Сообщение добавлено 21.11.2008, 14:57
Цитата(shom @ 20.11.2008, 21:06) 
не реально просто читать 240 страниц, подскажите конфиг жиклеров для двигателя 06 пиленая голова и коллектор 34, вал 213, мех привод 2 камеры, заслонки 24х26. хочу чтоб хорошо ехала и расход не привышал 12 на 100. что еще можно переделать в карбе?
Ну подбор жиклеров зависит от того какие мд у тебя вставлены
и 24 и 26 это не размер заслонок- они у тебя скорее всего 28/36- а размер диффузоров
лучше поставить мд оба один 4,5
тогда в перв кам 140-150/170 (топл/возд) во втор 150-162/190
ун 50
жиклер перех системы не 60, а 80- придестя скорее всего самому рассверлить
еще можно сделать канавки в эмульсионных трубках- круговые канавки по уровню отверстий, полукруглые по форме- вроде как лучшее смесеобразование на выс оборотах
Расход будет не больше 12 л по трассе точно- скорее всего даже 10
ну по городу около 12 или больше
, не знаю нормально это или нет, но тем неменее до недавнего времени все было нормально...разве что свечи всгда в саже кроме электродов....те всегда чистые....а проблема такая...после продолжительной(мин 15-20) езды с постоянной скоростью более 60км/час начинается глюк...динамика падает до немогу и больше 90 вообще не разогнаться при этом стрелка уровня топлива плывет на глазах...можно пол бака прокатить за 40-50км. Борюс с этим только перерывом в в поездке минут 5-10 и затем двигатель начинает работать как и прежде ровно. При обычной городской езде подобного явления не наблюдается.
