Сообщение добавлено 31.8.2003, 11:23
Увеличение жёсткости кузова
Автор темы Varadero, 31.8.2003, 11:23
#2 КирюХа553
Сообщение добавлено 18.8.2010, 12:24
Вперёд поставил, руль стал по острее а задок не много запаздывать стал. ещё напрягает что когда заезжаешь на поребрик то слышно как задок играет и багажник по скрипывает. Жопа у зубил вообще какая то хлипкая)
#3 NIB
Сообщение добавлено 18.8.2010, 20:43
А есть ли толк от задней растяжки которая ставится между стаканами?
Вперёд поставил, руль стал по острее а задок не много запаздывать стал. ещё напрягает что когда заезжаешь на поребрик то слышно как задок играет и багажник по скрипывает. Жопа у зубил вообще какая то хлипкая)
Я думаю толк будет, жесткость на кручение возрастет. Тут главное комплексный подход, если ставить распорку назад, то и переднюю часть также усиливать, что в случае D.E.M.O.Na соблюдается в полной мере. И не совсем корректно, ИМХО, сравнивать зубилу с ее мак-ферсоном и классический кузов. На зубиле растяжки работают эффективнее в силу особенностей конструкции подвески. Если же усиливать только перед, либо только зад, то возникают "напряжения" в районе перехода от "усиленной" части кузова к более "мягкой". Вобщем и эффект не тот и для кузова не совсем айс. Короче D.E.M.O.N, если каркас не планируетсо, то растяжке за сидением - быть























































































































































































































































|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)