Сообщение добавлено 31.7.2008, 9:31

Цитата(Ratkov @ 28.7.2008, 17:34)

только доработкой карба можно улучшить динамику разгона до 100 км/ч примерно на 1,0-1,5 сек в зависимости от объёма двигателя

настройкой стоквого 1,6 и доработкой карба можно добиться 13-14 сек. до 100 км/ч
1,5 л всего лишь до 15 сек.

Как мерить то? когда на спидометре будет ровно 100? по паспорту у меня 17 сек.,как они меряли это? по штатному спиду или по внешнему?

Сообщение добавлено 31.7.2008, 9:43

Сообщение добавлено 31.7.2008, 13:10

Сообщение добавлено 31.7.2008, 13:32

Сообщение добавлено 31.7.2008, 14:34

Цитата(Zlodei @ 31.7.2008, 14:10)

to Ratkov,
Уважаемый есть вопрос ,дырки в карбе 23*26,заслонки 30.5*стандарт,4.5 в обоих камерах(без палок),эмульсионные трубки пророчены,чайник50,мех привод, ставил жики 150/200,200/250.Нету холостого хода,залил нах свечи.Какие посоветуешь жики поставить?Склонен в первую камеру 120/150 всунуть,во вторую не знаю наверное 162/150 (разрезанная кастрюля со штатным фильтром без).

Все что тобой перечислено очень мало влияет на ХХ

Сообщение добавлено 31.7.2008, 16:09

Legi0N-2107, не знаю не пробовал прогнать,движок колотило что дурной,думал выскочит.
Нальчик я понимаю что на холостой это все не очень влияет,просто чтобы была полная конфигурация карба известна ,поэтому я написал это все.На самом деле наверное я просто залил свечи.Я сразу карб этот поставил и винт качества был закуручен в конец,поэтому я думаю воздуха было очень мало а топлива много,вот и залил свечи

Сообщение добавлено 31.7.2008, 17:01

Цитата(dexmus @ 31.7.2008, 10:43)

Я меряю по тахометру, он у меня точный по сравнению со спидометром. При моих передаточных числах 100 км/ч это 5тык на 3-й передаче.
Думаю стоковый, хорошо настроеный 1,6 с редуктором 3,9 за 13-14сек не разгонится.

стоковый 1,6 с карбюратором 24х26 (всё настроено, распредвал сток на пол зуба в запаздывание) как раз в пределах 13-14 сек (правда масса авто на 50-60 кг меньше заводской - без запаски и обшивки багажника, и т.д. и т.п.)

П.С. колеса 195/60/14
2-ая передача 7500 об/мин по эл. тахометру
или
3-яя передача 4900 об/мин
переключение передач не более 0,5 сек

Цитата(Zlodei @ 31.7.2008, 14:10)

to Ratkov,
Уважаемый есть вопрос ,дырки в карбе 23*26,заслонки 30.5*стандарт,4.5 в обоих камерах(без палок),эмульсионные трубки пророчены,чайник50,мех привод, ставил жики 150/200,200/250.Нету холостого хода,залил нах свечи.Какие посоветуешь жики поставить?Склонен в первую камеру 120/150 всунуть,во вторую не знаю наверное 162/150 (разрезанная кастрюля со штатным фильтром без).

1-ая камера 135/170 МД 4.5
2-ая камера 162/150 МД 4.5

Сообщение добавлено 31.7.2008, 17:58

Ratkov, благодарю.Правда нету у меня жика 135,есть 130 и 140,так что попробую сначала 130,потом 140,завтра поставлю карб отпишу

Сообщение добавлено 31.7.2008, 22:02

Сообщение добавлено 31.7.2008, 22:51

Сообщение добавлено 1.8.2008, 17:09

Целый день сегодня проипался с карбом,а результата никакого,на регулировки вообще никак не реагирует сцуко,такое чувство что работает один только ускорительный насос и все.Обороты не набирает холостого нету вообще завести трудно.Говорили мне что он не регулируется,а я думал доработаю,почищу,продую хорошенько будет работать,видать проблема по серьезней,ппц каким то каналам внутри.В общем столько сил и все в пустую обидно :'(
Зато есть стимул закончить проект с карбом 25*30(дроселя 30.5*39),может заодно кто подскажет какие жики для начала в него вкинуть,а то уже на стадии завершения осталось заслонки доделать и воткнуть

Сообщение добавлено 1.8.2008, 18:15

Сообщение добавлено 1.8.2008, 18:45

Цитата(Zlodei @ 1.8.2008, 18:09)

Целый день сегодня проипался с карбом,а результата никакого,на регулировки вообще никак не реагирует сцуко,такое чувство что работает один только ускорительный насос и все.Обороты не набирает холостого нету вообще завести трудно.Говорили мне что он не регулируется,а я думал доработаю,почищу,продую хорошенько будет работать,видать проблема по серьезней,ппц каким то каналам внутри.В общем столько сил и все в пустую обидно :'(
Зато есть стимул закончить проект с карбом 25*30(дроселя 30.5*39),может заодно кто подскажет какие жики для начала в него вкинуть,а то уже на стадии завершения осталось заслонки доделать и воткнуть

25х30 вообще не реально при условии максимальной величины канала в колекторе и ГБЦ всего 35 мм

25х27 - это максимум для канала 35 мм

П.С. Эту неделю опять ездил на 2107, итого 300 км пробега и 60 литров АИ-95

Сообщение добавлено 1.8.2008, 20:38

Цитата(Ratkov @ 1.8.2008, 17:45)

25х30 вообще не реально при условии максимальной величины канала в колекторе и ГБЦ всего 35 мм

25х27 - это максимум для канала 35 мм

ага, это если в один канал,а так же канал в коллекторе под второй камерой расходится в две стороны Так что я думаю лишним не будет,хотя время покажет может и на самом деле перебор

Цитата(evgenyi_racer @ 1.8.2008, 17:15)

Zlodei,
Разбери его до винтика, отмочи в ацетоне, потом поставь винт кол-ва от шаховского карба... будерт тебе и хол-й ход и жики попрут...
На моём 10-летнем Озоне подобная комб-я помогла ого-го как, а мне говорили бери новый...2000р. сэкономил...

Разбирал до винтика и отмачивал в керосине,не помогло видимо
Да ну его,проще выкинуть и новый поставить,благо у меня их 4-е Можно эксперементировать до посинения

Сообщение добавлено 2.8.2008, 9:16

Цитата(Zlodei @ 1.8.2008, 21:38)

ага, это если в один канал,а так же канал в коллекторе под второй камерой расходится в две стороны Так что я думаю лишним не будет,хотя время покажет может и на самом деле перебор

проблема стоит в том, что при работе двигателя скорость потока воздуха через дифузоры карбюратора должна быть в определённом диапазоне и он довольно узкий (50-70 м/с)

Сообщение добавлено 2.8.2008, 9:25

Сообщение добавлено 2.8.2008, 10:29

Сообщение добавлено 3.8.2008, 9:07

Сообщение добавлено 3.8.2008, 9:41

Цитата(Vityok @ 31.7.2008, 22:51)

Кстати, просто интересно стало: а "Озонов" с автоподсосом вообще не существовало?

Вот телефоном сфоткал, в серию не пошли

Сообщение добавлено 4.8.2008, 22:17