Сообщение добавлено 22.10.2007, 19:13

Сообщение добавлено 23.10.2007, 11:07

Цитата(RXO @ 22.10.2007, 16:43)

LEGIONER, читай топ про ОЗОНЫ
VRC, если закиси много лить не будешь, то и больше откатает. За маслом и смесью главное следи.

Да там непонятно ничего, объясните мне пожалуйсто только одно , как сделать механический привод 2 заслонки, так я и не пойму куда проболуку эту засовывать

Сообщение добавлено 23.10.2007, 11:12

Сообщение добавлено 23.10.2007, 17:46

Цитата(Oborigen @ 23.10.2007, 8:12)

LEGIONER, никуда ее не засовавать, не нужно на озоне принудительное открытие второй камеры. Все вопросы в том топе.

Да чё читать то ? Если я всё прочитал уже, всё понятно, нужно подробное описание как сделать механический привод 2 заслонки , желательно фото результата этой работы, повторяю карб 2105 ДААЗ
Подскажите пожалуйсто , буду очень благодарен, просто неукого больше спросить никто ничего конкретного не знает

Сообщение добавлено 23.10.2007, 18:34

Сообщение добавлено 23.10.2007, 21:37

Цитата(Urri @ 23.10.2007, 15:34)

LEGIONER, задай вопрос там , в теме про ОЗОН'ы . И будет тебе ответ .

Да всё уже разобрался методом тыка ))) вроде всё работает, скажите мне одно стоит ли точить смесительную камеру под заслонку 32 мм ? или разница будет не большая ?

Сообщение добавлено 23.10.2007, 23:28

Цитата(LEGIONER @ 24.10.2007, 4:37)

Да всё уже разобрался методом тыка ))) вроде всё работает, скажите мне одно стоит ли точить смесительную камеру под заслонку 32 мм ? или разница будет не большая ?

Смесительная камера и заслонки - разные вещи . Не точи ничего .

Сообщение добавлено 24.10.2007, 10:23

Сообщение добавлено 24.10.2007, 11:43

Цитата(TMU @ 24.10.2007, 7:23)

LEGIONER, теоретически смесительная камера и заслоночка в Озоне в 1-й кмере на 32мм была бы очень кстати, т.к. 28-я подходит только под 21 мм БД, следовательно при увеличении БД, смесительной камеры и заслонки на 28 мм уже не достаточно, работа 1-й камеры ухудшается, я не говорю что пипец полный, просто ехать будет несколько хуже, насколько другой вопрос.

Короче я сделал так,
1. сменил жиклёры, 1 камера 112 170 2 камера 162 170 ? вроде норм выскажите своё мнение, карб ДААЗ 2105
2. Механический привед второй камеры
3.В 1 и 2 камере малые диффузоры на 45
Стоит ли точить заслонки ? В какой камере точить или в обеих?
И ещё один вопрос, т.к. в 1 камере сейчас стоят диффузоры на 45 надо ли уменьшить воздушный жиклёр до 150 на 1 камере, стандарт для неё 170

А и ещё забыл совсем
Поставил носик на 50
И в поискаж переходного жиклёра 2 камеры на 75 или 80 ? Стоит ли искать есть ли смысл? Стандарт там стоял на 60

Сообщение добавлено 25.10.2007, 23:28

Сообщение добавлено 26.10.2007, 9:37

Сообщение добавлено 26.10.2007, 10:56

Цитата(TMU @ 26.10.2007, 6:37)

LEGIONER, В 1-ю 120/170, 2-я 162/150, МД 4.5 пусть будут. Оси заслонок сглаживать нужно. В переходную топливо 75-80 в случае провала.

Спасибо, а вот точить или нет будет ли большая разница?

Сообщение добавлено 26.10.2007, 13:44

Сообщение добавлено 26.10.2007, 15:18

Цитата(LEGIONER @ 26.10.2007, 10:56)

Спасибо, а вот точить или нет будет ли большая разница?

Я бы лично развернул 1-ю камеру до 23мм, на высоких оборотах легче чуть будет, и это уже лучше чем ничего.

Сообщение добавлено 26.10.2007, 17:04

Цитата(TMU @ 26.10.2007, 12:18)

Я бы лично развернул 1-ю камеру до 23мм, на высоких оборотах легче чуть будет, и это уже лучше чем ничего.

А в переходнуй камеру жиклёр на 80 где взять ? от какого он карба ?

Сообщение добавлено 26.10.2007, 17:45

Цитата(LEGIONER @ 26.10.2007, 17:04)

А в переходнуй камеру жиклёр на 80 где взять ? от какого он карба ?

Сверлом пройдись

Сообщение добавлено 26.10.2007, 18:52

Сообщение добавлено 26.10.2007, 19:37

Цитата(Lexis1986 @ 26.10.2007, 15:52)

Если не хочешь точить, 75 есть от М2141.

А с какой стороны его точить ? там 2 отверстия, на конце или сбоку точить ? и каким сверлом ?

Сообщение добавлено 26.10.2007, 19:54

Сообщение добавлено 26.10.2007, 21:50

Цитата(Lexis1986 @ 26.10.2007, 16:54)

То, какое на конце, сверлом 0.7-0.8

Это где ж такое сверло то взять