Сообщение добавлено 9.1.2008, 23:30

я тут мучаюсь с зажиганием, карб вскрываю
а надо то движек прогреть и кабы не пережат был "трос поддачи топлива"
но дело то было в заедающих центробежных грузиках они от старости не раздвигались сразу а только
иногда от этого и происходил рывок

Сообщение добавлено 10.1.2008, 16:06

Сообщение добавлено 10.1.2008, 20:19

Цитата(aztec_61 @ 10.1.2008, 16:06)

Доработал винт ускорителя....Теперь производительность..Если закручен до конца,то около 14 кубиков,если вровень с привалочной плоскостью 10. Как связан распылитель его производительность,жиклёры,размер диффов?Помогите подобрать жиклёры.
Конфиг.
Карб Вебер 2101
БД24*26
мд 4,5 и 4,5
заслонки 32*32.
Нужен костмас,при расходе в пределах 15л.
Пусковое устр-во отсутствует,возд заслонки нет.
Двиг 21011 1,4.Карб будет ставиться на дораб гбц с Э-2.
Сколько куб. сделать ун?
Какие жиклёры?
Какой ставить уровень топлива в камере

В идеале делать лучше так:
УН - 50 (производительность около 10-12 см3),
1 камера - 150/175 (если есть где проливать),
2 камера - 150/140,
если проливать негде, то
135/150 и 162/150
уровень 5 мм от поплавка до прокладки

Сообщение добавлено 11.1.2008, 0:11

Сообщение добавлено 11.1.2008, 0:24

Цитата(stremnyi @ 11.1.2008, 0:11)

ПРИВЕТ ВСЕМ,ПОСОВЕТУЙТЕ КАКУЮ ЛИБО КОМБИНАЦИЮ НАСТРОЕК ДЛЯ КАРБА ОЗОН НА ПЯТЕРКУ 1,3 ПОД ДОРАБОТАНУЮ ГЦБ. КАКИЕ ЖИКЛЕРЫ И УОЗ.

расход чтобы был 10 литров?

Карбюратор 2107 стандартный, который ставят с завода на 1500-1600.

Сообщение добавлено 11.1.2008, 14:15

Сообщение добавлено 11.1.2008, 14:23

Сообщение добавлено 11.1.2008, 16:23

Карб окончательно собран и ждёт испытаний,как только потеплеет... Окончательная конфигурация,на сегодняшний день:
вебер 2101-1107010
Большие диффузоры 24*26,отполированы в зеркало.
Малые диффузоры 4,5*4,5 дораб.,отполированы в зеркало.
Заслонки 32*32 заточены края,потайные винты,скруглённые оси.
Распылитель ускорительного насоса 50,доработанный винт.При проливке,за 10 циклов приблизительно 12 кубиков(см3).
Диафрагма УН Юникар.
Врезан вакуум корректор.
Жиклёры
1 камера - 135/150
2 камера - 162/150
Уровень топлива 5мм.
Игла Юникар.
Пусковое устройство отсутствует.
Воздушная заслонка отсутствует.
Отшлифованы все плоскости.
Спасибо всем кто помог советами при его создании

Сообщение добавлено 11.1.2008, 23:28

Цитата(aztec_61 @ 11.1.2008, 16:23)

Карб окончательно собран и ждёт испытаний,как только потеплеет... Окончательная конфигурация,на сегодняшний день:
вебер 2101-1107010
Большие диффузоры 24*26,отполированы в зеркало.
Малые диффузоры 4,5*4,5 дораб.,отполированы в зеркало.
Заслонки 32*32 заточены края,потайные винты,скруглённые оси.
Распылитель ускорительного насоса 50,доработанный винт.При проливке,за 10 циклов приблизительно 12 кубиков(см3).
Диафрагма УН Юникар.
Врезан вакуум корректор.
Жиклёры
1 камера - 135/150
2 камера - 162/150
Уровень топлива 5мм.
Игла Юникар.
Пусковое устройство отсутствует.
Воздушная заслонка отсутствует.
Отшлифованы все плоскости.
Спасибо всем кто помог советами при его создании

Если по циферкам, то вроде ровненько так, должно сработать. О результатах пиши.

Сообщение добавлено 12.1.2008, 16:08

Сообщение добавлено 12.1.2008, 16:45

Цитата(stremnyi @ 12.1.2008, 16:08)

какие татировочные данные у карба от 2107(жиклеры,дифузоры,распылители и т.п.)

А че в Минске поисковые системы не работают?
Ну тогда жми сюда к примеру.

Сообщение добавлено 12.1.2008, 16:50

Сообщение добавлено 13.1.2008, 1:42

Сообщение добавлено 13.1.2008, 2:34

Сообщение добавлено 14.1.2008, 0:00

Сообщение добавлено 16.1.2008, 19:36

Сообщение добавлено 17.1.2008, 23:12

Сообщение добавлено 17.1.2008, 23:42

Цитата(Saimon21061 @ 17.1.2008, 23:12)

Привет всем! Такой вопрос хотел в первую камеру топл 115 это как я понял жиклер от Солекса он подойдет?

Да

Сообщение добавлено 19.1.2008, 10:15

Сообщение добавлено 19.1.2008, 11:29

Цитата(Saimon21061 @ 19.1.2008, 10:15)

Вчера расстачивал дифы 23/26 жиклеры 115/150,162/150 завелась с пол оборота а потом заглохла, и больше не заводилась, может быть конечно всякое, но с чего начать? Топливо поступает в коллектор, может вообще зажигание?

В 23-ю дыру 115 мало. 120 для экономии, 125- 130 для езды, 135-140 для гонок в городе.
А полчему заглохла? Да бес её знает. Надо проверять все, начиная с наличия бензина в баке. Или нечему гореть, или нечем поджигать.