Сообщение добавлено 26.10.2007, 9:37

Сообщение добавлено 26.10.2007, 10:56

Цитата(TMU @ 26.10.2007, 6:37)

LEGIONER, В 1-ю 120/170, 2-я 162/150, МД 4.5 пусть будут. Оси заслонок сглаживать нужно. В переходную топливо 75-80 в случае провала.

Спасибо, а вот точить или нет будет ли большая разница?

Сообщение добавлено 26.10.2007, 13:44

Сообщение добавлено 26.10.2007, 15:18

Цитата(LEGIONER @ 26.10.2007, 10:56)

Спасибо, а вот точить или нет будет ли большая разница?

Я бы лично развернул 1-ю камеру до 23мм, на высоких оборотах легче чуть будет, и это уже лучше чем ничего.

Сообщение добавлено 26.10.2007, 17:04

Цитата(TMU @ 26.10.2007, 12:18)

Я бы лично развернул 1-ю камеру до 23мм, на высоких оборотах легче чуть будет, и это уже лучше чем ничего.

А в переходнуй камеру жиклёр на 80 где взять ? от какого он карба ?

Сообщение добавлено 26.10.2007, 17:45

Цитата(LEGIONER @ 26.10.2007, 17:04)

А в переходнуй камеру жиклёр на 80 где взять ? от какого он карба ?

Сверлом пройдись

Сообщение добавлено 26.10.2007, 18:52

Сообщение добавлено 26.10.2007, 19:37

Цитата(Lexis1986 @ 26.10.2007, 15:52)

Если не хочешь точить, 75 есть от М2141.

А с какой стороны его точить ? там 2 отверстия, на конце или сбоку точить ? и каким сверлом ?

Сообщение добавлено 26.10.2007, 19:54

Сообщение добавлено 26.10.2007, 21:50

Цитата(Lexis1986 @ 26.10.2007, 16:54)

То, какое на конце, сверлом 0.7-0.8

Это где ж такое сверло то взять

Сообщение добавлено 26.10.2007, 21:57

Сообщение добавлено 26.10.2007, 23:41

Цитата(Lexis1986 @ 26.10.2007, 18:57)

Скорее всего на рынке или в магазине, мне на заводе сверлили. Кстати, дома есть сверла или 0.3 или 0.4, так что 0.8 найти не сложно.

Спасибо , буду искать, но вот волнует очень одни вопррос, что это даст увеличение переходного жиклёра?

Цитата(TMU @ 26.10.2007, 12:18)

Я бы лично развернул 1-ю камеру до 23мм, на высоких оборотах легче чуть будет, и это уже лучше чем ничего.

Пошел по твоему совету и расточил обе камеры, на сколько точно сказать не могу, но постарался хорошо

Сообщение добавлено 27.10.2007, 1:59

Цитата(LEGIONER @ 27.10.2007, 6:41)

Спасибо , буду искать, но вот волнует очень одни вопррос, что это даст увеличение переходного жиклёра?
Пошел по твоему совету и расточил обе камеры, на сколько точно сказать не могу, но постарался хорошо

вообще на глаз этого лучше не делать, лучше всетаки шарошкой промерять и добиваться нужного размера

Сообщение добавлено 27.10.2007, 2:41

Цитата(Bosyak_22 @ 27.10.2007, 2:59)

вообще на глаз этого лучше не делать, лучше всетаки шарошкой промерять и добиваться нужного размера

Ну дураки ж поговорку про семь раз отмерь придумали... Потом будут вопросы откуда провалы на низах, большой расход итд...
Когда просто так руки чешутся надо экспериментировать на дэфнутых железках! А то это обычно дорого обходится И закон чем больше дырка тем круче далеко не всегда работает.

Сообщение добавлено 27.10.2007, 10:20

Сообщение добавлено 27.10.2007, 10:46

Цитата(TMU @ 27.10.2007, 7:20)

LEGIONER, на глаз это не правильно, карбик ты наверное похоронил, и зачем 2-ю камеру трогал, там под твой мотор достаточно было.

Померил, 2 камера 26, 1 камера 23 , что думаете перестарался ?

Сообщение добавлено 27.10.2007, 11:29

Сообщение добавлено 27.10.2007, 11:37

Цитата(RXO @ 27.10.2007, 8:29)

Диффузор можно вообще убрать при условии, что можно потом будет "поймать смесь" на разных режимах дроселирования при помощи жиклеров.

Да сначало так попробую, осталось жиклёр переходной камеры сделать, и можно ставить его, примерно собираюсь поставить карб и опробывать на след неделе , о результатах обязательно отпишусь. Сколько с такой конфигурацией она жрать примерно будет ?
Ещё раз полностью что переделал:
жиклёры, 1 камера 120 170 2 камера 162 150
носик 50
малые диффузоры оба на 45
переходный жиклёр 2 камеры 70
расточил диффузор 1 камеры 23мм, 2 камеры 26мм , и шлифанул заодно
механический привод 2 камеры
с ускорительным насосом ничего не делал, думаю хватит и стандарта
вроде всё

Сообщение добавлено 27.10.2007, 11:44

Сообщение добавлено 27.10.2007, 15:22