Сообщение добавлено 14.4.2006, 10:00
andru6706, а что ты хотел? чтобы тебя в кресло вдавливало?
Excuses are like assholes: everybody's got one
Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Автор темы AndreyF, 26.6.2003, 10:19
#1642 lightix
Сообщение добавлено 14.4.2006, 10:21
Купил вчера аэрозоль CARB Cleaner для очистки карбюратора, интересует такой вопрос можно ли прочистить все не снимая карбюратор, или же лучше снять его разобрать поностью и той же жидкостью прочистить каналы?
И второй вопрос. Хотел купить ремкомплект для карбюратора, зашел в магазин, предложили некий комплект ЧААЗ для карбюратора 2105, написано что для двигателей 1,2-1,3л.
Но я так понимаю под каждый движок должен быть свой набор жиклеров, не может быть такого чтобы для 1,2 и для 1,3 один и тот же комплект оптимально подходил.
Какие жиклеры должны быть для двигателя 21011, оптимальные в соотношении динамикарасход топлива. Сейчас у меня по городу около 8,5-9 литров, по трассе (90-100 кмч) - 7литров. Такой расход вполне устраивает, да и динамика тоже неплохая.
И второй вопрос. Хотел купить ремкомплект для карбюратора, зашел в магазин, предложили некий комплект ЧААЗ для карбюратора 2105, написано что для двигателей 1,2-1,3л.
Но я так понимаю под каждый движок должен быть свой набор жиклеров, не может быть такого чтобы для 1,2 и для 1,3 один и тот же комплект оптимально подходил.
Какие жиклеры должны быть для двигателя 21011, оптимальные в соотношении динамикарасход топлива. Сейчас у меня по городу около 8,5-9 литров, по трассе (90-100 кмч) - 7литров. Такой расход вполне устраивает, да и динамика тоже неплохая.
#1645 bags
Сообщение добавлено 14.4.2006, 11:11
lightix, жиклеры то можно поменять, но надо подбирать под конретный двиг. Тут на форуме есть подборки и для 1300, надо знать чего хочешь получить. Если расход/динамика нормальные нечего трогать. По поводу чистки на месте ИМХО все эти клинеры если хуже не сделают, то эффект будет недолгим. Которые в бак заливают вообще лучше не использовать, на собственном опыте убедился. Хорошо почистить можно только разобранный карб, не обязательно до винтика, растворителем.
#1646 k661en
Сообщение добавлено 14.4.2006, 11:28
lightix,
это смотря где соринка закопалась.... может и аэрозолью ее уберешь, а может и надо будет до винтика разбирать.
Лучше конечно разобрать и промыть/продуть
Цитата
Купил вчера аэрозоль CARB Cleaner для очистки карбюратора, интересует такой вопрос можно ли прочистить все не снимая карбюратор, или же лучше снять его разобрать поностью и той же жидкостью прочистить каналы?
это смотря где соринка закопалась.... может и аэрозолью ее уберешь, а может и надо будет до винтика разбирать.
Лучше конечно разобрать и промыть/продуть
Ё Бани Роут
#1647 lightix
Сообщение добавлено 14.4.2006, 12:03
Я хочу его снять, разобрать, прочистить все каналы этой аэрозолью, и собрать.
Мне кажется что чистка разобраного карба аэрозолью эффективней чем растворителем, т.к. аэрозолью можно через трубочку продуть все каналы.
Или я не прав?
Как все таки быть с углублениями (мааахонькие такие бороздочки между отверстиями) на подошве верхней части карба, они там должны быть (карб 2105-1107010-20), или лучше шлифонуть? здается мне что через эти выбоины между каналами может подсасывать воздух или топливо.
И может подскажете как достать эмульсионные трубки, на них такой нагар жуткий, хочется достать и почистить.
ЗЫ На балончике написано что в состав входит ацетон,метанол, и еще пару каких то компонентов, перевести названия которых мои скромные познания в английском не позволили
Мне кажется что чистка разобраного карба аэрозолью эффективней чем растворителем, т.к. аэрозолью можно через трубочку продуть все каналы.
Или я не прав?
Как все таки быть с углублениями (мааахонькие такие бороздочки между отверстиями) на подошве верхней части карба, они там должны быть (карб 2105-1107010-20), или лучше шлифонуть? здается мне что через эти выбоины между каналами может подсасывать воздух или топливо.
И может подскажете как достать эмульсионные трубки, на них такой нагар жуткий, хочется достать и почистить.
ЗЫ На балончике написано что в состав входит ацетон,метанол, и еще пару каких то компонентов, перевести названия которых мои скромные познания в английском не позволили
#1651 Oborigen
Сообщение добавлено 14.4.2006, 12:35
Цитата(lightix)
Мне кажется что чистка разобраного карба аэрозолью эффективней чем растворителем, т.к. аэрозолью можно через трубочку продуть все каналы.
Или я не прав?
Или я не прав?
А если взять шприц побольше в него воткнуть трубку от аэрозольного балона, для маленьких отверстий использовать иглу. Сразу скажу струя из шприца идет намного сильней чем из балона
Цитата(lightix)
Как все таки быть с углублениями (мааахонькие такие бороздочки между отверстиями) на подошве верхней части карба, они там должны быть (карб 2105-1107010-20), или лучше шлифонуть? здается мне что через эти выбоины между каналами может подсасывать воздух или топливо.
Ничего непонял.#1652 Накручиватель
Сообщение добавлено 14.4.2006, 12:37
Цитата
Эмульсионные трубки: вкручиваешь в них саморез и пассатижами вытаскиваешь.
А зачем портить , то ??? Надо вставлять толстую швейную иглу через отверстие распылителя ( распылитель снят ) , в отверстие Э. трубки и потехоньку наверх поднимать
#1654 Накручиватель
Сообщение добавлено 14.4.2006, 12:46
Цитата
Как все таки быть с углублениями (мааахонькие такие бороздочки между отверстиями) на подошве верхней части карба, они там должны быть (карб 2105-1107010-20), или лучше шлифонуть? здается мне что через эти выбоины между каналами может подсасывать воздух или топливо.
Lightix ! Может , но не потому , что там изяны , а потому , что со временем нижняя часть какбы прогибается , шлифовать не надо , прокладка сверху бумажная , обожмется , если сильное искревление , поставь дополнительно на герметик
#1655 lightix
Сообщение добавлено 14.4.2006, 12:47
Цитата
lightix писал(а):
Как все таки быть с углублениями (мааахонькие такие бороздочки между отверстиями) на подошве верхней части карба, они там должны быть (карб 2105-1107010-20), или лучше шлифонуть? здается мне что через эти выбоины между каналами может подсасывать воздух или топливо.
Ничего непонял.
Ну скажите, часть на которую одевается прокладка, должна быть идеально гладкой или в ней есть каналы между дырками?
#1656 Накручиватель
Сообщение добавлено 14.4.2006, 12:51
Ты слепой ??? , я тебе только что написал , что не надо !! Проверь линейкой плоскость , на предмет искревления !
#1658 Pugnator
Сообщение добавлено 14.4.2006, 13:23
Кто что посоветует в карбюратор Вебер 2106, 24*24, двиг 1.7. Я просто пока не особо вникал в теорию смесеобразования, поэтому и спрашиваю. Мне щас главное уверенный запуск, ибо двиг только собирается и важно чтобы все легко завелось..... думается слишком богатая смесь тут не нужна совсем....
Excuses are like assholes: everybody's got one
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 4.12.2024, 23:28