Сообщение добавлено 6.6.2006, 16:59
PROROK2106, я себе выставляю так:
откручиваю крышку, переворачиваю, и выставляю зазор между поплавком и плоскостью крышки 5,5-6мм (не снимая прокладки, т.е. до прокладки)
или завожу машину, она работает 5 мин на х/х, глушу, снимаю крышку с карба, и смотрю на остаток бенза в поплавковой камере, там снизу есть наклонная плоскость,
так вот уровень себе ставлю в пределах от средней её части до верхней.
Но ещё зависит от бензонасоса:
когда у меня стоял еще заводской бензонасос и карб всё было нормально,
потом залез в карб, поменял жиклёры, и получилось, что при разгоне:
1-ая до 7000-8000 газ в пол
2-ая газ в пол и при 5000-6000 провал, машина клюёт носом и т.д.
пробовал и уровень в карбе больше делать - переливает
и бензонасос прокладками регулировал на большую подачу - не помогло
потом купил какой-то итальянский бензонасос (фирму не помню)
он по устройству отличается и от заводских и от плунжерных Пекаровских
поставил - машину не узнал
но правда каждые 3-4 месяца приходилось добавлять по одной тонкой прокладке под бензонасос, т.к. по мере износа штока он начинал почему-то больше качать и переливал.
.
