Сообщение добавлено 8.2.2007, 19:27

Сообщение добавлено 8.2.2007, 19:33

хых и скока он кушает? кстати от солекса жиклёры подойдут? чем они отличсаются? есть все жиклёры кроме 162 как его изготовить и проверить?

Сообщение добавлено 8.2.2007, 20:05

Сообщение добавлено 8.2.2007, 22:58

Цитата(Yesh @ 8.2.2007, 18:55)

Ну если первые 30 страниц осилил тога поймешь: Для пручести 1: БД24 МД4,5 150/150 2:БД26 МД4,5 162/150 носик УН 50, и зажигание, зажигание обязательно...

150/150 много будет.

24х26
1) 140/150 - 4.5
2) 162/150 - 4.5
УН 50
Пневмопривод обязательно с пружиной.

Расход будет не более 15-16 литров, с данной комбинацией уже ездит одна 1500 на форуме, но у неё заслонки 32х36.

Цитата(Lisitca @ 7.2.2007, 21:08)

Teran,
для 112/170 - ратков уже сказал, МД 3,5 должен быть.
а настраивать - надо обороты ХХ, а поле них зажиание попозже ставить. получишь очень плавненькую постоянную тягу.
я так езил. мне понравилось. расход тока выше становится.

Если поставить 112/170 - 3.5 и 162/170 - 4.5, то расход при постоянной тапке в пол не превысит 8 литров, а при экономичной езде можно в 6 литров уложиться на 1500 и 1600.

Если мало опыта с карбами, то для начала лучше просто поставить
107/150 - 3.5
162/170 - 4.5

Сообщение добавлено 8.2.2007, 23:20

Сообщение добавлено 8.2.2007, 23:23

Цитата(TEXHAPb @ 8.2.2007, 23:20)

Если чесно меня ето и смущает что дифузор на 24 а под ним заслонка на 28 кажется если я ничего не путаю... думаю зделать 23 на 26 (27) точить заслонки до 32 не буду категорически. Сейчас на машине стоит солекс 24 на 25 (26) непомню точьно.. сможжет ли с ним озон потягатся? и что делать с МД на 4,5 буду их обтачивать а там шпилька в хвасте её вставлена, можноли её удалить или нежелательно?

1) ни вкоем случае не точи 27 при первой 23,
2) у меня 24х27 при 28х36 на 1600.
3) делай 24х26 проверено
4) 24х26 ОЗОН вполне потягается с 24х26 СОЛЕКСОМ, но в первую очередь с расходом
5) я первым делом удаляю штифт из любого МД.

Сообщение добавлено 8.2.2007, 23:30

Цитата(Sergey 64 @ 9.2.2007, 3:05)

Такой вопросик: машина стоит, давишь в тапку, всё нормально, при езде хлопки в карбе, в момент хлопка она не едет (дёргается, точнее сначала тормозит потом дёргается), что делать? 21013, 1,2л, карб 2105. всем спасибо.

зажигание

Сообщение добавлено 8.2.2007, 23:35

у мя на солексе расход небольше 8 литроф ето при том что я 73 родные жиклёры заменил на ещё большие но ето ладно щас у мя будет озончеГ

Значит решено 24 на 26 при старых заслонках 28 на 36
какие жиклёры ставим? И блин можноли чемнибудь заменить ети сраные изогнутые проволочьки из привода которые соеди няют узлы... уж больно убого они смотрятся

Сообщение добавлено 8.2.2007, 23:48

Цитата(TEXHAPb @ 8.2.2007, 23:35)

у мя на солексе расход небольше 8 литроф ето при том что я 73 родные жиклёры заменил на ещё большие но ето ладно щас у мя будет озончеГ

Значит решено 24 на 26 при старых заслонках 28 на 36
какие жиклёры ставим? И блин можноли чемнибудь заменить ети сраные изогнутые проволочьки из привода которые соеди няют узлы... уж больно убого они смотрятся

Для начала поставь 135/150, 162/150.
Проволочки на приводе чего?

Сообщение добавлено 8.2.2007, 23:49

Цитата(TEXHAPb @ 9.2.2007, 6:35)

у мя на солексе расход небольше 8 литроф ето при том что я 73 родные жиклёры заменил на ещё большие

ваууу научи, у меня 1300 не меньше 10 литров запуливает

Сообщение добавлено 8.2.2007, 23:52

Цитата(Bosyak_22 @ 8.2.2007, 23:49)

ваууу научи, у меня 1300 не меньше 10 литров запуливает

Сейчас у друга мой Солекс стоит 24х26 120/150, 130/135, ЭМР 60, Эконостат 100 - на 1500 - расход в пределах 11-12 литров.
Динамика на уровне стандартной 1600.

Сообщение добавлено 8.2.2007, 23:56

Цитата(Ratkov @ 9.2.2007, 6:52)

Сейчас у друга мой Солекс стоит 24х26 120/150, 130/135, ЭМР 60, Эконостат 100 - на 1500 - расход в пределах 11-12 литров.
Динамика на уровне стандартной 1600.

да я че то больше солекс не хочу, смотрю как Брэс мучается и нафиг, озон рулит, на 1300 думаю 07 озона намана будет, главное чтоб расход больше 11 не стал

Сообщение добавлено 8.2.2007, 23:58

Цитата(Bosyak_22 @ 8.2.2007, 23:56)

да я че то больше солекс не хочу, смотрю как Брэс мучается и нафиг, озон рулит, на 1300 думаю 07 озона намана будет, главное чтоб расход больше 11 не стал

На 1300 в самый раз 2107 в стандарте и расход не более 10 литров.

Сообщение добавлено 9.2.2007, 0:07

Сообщение добавлено 9.2.2007, 0:19

Цитата(TEXHAPb @ 9.2.2007, 0:07)

а чего там учить кабуто я знаю разобрал, почитил, расточил, жиклёры заменил, отрегулировал , собрал да радуюсь...

Проволочки на приводе чего?
ну такая проволока толстая которая к подсосу идёт , ну там их всего 2 они какбы галочькой изогнуты и покраям спресованы чтоб несоскакивать

не заморачивайся с этим,
я вообще воздушную заслонку снимать буду вместе с остальной системой пуска.
при 150/150 в первой камере в - 20 без подсоса завожусь.

Сообщение добавлено 9.2.2007, 0:25

Сообщение добавлено 9.2.2007, 0:31

Цитата(TEXHAPb @ 9.2.2007, 0:25)

ет как? и чего камешек на педальку и поднеё кладёш чтобы она держала обороты 1500 и идёш с неё снег стряхивать? чтото слабо верится

расскажу подробнее:
сегодня утром в 6:30 температура -21
нажимаю три раза педаль до упора,
через 20-30 секунд поворачиваю ключ при нажатой педали на 1/3,
двигатель заводится и через 2-3 сек. глохнет,
повторяю операцию и со 2 или 3 раза двигатель заводится,
педалью газа держу обороты 2000-2200,

а снег я никогда не сметаю, он сам слетает на скорости.

Сообщение добавлено 9.2.2007, 0:40

Сообщение добавлено 9.2.2007, 0:45

Цитата(TEXHAPb @ 9.2.2007, 0:40)

а лёд с лобовухи тож нестираеш и ждёш пока растает? и каждый раз надо ети магические операции проделывать с нажатиями пидалей? да ещё стартором 30 сек крутить по 3 раза... ёпть у мя проще подсос вытянул чикнул разок секунды 3 ещё разок и завелась, моно идти лёд соскребать...
но ето не потеме мы отвлеклись , у тя чо за карб? чо переделывал?

да кстати какие прокладки там под карб совать ато на солексе там толстая такая ...

да 20-30 сек для испарения топлива, а схватывает с пол оборота, что с подсосом, что без него.
3 раза стартером по 2 сек максимум.
если мороз сильный то и льда нет никакого, а когда 5-10 то и тает быстро.

24х27 (28х36)
150/150 - 4.5
175/150 - 4.5
УН 50
перепускной заглушен
остальное стандарт

прокладка одна паранитовая и всё.

Сообщение добавлено 9.2.2007, 14:43

приветствую вас тюнеры!! Спасиб за всю инф выложеную здесь, но все прочесть нету мочи. С жиклерами все понял, со скобой тожа. Вопрос: не повлияет ли все ети изменения на хар-ки моего газобалонного. Если я прав понял, то на газу могу катать по городу и не париться за кошелек, а если надо зажеч- бензининку переключить нада. Спасиб за ответы заранее, и не судите строга новичка)