dexmus, +1
Можно сделать самому такую насадку из сверла 8-10 мм прорезь болгаркой тонким диском 1.2мм . Наждачку Р60-80 сворачиваешь вдвойне и вставляешь в паз.

Знающие люди подскажите, какая комбинация жиклёров мне будет больше подходить. Двигатель 21011 1.3, карбюратор 2105 ОЗОН с пневмоприводом заслонки второй камеры. Нужно на 1 камере экономия, на второй хорошее ускорение. Под экономией понимаю расход по городу 10л. по трассе при скорости 120-130 9-10 л. Заранее всем благодарен.

Ну с коваными поршнями норм такая сж
Но скорее всего это почти пустая трата денег- реальное преим-во ощущается тыс с 7000
ну и при выс сж
этот движек вряд ли на это способен
7000- это хороший потолок- еще до него нужно дойти
в станд вообще 5500

точить- самое лучше это специальные развертки- их придется взять несколько
выйдет очень качественно
Елси ты брал ковку(тратился) то лучше не жалеть руб 200 на эти инструм- потом еще пригод
напильником не стоит
самое простое как тебе уже сказали
главное сделай что то чем проверить диаметр
если для гонок то сразу делай 25*27
а вообще мне кажется для двиг 1,7 одного карба уже мало
и головка станд уже не обеспечивает на выс оборотах даже с средними р валами
а какой р/вал
И что много там у вас людей устраивают гонки на жигулях на 402м?

Эмульсионные трубки еще доработай- вроде лучшее смесеобр на выс оборотах выше 4000




тебе нужно сделать все по заводским данным
чтобы был расход до 10л при 130 км в час
и то я сомневаюсь- скорее он будет выше
при 120км/ч 10- это норма

Но пневмопривод очень хорош- так как позволяет именно экономить и редко открывает 2ю камеру
на 1й передаче с полным газом откроется тольео после 40 км в час
на второй 60
на третьей около 100
на четв тоже у 100
у большинства она вообще почти чистая бывает- потому как всегда на 1й камере- это и дает хорошую экономию- и улучшение тяги на низких оборотах при полном наж газа
да сильно ты не улучшишь динамику меняя жиклеры
Ну разве что попробуй поставить топл жиклер 2й кам следующий - но много толку не будет
Самое действенное - поставить носик ускор насоса 50 если стоит 40- разницу почуствуешь
правда и чуть выше расход- но только при резком нажатии на газ

А то что у меня стоит бесконтактная система зажигания, играет какую нить роль?И ты не закончил мысль по жиклёру второй камеры.
"Ну разве что попробуй поставить топл жиклер 2й кам следующий - но много толку не будет"

...да сильно ты не улучшишь динамику меняя жиклеры...

ну я именно заменой жиков скинул 2,5 секунды до сотни. было 15,5,потом стало 12,5-13,0(как 1,5 десятки). ща с приходом холодов поменял обратно,потому как изза слишком богатой смеси подсос не включишь,а ногой держать газ муторно,за эти 5-10 минут можно снег раскидать.

ksen4ik,
У тебя и так на 2 камере стоит 162,больше не бывает,да и не нужно.

У меня с БСЗ и твоим конфигом движка был расход как раз 9-10 при 110-120км/ч. А по городу.. смотря как давить)

ГБЦ я пока не делаю по 2-м причинам: летом переход на инж, а сейчас хочу обкатать низ ну и денег неосталось.
Я думаю мой мотор после доработки ГБЦ будет легко крутиться до 8000
На 402 метра у нас гоняются на всем что более менее едет)))

В выходные пойду точить карб 2101, сделаю 25х27 и буду жиклеры подбирать
Распредвал, будет с подъемом не больше 10, но с большим перекрытием, сейчас такой сложно найти, в советские времена на раллийных машиная такие валы стояли, буду искать...

я сегодня нашел движек 06 почти нулевый инжектор - сторговался за 10
так то я бы взял - у меня 03й карб
но не знаю насколько сложно все это ставить всмысле проводки, настройки
причем возможно у этого продавца нет чего-то
точно есть все что навешено на движек
возможно нет контроллера
Вопрос ко всем подскажите что мне еще нужно будет чтобы поставить это в 2105 (карб щас)
и сколько это может занять время и денег
если все что есть это только движек в сборе
даже эл насоса нет

Dmitriy_Zhirov, ну эл.насос в первую очередь + нужна магистраль для обратки и конечно мозги . Всё остальное должно стоять на моторе.

Для 24мм БД дросельная заслонка 32мм нужна, или хватит 28мм?

Всем привет. Имеется карб Озон 2140-1107010-50. Что с ним можно сделать что бы машина пёрла. двиг 1600 голова пиленая. рв сток.

dexmus,
желательна

А878АН,
в этой теме есть много ответов на твой вопрос,почитай на досуге)

Доброго времени суток.Имеется:двигатель 1,5 полный сток,бсз,карб 2105-20 бд 22*25 мд 4,5 оба,ун 40. Какие жики мне поставить для приемлемой динамики и расхода в пределе 10-11 литров?Заранее спасибо.

125/150
162/150
УН50

Объездил весь город,нигде нет ун 50. может можно сделать что-то с ун 40???

И у меня таже беда.

Tuman2201, ksen4ik, сверлить или на разборах искать. Он в стоке на нивах был вроде. В Питере не проблема найти. Tuman2201, можешь до нас прохватить, заодно купишь))

У нас тоже УН50 полно.
Можна 40-й чуть иголкой ковырнуть.

а вообще установка Ун50 на сколько значительный прирост в динамике даёт, и на сколько при этом увеличивается расход топлива?

ksen4ik, при троганье и резком педалировании на первой камере более ощутимый "пинок". На расход практически никак не влияет.