Сообщение добавлено 26.8.2011, 13:19

Сообщение добавлено 28.8.2011, 21:42

Сообщение добавлено 29.8.2011, 13:44

Сообщение добавлено 29.8.2011, 18:24

Цитата(v mix @ 29.8.2011, 16:44)

Пробовыал в этот раз на стоковом трамблере натянуть жосткую пружинку. А точнее убрать там люфт в 3 мм. При уберании люфта тачка начинает ехать тупее. Зато заметил что метка на шкиве при увеличении оборотов не так сильно убегает как при люфте. Да и показанния страбоскопа не стали прыгать. Пока остановился тем что убрал трубку от вакумника.

чёт вы ребята напридумывали, настройте всё по графикам и будет вам счастье! технологию подробно описывал ранее!

Цитата(Александр за РДР @ 29.8.2011, 0:42)

Короче настраивай настраивай и вот что получилось: нуоз 20, заварил 1мм в окошке, вакумник отключил т.к. хх стабильнее при включении ближнего света. хх 1200 при включении ближнего света просидает на 200 оборотов. Это нормально??

просадка оборотов- это даже хорошо, значит двигатель работает при минимальном потреблении топлива!

Сообщение добавлено 30.8.2011, 18:00

Цитата(wolodya @ 25.8.2011, 22:30)

себе поставь ходь пускатель от трактора,дело не в стартере!
а трамблер случайно не от нивы?какая у тебя СЖ?

Трамблёр классика ,СЖ сток,коммутатор может глючить,то есть глюк то нет ?

Сообщение добавлено 30.8.2011, 18:30

Цитата(Dolfinchik @ 29.8.2011, 23:24)

просадка оборотов- это даже хорошо, значит двигатель работает при минимальном потреблении топлива!

У него просто распредвал эстонец 2... который на карбе на низах вообще не едет никак

Цитата(twinturbo2106 @ 22.8.2011, 23:43)

Поставил БСЗ ,регулировал настраивал ,пружинки подтянул ,но баг остался нерегулярно при заводке двигателя стартер сначала прокручивает как будто АКБ сел ,потом раз и заводится.
Я так понимаю когда поршень движется из ВМТ происходит воспламенение смеси и тормозит стартер.
Появилось после установки БСЗ.

Слишком большой НУОЗ... поэтому и воспламеняется раньше времени... и стартер стопорит... чтоб ехало, уменьшай НОУЗ и делай натяг пружин меньше

Сообщение добавлено 30.8.2011, 20:31

Сообщение добавлено 30.8.2011, 20:46

Цитата(v mix @ 30.8.2011, 21:31)

Луди у меня сейчас на 1200 стоит распредвал 21213. Трамблер при подключении вакумника тупит. Зажигание выставлял и 5 и больше толку мало и детонция появляется когда дальше вмт прокрутить трамблер.
Что ме теперь от нивы еще трамблер втыкнуть ?

побробуй натенуть мягкую пружину,или даже поставить по жеще.P.s. забей на метки,настрой по ощущениям.

Сообщение добавлено 30.8.2011, 21:28

Сообщение добавлено 31.8.2011, 19:16

Цитата(wolodya @ 30.8.2011, 21:46)

побробуй натенуть мягкую пружину,или даже поставить по жеще.P.s. забей на метки,настрой по ощущениям.

Пробовал по ощущениям едет хуже но работает мягче и холостой ровный становиться.
Сейчас вовсе затуп при трогании бубнит и иногда пытается заглохнуть. Но вроде ездит.
Наверное у меня карб тупит. Извиняюсь за флуд.

Сообщение добавлено 1.9.2011, 8:39

Сообщение добавлено 1.9.2011, 8:51

Сообщение добавлено 1.9.2011, 11:25

Цитата(Andrei 09 @ 1.9.2011, 9:51)

Подскажите пожалуйста если кто делал...на сколько заваривал - распиливал окно центробежника в трамблере для вала Нуждин 10.93?

распиливать точно не стоит! Конфиг двигателя опиши? Какой НУОЗ?

Цитата(xsav @ 1.9.2011, 9:39)

Александр за РДР, я думаю, что раньше, кажись в запаздывании детонация реже прослушивается

а как выставить НУОЗ если детонации не слышно ? 20 градусов НУОЗ это нормально?

Сообщение добавлено 1.9.2011, 11:28

Сообщение добавлено 1.9.2011, 11:54

Цитата(Andrei 09 @ 1.9.2011, 12:28)

Александр за РДР, блок 083..ГБц облегченные клапана, сточеные направляющие впуск 31 выпуск 29, сж 10 с копейками распредвал Нуждин 10.93..карбюратор в процессе доработки 24\26..НУОЗ не известен

нуоз 10-15 1мм завари окошко.

Сообщение добавлено 6.9.2011, 18:16

Сообщение добавлено 9.9.2011, 8:41

Сообщение добавлено 9.9.2011, 10:50

Сообщение добавлено 1.10.2011, 15:22

Сообщение добавлено 1.10.2011, 15:37

Затрепало уже, на любой скорости до 3000 оборотов рывки, на крышке контакты черные, с нагаром. Куда копать