Сообщение добавлено 27.10.2007, 20:59
Цитата(TMU @ 27.10.2007, 12:22) 
LEGIONER, В 1-ю при 23мм тебе уже нужно 130/170, эт чё бы не сильно кушала.
ок 130 поставлю, а на в норм 162 150 ?
Уважаю класику
Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Автор темы AndreyF, 26.6.2003, 10:19
#3933 Bosyak
Сообщение добавлено 28.10.2007, 0:15
Цитата(LEGIONER @ 28.10.2007, 6:43)
если настрою нормально с такой конфигурацией в 10 литров уложусь?
это фантастика, у меня 1300 на 2105 карбе с УН50 и мех.приводом при полностью отстроенном моторе жрал 10л 95го смело, сейчас легко 13л засасывает на дырах 24х26 (солекс злой с люто богатой смесью) вчера бсз воткнул и валик завернул, второй день зажигаю
надо будет хоть приблизительно замерить разгон до сотки, со всеми ништяками она приятнее поехала, а разгон на второй передаче просто возбуждает но хочеццо исчо исчо!quattro в моде, при любой погоде :-)
#3935 Bosyak
Сообщение добавлено 28.10.2007, 13:38
Цитата(TMU @ 28.10.2007, 18:16)
Bosyak_22, скажи пожалуйста какой конфиг карбика твоего (подробный), какой ХХ на таком обьёме и куда ты вал завернул?
конфиг карбика не знаю ибо все маркировки затерты, да и карбик не озон а солекс теперь с дырами 24х26 единственный жиклер поменял это воздушный , поставил вместо того который был без шарика воткнул 165 воздух с шариком, хочу попробовать поставить тот без шарика, карб богатую смесь гонит, расход у машины приличный СН больше 1000 газоанализатор показывает, ХХ на моторе 1400, вал мм72, завернул на верха градусов где то 9.
quattro в моде, при любой погоде :-)
#3943 LEGIONER
Сообщение добавлено 30.10.2007, 12:51
ПАРНИ РЕСПЕКСТ ВАМ !!!!! Карб получился офигеннейший, разница чувствуется очень сильная!
Вот только когда регулирую обороты почему то плавают
Например выставляю холочтые норм как надо, а они то много то мало, секунды 4 мало оборотов и сек 2 много, и так плавают они, что это такое что смотреть ? регулировать пробовал по всякому не помогает.
Плизз помогите !!
Вот только когда регулирую обороты почему то плавают
Например выставляю холочтые норм как надо, а они то много то мало, секунды 4 мало оборотов и сек 2 много, и так плавают они, что это такое что смотреть ? регулировать пробовал по всякому не помогает.
Плизз помогите !!
Уважаю класику
#3946 RXO
Сообщение добавлено 30.10.2007, 13:48
в стыках соединений колектора/бошки и колектора/карб. Еще с вакуумника тормозного может сосать. И съезди на газоанализ.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#3950 Ratkov
Сообщение добавлено 30.10.2007, 20:01
Цитата(RXO @ 30.10.2007, 19:40)
Тогда жди когда народ по ОЗОНам прийдет
Я бы помог, но лечить по фотографии не умею к сожалению.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 20.11.2024, 2:28