Сообщение добавлено 31.10.2007, 18:44
В общем субботнее вскрытие всё покажетЪ. Что из этого получится отпишу.
Всё ещё колхозный рэйсер(((
Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Автор темы AndreyF, 26.6.2003, 10:19
#3972 LEGIONER
Сообщение добавлено 31.10.2007, 19:42
После тюнинга у меня тоже холостые обороты прыгали, не знал чё делать, сегодгня решился подрегулировать сам, выкрутил болт воздуха до такой степени что обороты перестали рости, потом начал закручивать болт подачи топлива, примерно на 1200 оборотов остановился, и начал закручивать болт воздуха до 800 оборотов, и перепады оборотов пропали, видать это всё от настройки зависит , сегодня целый день ездил , двиган работает ровно
Уважаю класику
#3974 LEGIONER
Сообщение добавлено 31.10.2007, 23:48
Цитата(BESSENIM @ 31.10.2007, 19:40) 
Болт воздуха эт где? Обогатитель смеси чтоли?
Вроде вот это болтом воздуха завёццо?
Тока у меня он до упора завёрнут, что на старом карбе что на новом. Както на старом его выкручивал, обороты зверсцки растут!
Воздух этогде указано цифра 2, на данном рисунке
Уважаю класику
#3975 BESSENIM
Сообщение добавлено 1.11.2007, 9:44
Так! В таком случае такой вопрос! В какую сторону его крутить чтоб увеличить кол-во воздуха? Потив часовой?Ато я уже до кого только не докапывался как его юзать, фсе молчет как рыбы.
Ведь 1-количество смеси 2-эт состав смеси а не винт воздуха (а ну впринципе его можно и так назвать).
Вот ведь, как было если подсос чуть вытянуть то всё норм едет, значит воздуха не хватает. И на свечпх белый нагар (гдето вроде читал эт значит какраз оч богатую смесь), а в какую сторону винт повернуть незнаю.
Ведь 1-количество смеси 2-эт состав смеси а не винт воздуха (а ну впринципе его можно и так назвать).
Вот ведь, как было если подсос чуть вытянуть то всё норм едет, значит воздуха не хватает. И на свечпх белый нагар (гдето вроде читал эт значит какраз оч богатую смесь), а в какую сторону винт повернуть незнаю.
Всё ещё колхозный рэйсер(((
#3976 RXO
Сообщение добавлено 1.11.2007, 11:01
Все просто как мир. Дома смесителем умеешь пользоваться? Все тоже самое! По часовой закручивается. Если свеча с торцом резьбы белая - значит смесь БЕДНАЯ! или на газу ездишь.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#3977 Yesh
Сообщение добавлено 1.11.2007, 11:31
BESSENIM, Все перепутал 
Если винт закручиваешь, то уменьшаешь проходное сечение и соответственно уменьшаешь кол-во смеси, если свечки белые то смесь бедная, если вытащил подсос то явно воздуха не добавил, а просто добавил смесь из ГДС, а при том что закрывается воздушная заслонка смесь будет богаче...
Если винт закручиваешь, то уменьшаешь проходное сечение и соответственно уменьшаешь кол-во смеси, если свечки белые то смесь бедная, если вытащил подсос то явно воздуха не добавил, а просто добавил смесь из ГДС, а при том что закрывается воздушная заслонка смесь будет богаче...___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.
Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.
Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
#3979 BESSENIM
Сообщение добавлено 1.11.2007, 12:46
Не ну вы меня совсем запутали! Мне что свечку сфотать чтоб вы поняли какое безобразие твориться у меня в цилиндрах? Бедная смесь эт значит бенза в смеси мало или воздуха??? Я уж совсем запутался. Свечка: резьба вся залита, и вообще всё в бензине, а где сама искра проскакивает, ну крючёк этот (блин совсем у меня терминология хромает!) тама всё белое.
Объясните пожалуста русским языком без загагулистых терминов что мне надо сделать чтоб УМЕНЬШИТЬ процент бензина в смеси? Я всётаки думаю что надо именно уменьшить, залита ведь вся свеча, и жрёт немеренно.
Только пожалуста ногами не бейте!
Объясните пожалуста русским языком без загагулистых терминов что мне надо сделать чтоб УМЕНЬШИТЬ процент бензина в смеси? Я всётаки думаю что надо именно уменьшить, залита ведь вся свеча, и жрёт немеренно.
Только пожалуста ногами не бейте!
Всё ещё колхозный рэйсер(((
#3980 RXO
Сообщение добавлено 1.11.2007, 14:06
BESSENIM, так черная она наверное не из-за бензы, а из-за масла. Компрессию мерил? Пора на капиталку уже видимо.
П.С. бедная - значит мало бензы, много воздуха. Нагар в идеале должен быть коричневым(цвет молочного шоколада)
По свечам сильно ориентирооваться не стоит, только из-за того, что калилка разная у них.
П.С. бедная - значит мало бензы, много воздуха. Нагар в идеале должен быть коричневым(цвет молочного шоколада)
По свечам сильно ориентирооваться не стоит, только из-за того, что калилка разная у них.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#3982 Yesh
Сообщение добавлено 1.11.2007, 17:27
Цитата(BESSENIM @ 1.11.2007, 11:46)
Свечка: резьба вся залита, и вообще всё в бензине, а где сама искра проскакивает, ну крючёк этот (блин совсем у меня терминология хромает!) тама всё белое.
Это не бензик скорее всего, а масло, бензик на горячей свечке очень быстро испаряется, или им должна быть просто залита КС, но тогда о каком процессе горения может быть разговор...
___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.
Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.
Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
#3983 Aleksbit
Сообщение добавлено 1.11.2007, 17:51
Народ!
Если свеча чем то залита то значит этот горшок просто не работает!
Там температура такая, что хоть бенз хоть масло хоть тосол - все выгорает!
Походу свечка не работает - отсюдова и расход возрастает. Ты жмеш тапку бенза льется больше а толку нет он живьюм вылетает в глушак.
Винтами на карбе можно отрегулировать качество смеси ТОЛЬКО НА ХОЛОСТЫХ оборотах!!!
Качество (состав) смеси на рабочих оборотах регулируется подбором жиклеров ГДС 1 и 2 камер.
Удачи!
Если свеча чем то залита то значит этот горшок просто не работает!
Там температура такая, что хоть бенз хоть масло хоть тосол - все выгорает!
Походу свечка не работает - отсюдова и расход возрастает. Ты жмеш тапку бенза льется больше а толку нет он живьюм вылетает в глушак.
Винтами на карбе можно отрегулировать качество смеси ТОЛЬКО НА ХОЛОСТЫХ оборотах!!!
Качество (состав) смеси на рабочих оборотах регулируется подбором жиклеров ГДС 1 и 2 камер.
Удачи!
#3985 BESSENIM
Сообщение добавлено 1.11.2007, 21:21
Масло , да кушает помаленьку, хотя оно просто вытекает из всех щщелей, весь двиг уде облит маслом, вот крышку подтянул вроде перестало теч и масло больше не уменьшается. Так что эт не масляный нагар на свечах (хотя можт и есть маленько).
Aleksbit, Интересно, а если у меня карб сток, и я в нём ничего не менял, то спрашивается с какого перепуга я должен ставить другие жиклёры? Однозначно после отравления бензом с солярой чтото засралось, и над просто изменить состав смеси, чем я собсна и займусь на выходных. "Метод научного тыка" рулит!
Aleksbit, Интересно, а если у меня карб сток, и я в нём ничего не менял, то спрашивается с какого перепуга я должен ставить другие жиклёры? Однозначно после отравления бензом с солярой чтото засралось, и над просто изменить состав смеси, чем я собсна и займусь на выходных. "Метод научного тыка" рулит!
Всё ещё колхозный рэйсер(((
#3989 Карло
Сообщение добавлено 2.11.2007, 15:02
Мужчины! помогите. модератор отправил к вам. я конечно 198 страниц прочитать не смог но и то что прочитал меня не спасло.
короче такой вопрос: скажите на сколько оборотов после полного закручивания надо выкручивать винты количества и качества смеси до стандартных установок?
а то я карб разобрал, прочистил-промыл, а теперь хоть к мастеру бы доехать.
заранее спасибо
короче такой вопрос: скажите на сколько оборотов после полного закручивания надо выкручивать винты количества и качества смеси до стандартных установок?
а то я карб разобрал, прочистил-промыл, а теперь хоть к мастеру бы доехать.
заранее спасибо
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 19.11.2024, 21:25