Сообщение добавлено 21.3.2006, 6:06
Что делать с карб двигатель 06 карб 2140-1107010-70 не раскручивается до положенных 5500 об хоть тресни 3000 об это потолок Я уже всех наверное на форуме достал.Извините!!!
Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Автор темы AndreyF, 26.6.2003, 10:19
#1463 xitalik
Сообщение добавлено 21.3.2006, 13:02
Ytm, крышка горбатая , притерать не советую там есть буртик который прижимает мембрану , нет гарантий что будет все хорошо, новая крышка решит проблему , и еще попробуй проверить мембрану в месте де приклепан стержень тоесть попробуй прокрутить мембрану если она прокручивается то там и пртекает
вазик в умелых руках ето сила
#1464 andru6706
Сообщение добавлено 21.3.2006, 21:15
У меня карб с механическим приводом второй камеры. Тахометров стоит 2 один на щитке приборов - штатный ,а второй автотестер там тахометр вольтметр и измеритель угла замкнутых контактов оба показывают одно и тоже значение. И без передачи движок крутит до 6000 оборотов.Зажигание тоже нормально УЗСК 52-53 градуса опережение пробовал раньше ставить и позже без результата. У мея ещё есть карб 2141-1107010 но у него 2 камера хреново открывается . Я и пружину с пневмопривода вытащил может ещё заглушить отверстие во второй камере для открытия пневмопривода.
#1465 bags
Сообщение добавлено 22.3.2006, 9:19
andru6706, до 6000 мало на хх. Должен хотяб до 7000, кратковременно до 8000. Попробуй на нейтрали плавно увеличивай обороты, и когда откроется заслонка 2-й камеры обороты должны вырасти. Если нет то скорей всего засор жиклеров, каналов 2-к. Если да то надо смотреть зажигание, клапана, х.з.
#1466 andru6706
Сообщение добавлено 22.3.2006, 9:46
Так я больше не раскручиваю его на месте слишком сильно ревёт, а так он и до 8000 раскрутиться. А вот на ходу даже на 1 передаче 3000-3500 потолок. Жиклёры все чистые . Да он и карб новый я на нём месяца не откатал. Наверное старый поставлю родной с пневмоприводом , только он вялый какой-то, пневмопривод одним словом, а хотел механический поставить чтобы из под себя рвал.
У меня до этого АУДИ-80 была 1,6 двиг так вот тот пёр мама не горюй а этот дерьмо похоже. Посоветуйте что с пневмоприводом сделать чтобы порезвей был.
У меня до этого АУДИ-80 была 1,6 двиг так вот тот пёр мама не горюй а этот дерьмо похоже. Посоветуйте что с пневмоприводом сделать чтобы порезвей был.
#1467 bags
Сообщение добавлено 22.3.2006, 10:16
andru6706, Если карб новый, то возможно там стружка осталась и забила каналы. Проверь увеличение оборотов при плавном открытии 2-й, может у тебя топливо не поступает к ней, вынь МД 2-й камеры, правильно ли стоит, продуй каналы.
А пневмопривод должен открываться при 3000 об. Выкинь для начала пружинку из него (совсем не выбрасывай). Должен открываться при 2000-2500об. У меня (2107-..20) заглушен жиклер 2-й камеры, 1- удален, привод срабатывает при 1500 об или раньше - по мне немного рановато, надо играть педалькой как с мех приводом.
А пневмопривод должен открываться при 3000 об. Выкинь для начала пружинку из него (совсем не выбрасывай). Должен открываться при 2000-2500об. У меня (2107-..20) заглушен жиклер 2-й камеры, 1- удален, привод срабатывает при 1500 об или раньше - по мне немного рановато, надо играть педалькой как с мех приводом.
#1468 Ytm
Сообщение добавлено 22.3.2006, 11:12
xitalik, вчера смотрел на крышку - действительно горбатая, мембрана между ними так и ползает... отшлифовал поверхности, и посадил пока на герметик (мембрана не течет) - стало лучше - провалы пропали и бензин не течет, как только увижу где нибуть новую крышку - сразу поменяю, если к этому времени новый карб не поставлю 
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
#1470 andru6706
Сообщение добавлено 22.3.2006, 23:29
У меняДААЗ 2141-1107010 Пружину я выбросил но всё равно вторая камера открывается меньше половины может заглушить отверстие во второй камере чтобы больше было разрежение. А ДААЗ 2140-1107010-70 я весь продувал несколько раз и с жиклёрами играл не хочет он работать нормально
#1471 overdriver
Сообщение добавлено 23.3.2006, 8:42
Ytm, у меня тоже текло и на герметик сажал, и двойную ставил как ставил говорить не буду, в один прекрасный день мне это надоело что не нажатие на газ так шланг СО весб в бензине, снял я эту крышку и поставил на наждачку на ровную плоскость, и притер прикинул опять затягивать буду искривлю и давай углы стачивать стачил на натянутой мембране болты затянул и все ок
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#1472 bags
Сообщение добавлено 23.3.2006, 9:20
Alex_Rov, Год назад покупал такой карб, сейчас обнаружил что плохое посадочное седло жиклера хх. А так смотри чтоб плоскости не кривые были, ничто не заедало. Бири с гарантией, чтоб поменять можно было
andru6706, проверь руками что она полностью открывается, ничего не заедает. У знакомого было прокладку под пневмопривод не так поставил, дырка не совпали и вторая камера не открывалась полностью
andru6706, проверь руками что она полностью открывается, ничего не заедает. У знакомого было прокладку под пневмопривод не так поставил, дырка не совпали и вторая камера не открывалась полностью
#1474 Stepan63
Сообщение добавлено 24.3.2006, 0:16
Народ, у меня такой вопрос.Когда я с вакумника который на трамблёре снимаю шланчик что должно происходить?У меня поднимаються обороты.Это значит работает вакумник или нет?Проверял ну другой машине скидывать шланчкик с вакумника изменений не было!Подскажите какие изменения должны происходить в идиале?
#1477 overdriver
Сообщение добавлено 24.3.2006, 10:09
сначала углы стачиваются тоже самое было потом немного вся плоскость а потом в наглую берешь и углы стачиваешь, потом мазево получается
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#1480 Alex_Rov
Сообщение добавлено 25.3.2006, 23:47
В общем, поменял я свой карб (2105-..-20) на 2107-...-20. Сразу скажу, стало хуже и детонация появилась. Видимо беднит смесь.
Носик ускорительного насоса пришлось менять - явный брак, купил новый, поставили. Есть провалы при разгоне. Может опять носик? Что дает увеличенный носик УН, и какие есть в продаже (45, 50)?
Думаю, может от 2105 носик УН поставить - с ним проблем вроде не было.
Носик ускорительного насоса пришлось менять - явный брак, купил новый, поставили. Есть провалы при разгоне. Может опять носик? Что дает увеличенный носик УН, и какие есть в продаже (45, 50)?
Думаю, может от 2105 носик УН поставить - с ним проблем вроде не было.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.1.2025, 4:22