произвожу и проливаю жиклёры размерностью от 80 до 280.

А как сделать УН в обе камеры?

210666, при всем уважении, подними глаза на 213-ю страницу
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...90&st=4240#
Даже с фото.

Stas467, извиняй, не видел этого поста. Спасибо.

Господа, такая весч. Если помните я тута одно время пытался разобраццо с карбом, в общем разобралсо, а вот щас от нефиг делать вывернул свечи и наблюдал жуткую картину:
1 горшок красная головка, копоть.


2 горшок коричневый нагар. (по ходу так должно быть норм?)


3-4 горшки белая башка



Это какието впроблемы со впуском, или всётаки карб? Крсная свеча вообще убила. Это ведь значит хреновый бензин. Раньше были все белые но дёргалось на холосных.. Щас не дёргаиццо, но свечи все разные. Мож это совокупность хреновой смеси и разного уровня износа деталей впуска на разных горшках?

Мерий компрессию и меняй свечи. Зазор у твоих нынешних наверняка разный.

RXO, Зазор одинаковый. Ничё я не трогал там. Меня ведь что напрягает что они начали сраться но движок стал ровнее работать))

Может кто-нибудь поделится инфой о проливке.. ?

посмотриЗдесь

Добрый день всем.
С начало о машинке:
ВАЗ 2103 с троешным двигом, ГП 4,1. Карб Озон 2107-1107010-10
зажигание БСЗ.
У меня несколько вопросов.
1. у меня карб 2107-1107010-10 без отверстия и штуцера для вакуумного коректора зажигание.
Мне посоветовали просто просверлить отверстие и установить шток. Только я не понял нужно сверлить на сквозь? может кто сможет выложить фото нижней части карба чтобы было видно боковую часть дросельной камеры.?
Дирочку я просверлил уже и штуцер тоже поставил, но не уверен правильно ли я все сделал.
2. почему у машинки проблема набора скорости на 4-й передачи.? как только переключаюсь на 4-ю 80км\ч набрать 100км\ч очень трудно.
На 1-й,2-й и 3-й разгон очень хороший ровный.
ПНЕВМОПРИВОД второй камеры открывается теперь.
Так как иной раз кручу движку до 5500об\мин.
1-я 40
2-я 70
3-я 100
но стоит переключиться на 4-ю начинается тупняк.
Три года назад стоял Карб 2106 Вебер вроде с мех. приводом и машинка легко шла и под 140км\ч. и это был не предел, просто страшно становилось, ведь рассыпится вовсе.

А у меня вот такой вопрос у меня ваз 2103 карб стоит от 2107 , при нажатии на газ машина "думает" тоесть не сразу набирает скорость , а через время . у кого может было такое , подскажите в чем дело может быть???

отжигало, Состояние наз-ся "провал"!
Проверь ускор насос первым делом!

отжигало, Сказывается перераспределение состава смеси при резком открытии заслонок и банальная нехватка мощьности. Физика процесса!
В остальных случаях см. сообщение Sita0

Вообщем установил я окончательно это чудо,отстроил малость...принаровился заводится без подсоса...Едет как и ожидалось на 5 баллов!Но ЗВУК!!!!! К обычному звуку прибавилось злое,не очень громкое но заметное свистяще-щипящее шипение...Когда сидишь в тачке и резко ускоряешься в салоне звук как от самолёта....Сначала думал пипец,чё-то не так всё посмотрел и оказалось звук из 1 камеры карба....как вариант где-то воздух сосёт,но наврятли всё закручено герметично,даже при стандартной кастрюле звук отчётливо слышно в салоне.Может думаю, там дырка мелкая осталась,в том месте где диафрагма пускового устройства,там отверстие в задросельное пространство уходить,но диаметр там мм 3. А звук как будто без кастрюли...Ещё когда скидывю шланг ваккум-корректора,еле заметно падают обороты и двиг начинает тупить немного...Это нормально? И ещё уже давно такая тема когда только заводишь на холодную на прогреве буквально 1-2 минуты в блоке слышны небольшие очень глухие хлопки,что это,зажигание?

Рев для 24*26 это нормально, хотя с толку сбивает, не спорю. За то по первой думаешь, что и правду на машине едешь...
И просто совет: заехай на газоанализатор, пусть он тебе зад понюхает.

здрасте, у меня баги вот
поставил вебер 2101 через переходник вот фотки фотогалерея моего сайта=)
да, движок у меня от запора..соответственно обьём соответственно 1.2
вот жиклёры какие поставил, я экономию не преследую, для меня главное чтобы пёрло=) я буду кататся только по выходным и пробеги не будут привышать 20-30км

камера 1 2
ГТЖ 135 140
ГВЖ 170 190
ЖЭ 50
ЖХХ 50

кароче дела таков....поставил всё дело, привод заслонок не делал, но это не меняет картины, поставил ремкомплект на карб 2101, там походу хреновая игла попловковой камеры была, и кароче теперь если смотреть на карб сверху без фильтра, видна следуящая картина: 2я камера закрыта, но вво вторую камеру из распылителя капает бензин, и не прекращается, кароче так она много накапывает, а в первую бензин тоже неслабо течёт, правильно я грешу на иглу? это походу она не плотно закрывается и бензонанос гонит смесь принудительно через жиклёры. ведь из распылителя бензин должен вылиыватся изза разрежения в дифузоре?

и ещё, но это по зажиганию, есть прибор, казывается "комбинированый прибор 43..." может мерить обороты, мопротивление, угол опережения зажигания, и тд.. так вот шкала опережения зажигания размечена от 0 до 90, мне непонятно как выставлять этим прибором зажигание, завожу движок подключаю провода прибора, и он показывает значение угла опережение зажигания 44 градуса, непонятно градусы чего это... и какое для запорожца должно быть значение, чем оно регулируется, зазором в кулачках, или трамплёр по оси вращать надо?

зарание спасибо!

Сегодня чего-то с утра хх был 1000(всегда ставлю 1000-900),после 20км по пробкам с кратковременными выкрутами до 5000,хх на нейтралке перестал опускаться ниже 1900...Пипец...можно было ехать на хх,без газа...Ща вроде опять сделал 1000,так и держит...Вообщем карб никак не поддаётся приручению на 100%...Будем над этим работать...И свечи чёрненькие что-то,около дома заглушил,через минуту завести получилось только еле-еле раза с 7.Переливает?????
Может жики попробывать другие,сейчас 1кам-130\150,2кам 162/150,а может ун слишком много сцыт,из-за него тоже же может быть перелив...Какие ещё комбинации жиклёров можно опробывать?

Доброго времени суток!
Проблема такая:
Карб Озон 2105. Поставил корпус дросельных заслонок от 07 карба,заслонки 28*36,диффы 22*26. Жиклеры 107/150, 162/150.
Так вот как только открывается вторая камера-начинают стучать клапана
Не могу найти причину. Может смесь не правильно подобрана на 2кам???
Кто сталкивался с таким,отзовитесь!

У тебя зажигание не раннее случайно?

---

Сообщение отредактировал dexmus - 28.3.2008, 21:05