Сообщение добавлено 6.9.2008, 22:05
Нальчик, хотелось бы человеческими способами
Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Автор темы AndreyF, 26.6.2003, 10:19
#4743 scout1988
Сообщение добавлено 7.9.2008, 10:10
Цитата(Smitt @ 7.9.2008, 1:05) 
Нальчик, хотелось бы человеческими способами
закручиваешь как положено его, регулируешь, потом затыкаешь маленьким кусочком тряпки или бинта....можешь промаслянным и отверткой поглубже за края его туда...и усе)))уже год такая система.....работает гуд)
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
#4744 Mr. Smitt
Сообщение добавлено 7.9.2008, 10:11
scout1988, сенкс! Сам чё-то и не догадался... Вроде нормально держит
nabat, смотри карб... все шланчики и провода, ЭПХХ... Какой именно карб?
Цитата
ребят подскажите пожалуста !!! проблема состоит в том что на скорости когда скидываешь на нейтральную обороты резко падают вплоть до того что машина глохнет, хотя хх нормально держит
nabat, смотри карб... все шланчики и провода, ЭПХХ... Какой именно карб?
#4745 Jasper
Сообщение добавлено 7.9.2008, 18:03
nabat,
Скорее всего винт качества неотрегулирован или вылетел нах...
У меня такая-же проблема была.Отрегулируй.
Скорее всего винт качества неотрегулирован или вылетел нах...
У меня такая-же проблема была.Отрегулируй.
2105 98 г.в. Блок 03 1.5 л, Solex 053 23x24 (107.5/155-23х117.5/135ZC), БСЗ СоАТЭ, свечи Brisk 3-х электр., провода WEEN 21213... аммы KYB газ по кругу, пружины -1, КПП 4
Отстраиваем на мин. расход и пручесть... :D
я В Контакте www.vkontakte.ru/id14752935
Отстраиваем на мин. расход и пручесть... :D
я В Контакте www.vkontakte.ru/id14752935
#4746 De.ney®ON
Сообщение добавлено 9.9.2008, 21:18
Цитата(DeadLine @ 5.9.2008, 15:42)
De.neyВ®ON, проблему страдающей динамики не решить тупо увеличением жиклеров. Сотри основные системы карбюратора. У тебя мезанич. привод или пневмопривод? Если второе - тупость на второй камере связана именно с ним скорее всего
Почему всегда De.neyВ®ON, нет же этой буквы в нике
Стоит пневмопривод, тупость есть на 4000, замечено, но тут постоянно
1.6, р/вал эстонец, карб ВАЗ-2101 (24х24)
#4747 Yesh
Сообщение добавлено 10.9.2008, 8:55
nabat, Подсос воздуха, надо карб проливать...
evgenyi_racer, Человек же пишет, ХХ в норме, ты без винта ХХ пробовал насторить, его просто не будет...
evgenyi_racer, Человек же пишет, ХХ в норме, ты без винта ХХ пробовал насторить, его просто не будет...
___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.
Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.
Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
#4748 DeadLine
Сообщение добавлено 10.9.2008, 9:37
De.ney®ON, не знаю, откуда В берется, я кликаю на твой ник и он с "B" вставляется))
Пневмопривод ИМХО крайне нежелателен при увеличении жиклеров вторичной камеры, особенно предусматривающих обогащенную смесь (такие как 162/150) Может тупо не открывать вторую камеру. Если не хочешь делать мех привод - выкинь пружинку хотя бы. отпишись по результатам.
Пневмопривод ИМХО крайне нежелателен при увеличении жиклеров вторичной камеры, особенно предусматривающих обогащенную смесь (такие как 162/150) Может тупо не открывать вторую камеру. Если не хочешь делать мех привод - выкинь пружинку хотя бы. отпишись по результатам.
#4750 De.ney®ON
Сообщение добавлено 10.9.2008, 23:02
Кста, сверла на 1.6 1.7 не нашел, поэтому ради интереса просверлил на 2мм, ехать стала во много лучше чем при 162, что посоветуете?
P.S. я поставил "правильную" комбинацию жиков при моей конфе карба? Озон 24х26 МД 3.5 (в поиске 4.5 и большой ли от него толк?) 4.5, жики 130/170 162/150
P.S. я поставил "правильную" комбинацию жиков при моей конфе карба? Озон 24х26 МД 3.5 (в поиске 4.5 и большой ли от него толк?) 4.5, жики 130/170 162/150
1.6, р/вал эстонец, карб ВАЗ-2101 (24х24)
#4752 DeadLine
Сообщение добавлено 11.9.2008, 9:20
TMU., Так что при таких жиклерах тяга при открытой второй камере весьма хороша, а пневмопривод может тупить и не открывать ее вовремя. Отсюда и провал на переходном режиме, т.е. когда тапку больше половины давить начинаешь, машина сначала замедляется, а потом прыгает вперед. Короче по-любому мх. привод надо или пружину выкидвать хотя бы.
#4757 BOBAHbI4
Сообщение добавлено 11.9.2008, 19:49
Кто поможет? Резко возрос расход - буквально за день-два. Я подумал что пора бы поменять возфильтр. Снял крышку - точно черный. Но на всякий случай заглянул в карб и увидел - на заслонку первой камеры капает бенза прямо кап-кап из диффузора, по-моему. Подумал что высокий уровень в поплавковой камере. Снял крышку - уровень в норме - по середине налонной плоскости, поплавок пустой без бензина внутри (поболтал над ухом или как надо?), игла тож в норме - держит. Что делать, где косяк???
|
|
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 24.9.2024, 22:27