Сообщение добавлено 5.1.2008, 2:18

Цитата(DIM-06 @ 5.1.2008, 2:39)

Ребята подскажите пожалуйста какой будет расход в таком варианте:
1кам ГТЖ-125 ГВЖ-150
2кам ГТЖ-162 ГВЖ-190
привод 2кам без пружинки
двиг 1.6сток
95 й бенз.

чет я не понял, а нах так вторую камеру беднить? чтоб не ехала ни разу?
поставь 120-150, 162-150 и наслаждайся... расход литров под 13 точно будет если наман топить
и УН раздрочи

Сообщение добавлено 5.1.2008, 2:19

Сообщение добавлено 5.1.2008, 13:58

Цитата(DIM-06 @ 4.1.2008, 19:39)

Ребята подскажите пожалуйста какой будет расход в таком варианте:
1кам ГТЖ-125 ГВЖ-150
2кам ГТЖ-162 ГВЖ-190
привод 2кам без пружинки
двиг 1.6сток
95 й бенз.

не занимайся ерундой,
если двигатель полный сток,
то ставь следующее:
1 - 115/150 (115, 117.5 и 120 жиклёры можно поставить от Солекса)
2 - 162/150 (162 жиклёр в реальности выдаёт всего 154-157)

Сообщение добавлено 5.1.2008, 20:14

Сообщение добавлено 5.1.2008, 20:27

Сообщение добавлено 5.1.2008, 20:43

Цитата(DIM-06 @ 5.1.2008, 20:27)

точно бедновато получается....
но такие комбинации отсюда:Сайт
а когда стоит ГТЖ больше чем ГВЖ, ПЕРИЛИВА не буит?

Всё что там написано постоянно противоречит одно другому!!!
Хотя есть много дельных советов, но он не правильно оперирует ими.

Вот его фраза почти в самом конце:

Цитата

Последние два года я езжу с карбом "Вебер" 2101 и описанной комбинацией жиклёров (135-170 и 162-190).

У карбюратора ВЕБЕР 2101 диаметр диффузоров 23х23 мм (и он предназначен для 1200-1300),
при том что для 1600 серийно ставился когда-то ВЕБЕР 2106, у которого 23х24 и 130/150, 140/150
У ОЗОН 2107 - 22х25 мм
И как после этого он может советовать ставить 162/190 при 25 мм диффузоре,
при условии что при проливке реально жиклёры выдают всегда на 5 единиц меньше, т.е. 157/185

П.С.
Для полностью стандартного 1500-1600 самый лучший вариант:
115/150 - МД 3.5
157/150 - МД 4.5 (162 жиклёр в реальности выдаст 157)

Цитата(Simss @ 5.1.2008, 20:14)

Всем привет! Такой вопрос : Имеется двигатель 03(сток) и карбюратор 2107ххххххх. Стоит ли растачивать БД и до какого диаметра?

Установи карбюратор СОЛЕКС 21073 в стандарте - этого будет достаточно.

Сообщение добавлено 5.1.2008, 20:52

Цитата(Ratkov @ 5.1.2008, 20:43)

Установи карбюратор СОЛЕКС 21073 в стандарте - этого будет достаточно.

Вариант конечно, но хотелось бы над своим озоном поиздеваться сначала....

Сообщение добавлено 5.1.2008, 20:52

Цитата(Ratkov @ 5.1.2008, 20:43)

Установи карбюратор СОЛЕКС 21073 в стандарте - этого будет достаточно.

Вариант конечно, но хотелось бы над своим озоном поиздеваться сначала....

Сообщение добавлено 5.1.2008, 20:52

Сообщение добавлено 5.1.2008, 21:02

Цитата(DIM-06 @ 5.1.2008, 20:52)

Ratkov : спасибо за столь логичное и толковое обьяснение.
поставлю именно "твою" комбинацию.

в первую камеру есть три варианта с жиклёрами от Солекса (они подходят):
115/150
117,5/150
120/150

П.С. 125/150 при 22 мм - перебор, но как вариант можно поставить 125-130/170

Цитата(Simss @ 5.1.2008, 20:52)

Вариант конечно, но хотелось бы над своим озоном поиздеваться сначала....

оставь как есть 22х25 и поменяй жиклёры

Сообщение добавлено 6.1.2008, 0:00

Цитата(Ratkov @ 5.1.2008, 20:43)

Установи карбюратор СОЛЕКС 21073 в стандарте - этого будет достаточно.

Не факт. Для шестого мотора - да. Для третьего - не факт. По себе знаю.

Сообщение добавлено 6.1.2008, 1:47

Всем привет
Народ подскажите какие жиклеры можно поставить на дааз 2107-1107010 с эпхх. Щас там стоит 1к -130ВЖ 112ТЖ; 2к - 150ВЖ 150ТЖ и носик 40 + мех. привод 2й камеры. Хочется сделать чтоб перло как надо
Заранее спасибо

Сообщение добавлено 8.1.2008, 11:30

Цитата(Madbee @ 5.1.2008, 22:47)

Всем привет
Народ подскажите какие жиклеры можно поставить на дааз 2107-1107010 с эпхх. Щас там стоит 1к -130ВЖ 112ТЖ; 2к - 150ВЖ 150ТЖ и носик 40 + мех. привод 2й камеры. Хочется сделать чтоб перло как надо
Заранее спасибо

прочитайка сообщения чуть выше твоего там написано.

Сообщение добавлено 8.1.2008, 20:42

Сообщение добавлено 8.1.2008, 21:05

Цитата(aztec_61 @ 8.1.2008, 20:42)

Вообщем после праздников добрался опять до карба. Проверял сегодня ун. Поставил просто распылитель на 50.Пробовал на винт напаивать олово,но оно почему-то отваливается при малейшем прикосновении,видать припаиваю я криво.Вообщем проверял с обычным винтом и писалкой на 50. Получилось 8 кубиков примерно.Достаточно ли будет столько при диффузорах 24*26,заслонках 32*32?Или всё же попробовать ещё с винтом похимичить?

винт затянут до упора?
для 24 мм нормально будет в пределах 8-10 см3

Сообщение добавлено 8.1.2008, 21:08

Сообщение добавлено 8.1.2008, 23:50

Сообщение добавлено 9.1.2008, 19:09

лучше намутить солекс он больше поддается доработке

Цитата(DIM-06 @ 8.1.2008, 20:50)

может кто поможет:
раньше шаха дергалась и плохо заводилась, после регулировки уровня топлива и замены жиклеров рывки пропали, но после очередного холодного пуска (-30 за бортом) опять начал прыгать тахометр и появились снова рывки при разгоне пока не заглохла с концами.
на утро заменил свечи, провода,бегунок,крышку,конденсатор, машина завелась и тащила хорошо а к вечеру опять задергало.........
помогите

прогрел ее ? хоть до 70 . а вообще это может быть из-за то что кто то ради экономии ужал трос поддачи топлива из бензобака а сколько на 100 жрет

Сообщение добавлено 9.1.2008, 20:07

Цитата(15летний миха @ 9.1.2008, 19:09)

лучше намутить солекс он больше поддается доработке
прогрел ее ? хоть до 70 . а вообще это может быть из-за то что кто то ради экономии ужал трос поддачи топлива из бензобака а сколько на 100 жрет

Сообщение добавлено 9.1.2008, 22:27