Сообщение добавлено 10.1.2006, 0:58
Цитата(SantaDragon)
overdriver, скажу вам по секрету, что чем выше делаем степень сжатия, тем меньше нужно ставить макс. угол, там УОЗ почти вся кривая ниже нужна...
Можно об этом подробнее, а если СЖ 10?
Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Автор темы AndreyF, 26.6.2003, 10:19
#1243 SantaDragon
Сообщение добавлено 10.1.2006, 11:12
Alex_Rov, а какой распредвал стоит? на каком бензине катаетесь?
под АИ-92 макс. УОЗ на стоковом вале нужно делать от 30 до 34 где-то...
а под АИ-95, от 32 до 36 (все примерно - т.к. нужно опытным путем узнавать)...
под АИ-92 макс. УОЗ на стоковом вале нужно делать от 30 до 34 где-то...
а под АИ-95, от 32 до 36 (все примерно - т.к. нужно опытным путем узнавать)...
#1245 Dr_Kotik
Сообщение добавлено 10.1.2006, 14:30
Может перейдем на впрыск , всего 100 баков K-jtronuk от ауди а80(100)
Тюнинг - самый опасный наркотик!
Вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на
РжуНимагу, аПгаНи ЕсчЁ раС !
Йа на Драйве ))) http://www.drive2.ru/cars/other/max-i/
ВАЗ-2104 >> BMW E36 >> Fiat Tempra 2.0 >> BMW E28 528i >> ВАЗ-2115 Cope 1.4Turbo_16V >> VW PoloSedan >> BMW E39
Вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на
РжуНимагу, аПгаНи ЕсчЁ раС !
Йа на Драйве ))) http://www.drive2.ru/cars/other/max-i/
ВАЗ-2104 >> BMW E36 >> Fiat Tempra 2.0 >> BMW E28 528i >> ВАЗ-2115 Cope 1.4Turbo_16V >> VW PoloSedan >> BMW E39
#1246 SantaDragon
Сообщение добавлено 10.1.2006, 14:59
Alex_Rov, ну вот от 32 до 36градусов макс. уоз... в этих рамках нужно смотреть оптимальный угол... если будешь делать отпишись о результатах...
#1247 Maximiliano05
Сообщение добавлено 10.1.2006, 20:54
Сегодня мне токарь рассверлил жиклёр со 162 до 170 - получилось довольно-таки не плохо и акуратно. Буду пробовать на машине, но не скоро, т. к. зима и мне тачку жалко на наших солёных дорогах, а тачке уже 24 года.
#1249 Maximiliano05
Сообщение добавлено 11.1.2006, 17:09
Чем грозит подсос воздуха между верхней и средней частью карба? По идее не должно ни начто влиять, но я не уверен :?
Hашел свое место в жизни, а оно занято....
#1250 SantaDragon
Сообщение добавлено 11.1.2006, 21:05
там подсоса воздуха быть практически не может - разряжения-то нет 
#1251 Leonard
Сообщение добавлено 12.1.2006, 15:11
Значит двиг 1.3, Озон 2107...20 (доработан), по ТРАССЕ груженый со скоростью 110км зимой 7.5л., со скоростью 125км - 8.5л., а вот по ГОРОДУ, блин, 12.5л. как минимум а то и 15л и хоть ты тресни. Спрашивается, какого столько жирет по городу и как с этим бороться?
Жигули - это средство передвижения за запчастями.
#1252 Oxygen
Сообщение добавлено 12.1.2006, 16:00
Leonard, та же фигня. Все зависит от режима езды "город". Если под городом подразумевается пойти в гараж, взять машину, проехать на работу 5км, а вечером - домой, а по дороге еще 10 светофоров, то зимой расход может и 20л составить.
У меня летом по городу больше 10. А зимой не менее 12 всегда.
У меня летом по городу больше 10. А зимой не менее 12 всегда.
Classic forever!
#1253 overdriver
Сообщение добавлено 12.1.2006, 16:02
Oxygen, у моего папашки такой же режим так вот больше 10 не получается, причем ездит всегда быстро но без превышения (работа 11 км)
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#1255 Leonard
Сообщение добавлено 12.1.2006, 16:11
Город - это вышел из подъезда, прогрел, 14км до работы, светофоры, одна пробочка, после работы прогрел, 10км до дома 6 из которых в слошной пробке и все. Так ты говоришь это нормальный расход. По городу (мне так думается) на расход оказывают большое влияние ХХ и УН, так а если каким - то образом подлигулировать, так сказать настроить карб на гордской цикл?
Жигули - это средство передвижения за запчастями.
#1256 SantaDragon
Сообщение добавлено 12.1.2006, 16:20
Leonard, а никак не бороться, вот такая вот особенность двигателей, нашего бензина, и нашего движения..
#1257 Oxygen
Сообщение добавлено 12.1.2006, 16:23
Leonard, ХХ - это около 0.5л в час на горячем. Считай сам.
УН мало на расход влияет. Самый большой бич - это разгон перемежающийся с торможением. Накопленная энергия уходит в никуда. Тяжело что-то будет сделать с машиной, чтоб расход уменьшить (ну разве что в порядок привести машину). Львиная доля расхода в городе - стиль езды. Если ты приучишь себя не пользоваться в городе педалью тормоза, то будешь приятно удивлен расходом, приближающимся к трассовому.
Зимой еще прогрев абирает много.
УН мало на расход влияет. Самый большой бич - это разгон перемежающийся с торможением. Накопленная энергия уходит в никуда. Тяжело что-то будет сделать с машиной, чтоб расход уменьшить (ну разве что в порядок привести машину). Львиная доля расхода в городе - стиль езды. Если ты приучишь себя не пользоваться в городе педалью тормоза, то будешь приятно удивлен расходом, приближающимся к трассовому.
Зимой еще прогрев абирает много.
Classic forever!
#1258 Lexis1986
Сообщение добавлено 12.1.2006, 17:41
Leonard, когда я ставил карбюратор 2107 (вернее среднюю часть от него) и другие жиклеры(точно уже не помню) специально смотрел расход. Вобщем 10л хватило на 106 км по городу, режим - почти с каждого светофора до 6000т.об.(один раз до 7000). Это было на 92 бензине. Когда пробовал 76й(менял регулировки трамблера и зажигания) специально мерял расход. Слил весь бензин из бака и залил 1л 76(надо сказать с не самой хорошей заправки). Расход меня просто убил - на этом литре мы проехали ровно 15 км(по одометру) в не самом спокойном режиме, но машина была туповатой по сравнению с 92.
#1259 Oxygen
Сообщение добавлено 12.1.2006, 17:51
Lexis1986, Галимый способ проверки расхода, чистоты экперимента никакой.
Надо ехать до остановки мотора (при етом не по горе или уклону), добавить точное кол-во бнзина (чем больше тем лучше, ИМХО не менее 10л), и также ехать до остановки мотора. Тогда будет точнее.
Надо ехать до остановки мотора (при етом не по горе или уклону), добавить точное кол-во бнзина (чем больше тем лучше, ИМХО не менее 10л), и также ехать до остановки мотора. Тогда будет точнее.
Classic forever!
#1260 Lexis1986
Сообщение добавлено 12.1.2006, 20:01
Oxygen, спорить не буду. Но ездили мы не по прямым, а специально по самым корявым местам в районе и с частыми остановками-стартами до тех пор, пока весь бензин не кончился. Но даже по грубым прикидкам расход был не более 10л на 76 бензине. Но в таком конфиге я проездил всего один день - уж больно тупая получилась машина(по сравнению с 92 или 95).
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 24.1.2025, 4:34