время от времени едет как будто за опу держут. Иногда что то пробьет и наченает тянуть и набирать как положено. А иногда тупо вроде все тянет и едет и на тебе проехал 10 км и тянуть перестает и набирать обороты не хочет. Заметил это все с переходом на БСЗ. Хотя по началу тянула хорошо. Посоветуйте где смотреть. УОЗ стоит 5-6 градусов. Ставил и больше едет хуже.

Скорее всего коммутатор дохлячит, но может и свеча какая-то померла, или провод ВВ пробивает - утечка тока.

Сообщение добавлено 14.7.2011, 14:27

Цитата(Den-SS @ 12.7.2011, 21:21)

Скорее всего коммутатор дохлячит, но может и свеча какая-то померла, или провод ВВ пробивает - утечка тока.

Все проверил. Комммутатор сменил. Вобщем 1200 не хочет с 4 человеками ездить нормально. С 2 вроде ничего.

Сообщение добавлено 17.7.2011, 13:59

Цитата(v mix @ 14.7.2011, 17:27)

Все проверил. Комммутатор сменил. Вобщем 1200 не хочет с 4 человеками ездить нормально. С 2 вроде ничего.

проверь бегунок! они на БСЗ часто "летят"

Сообщение добавлено 17.7.2011, 21:29

Цитата(Dolfinchik @ 17.7.2011, 16:59)

проверь бегунок! они на БСЗ часто "летят"

ТОЧНО!

Сообщение добавлено 1.8.2011, 18:15

Привет всем!Давно слежу за этим обсуждением!По-пробивал все описанные способы но результата не дало!ВАЗ 21083 Двиг 1500 5ст. прошел после капиталки 8 500т.км!Проблема вот в чём:
Слабовато тянет и при нагрузке звенят пальцы!И когда двигаешься на определенных оборотах 2000-2400 об/мин тоже звон аж страшно!Карб регулировал и перебирал человек со стажем 10ти лет!В трамблере гнул стоечки и попускал, на какой-то момент перестало потом опять!Поменял полностью внутренности трамблера тоже самое!ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА голова уже пухнет и сил нет!Грешу на сборку мотора!Что делать????

Сообщение добавлено 1.8.2011, 18:49

Сообщение добавлено 1.8.2011, 19:11

Сообщение добавлено 1.8.2011, 19:17

Сообщение добавлено 1.8.2011, 19:22

Бензин А-95,а степень 12 давит во всех цилиндрах!

Сообщение добавлено 1.8.2011, 19:31

Сообщение добавлено 1.8.2011, 19:35

Ой попутал!!!Стыдно !А как её узнать??А то я только начинаю разбираться что и где!

Сообщение добавлено 1.8.2011, 19:38

Сообщение добавлено 1.8.2011, 19:44