Сообщение добавлено 9.1.2006, 10:26
overdriver, скажу вам по секрету, что чем выше делаем степень сжатия, тем меньше нужно ставить макс. угол, там УОЗ почти вся кривая ниже нужна...
Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Автор темы AndreyF, 26.6.2003, 10:19
#1222 overdriver
Сообщение добавлено 9.1.2006, 10:54
SantaDragon, я по карбу сказал по зажиганию и так знаю
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#1223 SantaDragon
Сообщение добавлено 9.1.2006, 11:59
а я вам еще повторяю, что раз при меньшем воздушном появляется детонация, то УОЗ слишком ранний (т.к. слишком обеденная смесь в целом горит дольше)...
#1224 Ratkov
Сообщение добавлено 9.1.2006, 12:24
overdriver,
на СЖ больше 9 очень неплохо во второй камере ездит 162/190 по секрету вам скажу, при меньшем воздухе появляется сильная детонация
тут я с тобой согласен
SantaDragon,
я-то добиваюсь, чтобы при норм. расходе была и динамика и максималка...
У меня расход 12-13 л ЗИМА газ в пол
Максималку так и не успел проверить, сейчас самоубийство проверять - зима, но на 3-ей пробовал - 140 (при 7000)
раньше на 3-ей после 120 очень туго, на 4-ой - 160 дальше с натягом 170 (погрешность спидометра 5%)
скажу вам по секрету, что чем выше делаем степень сжатия, тем меньше нужно ставить макс. угол, там УОЗ почти вся кривая ниже нужна...
а я вам еще повторяю, что раз при меньшем воздушном появляется детонация, то УОЗ слишком ранний (т.к. слишком обеденная смесь в целом горит дольше)...
У меня СЖ 9.5, когда стоял стандартный распределитель зажигания (КСЖ),
когда стоял НИВСКИЙ датчик распределитель БСЗ (там намного меньше УОЗ) и
когда поставил переделанный из двух для оптимальных УОЗ -
150/150 - детонация при любом нУОЗ
157/170 - уже меньше
162/170 - ещё и тянет лучше
хочу попробовать 162/150 - будет ли опять детонировать
и хочу 170/170 и 170/190 (только увы ТЖ 170 заводского нету)
Цитата
на СЖ больше 9 очень неплохо во второй камере ездит 162/190 по секрету вам скажу, при меньшем воздухе появляется сильная детонация
тут я с тобой согласен
SantaDragon,
Цитата
я-то добиваюсь, чтобы при норм. расходе была и динамика и максималка...
У меня расход 12-13 л ЗИМА газ в пол
Максималку так и не успел проверить, сейчас самоубийство проверять - зима, но на 3-ей пробовал - 140 (при 7000)
раньше на 3-ей после 120 очень туго, на 4-ой - 160 дальше с натягом 170 (погрешность спидометра 5%)
Цитата
скажу вам по секрету, что чем выше делаем степень сжатия, тем меньше нужно ставить макс. угол, там УОЗ почти вся кривая ниже нужна...
Цитата
а я вам еще повторяю, что раз при меньшем воздушном появляется детонация, то УОЗ слишком ранний (т.к. слишком обеденная смесь в целом горит дольше)...
У меня СЖ 9.5, когда стоял стандартный распределитель зажигания (КСЖ),
когда стоял НИВСКИЙ датчик распределитель БСЗ (там намного меньше УОЗ) и
когда поставил переделанный из двух для оптимальных УОЗ -
150/150 - детонация при любом нУОЗ
157/170 - уже меньше
162/170 - ещё и тянет лучше
хочу попробовать 162/150 - будет ли опять детонировать
и хочу 170/170 и 170/190 (только увы ТЖ 170 заводского нету)
#1225 SantaDragon
Сообщение добавлено 9.1.2006, 12:30
170 можно изготовить самому из 162 (развернув его сверлом 1.7мм, на один раз, или 1.65мм пару раз пройтись (не наклоняя сверло))
#1226 SantaDragon
Сообщение добавлено 9.1.2006, 12:33
Ratkov,
какой моторчик (TTX)? До скольки крутишь двигатель?
да и нельзя сравнивать наши расходы, т.к. пользуем разные бензины, разное движение по городу (Е-бург)...
какой моторчик (TTX)? До скольки крутишь двигатель?
да и нельзя сравнивать наши расходы, т.к. пользуем разные бензины, разное движение по городу (Е-бург)...
#1229 Lexis1986
Сообщение добавлено 9.1.2006, 12:56
Ratkov, у карба не работает клапан ун, который в корпусе, и нет крышки, но она подходит от озона (у карба нет клапана стояночной разбалансировки). А так отмыл давно и все плоскости вывел. Уж и не знаю что с ним делать(и стоит ли вообще, если буду делать 2107 24х26).
P.S.
У вебра в стандарте нет выхода на трамблер для изм. опережения. Так вот - брал у пацана вебер 412 (он отличался от 2101 только жиклерами), у него такой выход был(похоже что сами делали). Что бы это могло значить?
P.S.
У вебра в стандарте нет выхода на трамблер для изм. опережения. Так вот - брал у пацана вебер 412 (он отличался от 2101 только жиклерами), у него такой выход был(похоже что сами делали). Что бы это могло значить?
#1231 Ratkov
Сообщение добавлено 9.1.2006, 13:11
Lexis1986,
(и стоит ли вообще, если буду делать 2107 24х26).
тогда не заморачивайся
ты его не выбрасывай - может пригодится :mrgreen:
Читал про один способ изг. жиклера. Допустим надо 170. Берем 162, сверлим 168-169 в один проход, а потом берем шерстяную нитку и пасту гоя. И доводим.
Грубовато конечно, но лучше чем просто сверление
Спасибо. Попробую обязательно
Цитата
(и стоит ли вообще, если буду делать 2107 24х26).
тогда не заморачивайся
ты его не выбрасывай - может пригодится :mrgreen:
Цитата
Читал про один способ изг. жиклера. Допустим надо 170. Берем 162, сверлим 168-169 в один проход, а потом берем шерстяную нитку и пасту гоя. И доводим.
Грубовато конечно, но лучше чем просто сверление
Спасибо. Попробую обязательно
#1232 overdriver
Сообщение добавлено 9.1.2006, 14:15
Lexis1986, можно брать разряжение с канала который соединяет воздухан с карбом, врезать тройник и не мучаться
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#1233 Maximiliano05
Сообщение добавлено 9.1.2006, 14:17
Мужики, если у меня СЖ 10.1 и 2-я камера 26мм, то выходит что нужно ставить 170/190 или можна всё таки воздух сделать поменьше? Не хочу чтобы была детонация :cry:
Hашел свое место в жизни, а оно занято....
#1234 overdriver
Сообщение добавлено 9.1.2006, 14:22
Maximiliano05, нет воздух меньше не делай
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#1235 Maximiliano05
Сообщение добавлено 9.1.2006, 14:24
overdriver, спасибо. А что посоветуеш в первую 23 мм?
Hашел свое место в жизни, а оно занято....
#1236 overdriver
Сообщение добавлено 9.1.2006, 15:07
4(130/150)
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#1238 Maximiliano05
Сообщение добавлено 9.1.2006, 20:22
Ratkov, 2-ю камеру буду делать 170/190 (overdriver дал добро 
), а первую думаю сделать всё таки 135/170 (возможно 140/170) и дифф. 4.5, как на первых Веберах. Если не понравится, то поставлю дифф. 4.0 и 130/150.
), а первую думаю сделать всё таки 135/170 (возможно 140/170) и дифф. 4.5, как на первых Веберах. Если не понравится, то поставлю дифф. 4.0 и 130/150.|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 24.1.2025, 1:42