может малый дифузор забился

тогда она вообще бы не работала на низах даже на подсосе я так думаю

Сильно беднит. Либо подсос резкий возник (карб отвалился и на коллекторе болтается) Либо в ГТЖ большая соринка такая. На кочке кинуло ее и он забился.

а теперь самое забавное пошел вчера в гараж завелась с полпинка работала нормально, мембрана ун травила немного бенз я корпус притер прокладочку картонную поставил прижал работа не изменилась просто уверенней стал что косяков нет. что было но это еще не все в связи с прохладной погодой что то происходит с двигом он свирепо прет но на переходных режимах тупит понимаю воздух стал плотней что делать. какие жиклеры менять. получается так первая передача газ в пол ускорение провальчик открылась вторая камера дальше опять разгон вторая разгон провальчик-вторая камера - разгон. лопатить карб целиком?

Сегодня возился со своим пятаком! Заводилась еле-еле! Газ жмешь - глохнет! Так и ездил от сварщика к дому=)) Жрала НЕМЕРЕННО! 1,5 литра - залил - думаю 600 метров проедет! Не тут-то было! Тока прогрел (минут 5) - заглохла! Но сегодня меня это просто взбесило и я разобрал карбюратор, сразу скажу, что до тех пор я имел дело только с карпатами, еЖами и восHONDAми, так что жигулёвский карб не гоцал! Кароче снял фильтр, открутил крышку! Увидел в поплавковой камере нету одного жиклёрчика! Намутил его у сварщика=)) Поставил его так, если стоять у капота возле аккумулятора то он будет дальним, сначала поставил 150, потом нашел 162 и поставил его! Который ближе ко мне был 112! После этого поменяли черную херовину в диффузоре ближе ко мне! И прочистили ускорительный насосик! Заработала млин! Но все равно обороты какие-то неустойчивые - плавают, мать их! Завтра буду карб в 646 растворителе промывать!

Кстати пружинку прозевал я, которая тоненькая такая, от тяг ближе к лобовому стеклу от карба стоит!

Внимание вопросы:
1. Вот вы все говорите 1, 2 камера. А я вставлял жиклеры в какую камеру?
2. Нужна ли эта пружинка?
3. Можете дать картинку, на которой будут написано где какие жиклеры стоят и пары эти 162/190 - вообще что это как это?

Карб ДААЗ 2105!

Вот нарисовал схемку, правильно ли расположены камеры и жиклёры?
Верхние воздушные - нижние топливные, какие должны быть больше?
Какие жиклеры хороши для хорошего разгона, тяги и экономичности!
От чего поствить распылитель? Какого размера?
Двиг. ВАЗ 06!

За ответы заранее спасибО!

Разбираешь свой карб, промываешь, продуваешь, собираешь как есть (выкидываешь только пружину из пневмопривода), жиклёры оставляешь как есть 112/150, 162/150.
В итоге на первой камере - экономичность.
На второй камере - динамичность.
Расход от 8 до 12 литров, в зависимости от характера движения.

пружину из пневмопривода не выкидывай, хотя можешь попробовать снять и покататься, но мне не нравится. меня мех.привод гораздо более устроил и порадовал, а там кому как...

я вообще мало почувствовал разницу! а расположение жиклеров я правильно нарисовал? А распылитель менять?


я ее потерял!

Dimez , слушай, че то не могу понять, ты пишешь что у тебя карб 2105, а в стоке жиклеры указываешь как от 2107, ты ничего не путаешь, просто для первой камеры может богато болучиться если у тебя действительно 2105...

Карб 2105 20

Жиклеры:
возд. топливный.
1. 150 112
2. 150 162

Двиган 2106!

Сейчас разобрал его полностью, только нижнюю часть оставил!

Теперь собрать бы его=))

Есть у кого картинка, как собирать?

Проделать разборку в обратном порядке...

http://izh.2126.ru/manual/pitanie/pitanie_p15.htm

вообщем купил пшыкалку для карба и купил ремкомплект, собираюсь поменять все мембраны и прокладку, кое какие железки херово выточены - оставлю старые! Вообщем жиклеры там дали мне! Всего имею щас:

Воздушные:
150
150
170
170

Бензо:
162
162
107
112

Какие куда ставить???

Я же написал:
1) 112/150
2) 162/150

Только сейчас заметил, что у тебя карб 2105 - это значит диффузоры у тебя 21мм и 25мм - для 1600 этого мало. В стандарте идёт 22/25, а в идеале сделать 23/26.

Вот у меня еще есть 2107 карб! Тока его дособрать нужно=)) Может его отрыть и поставить! - Помню на нем девяточки карбюраторные имелл=))

Блин! Мне тут советуют 190/162 поставить! И еще как можно попросче переделать в механический привод??? Желательно фото! Чертеж не надо - его видел! Не из чего делать рычаг!

для 1,6 конечно отрой 2107карб, и во 2к жиклеры 150 воздух и 162 бенз.

если карб 2105...20 то жиклеры там 1к воздух 170 бенз 107, 2к воздух 170 бенз 162

юзай поиск 162/190 я как то ставил расход запредельный пручесть приличная

Вопрос для профи:
вчера смотрел свечи - 2 и 3-ий цилиндр относительно чистые, а вот в 1-ом и 4-ом нагара немеряно! (я имею в виду, что контакты черные)
Где искать причину?

Нагар нагару рознь, но вообще похоже в первой камере богато больно... почистить карб надо бы похоже...

я прально понял, что на 1-ый и 4-ый цилиндры смесь идет в основном из первой камеры? А на 2-ой и 3-ий горшки из 2-ой камеры?