Сообщение добавлено 4.12.2008, 0:25
хорошо. на счет расточки я созрел. 23 26. если я по весне уложу валик эстонец-2 мне этого карба хватит? а для 23 26 какие жики попробовать со стоковым рв?
Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Автор темы AndreyF, 26.6.2003, 10:19
#4892 dexmus
Сообщение добавлено 4.12.2008, 0:30
Цитата(А878АН @ 4.12.2008, 0:25) 
хорошо. на счет расточки я созрел. 23 26. если я по весне уложу валик эстонец-2 мне этого карба хватит? а для 23 26 какие жики попробовать со стоковым рв?
Какой у тебя объем двигателя?
Если 1,3 то вполне.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#4894 dexmus
Сообщение добавлено 4.12.2008, 1:15
У меня тоже 1,6. Посмотри я писал на прошлой странице свою комбинацию жиклеров. Едет на ней хорошо стоковый 1,6.
После пиления ГБЦ и укладки РВ типа Э2 или Д115 хочу сделать карб:
Заслонки 32х36
БД 24Х27 МД 4,5 оба
Жиклеры
150/170
170(175)/150
УН 60(70)
Мех. привод
После пиления ГБЦ и укладки РВ типа Э2 или Д115 хочу сделать карб:
Заслонки 32х36
БД 24Х27 МД 4,5 оба
Жиклеры
150/170
170(175)/150
УН 60(70)
Мех. привод
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#4895 лёха turbo
Сообщение добавлено 4.12.2008, 1:45
dexmus,
Середина наклонной плоскости - примерно 7.5 -6.5мм. Норма для ДААЗ 2101-1107010(-02) 7мм , для остальных 6,5мм +/- 0,5мм . Себе ставил по сверлу 6мм (тоесть поднял уровень) , у меня кулачок УН удлиннён и МД по 4,5 в обеих камерах.
Цитата
Я не знаю сколько мм надо. Выставляй уровень до середины наклонной плоскости в поплавковой камере
Середина наклонной плоскости - примерно 7.5 -6.5мм. Норма для ДААЗ 2101-1107010(-02) 7мм , для остальных 6,5мм +/- 0,5мм . Себе ставил по сверлу 6мм (тоесть поднял уровень) , у меня кулачок УН удлиннён и МД по 4,5 в обеих камерах.
WWW.CHAR-TUNING.RU
#4897 Torpedo
Сообщение добавлено 4.12.2008, 21:38
прив всем.
откопал у себя в гараже 2107-1107010 карбюратор, надеюсь темой не ошибся
Что с ним можно сделать для улучшеня динамики автомобиля на двигателе 1,6-17л?
вообще была идея оставить 1 камеру почти нетронутой а 2-ю доработать по максимуму чтобы и экономичность оставить за счет 1-й, и резвости добавить за счет 2-й, такое можно осуществить?
Вообщем напишите кто что может по этой проблеме, я с карбюратором общаюсь первый день
такчто желательно без сокращений и сильно не пинайте
откопал у себя в гараже 2107-1107010 карбюратор, надеюсь темой не ошибся
Что с ним можно сделать для улучшеня динамики автомобиля на двигателе 1,6-17л?вообще была идея оставить 1 камеру почти нетронутой а 2-ю доработать по максимуму чтобы и экономичность оставить за счет 1-й, и резвости добавить за счет 2-й, такое можно осуществить?
Вообщем напишите кто что может по этой проблеме, я с карбюратором общаюсь первый день
такчто желательно без сокращений и сильно не пинайте #4898 лёха turbo
Сообщение добавлено 4.12.2008, 22:51
А878АН, 12-14 л , но я газ почти всегда в пол давлю.
Torpedo, если ты карб не разбирал и не знаешь его конструкцию и за что отвечают его системы , то лучше не стоит лезть самому - обратись к профи или купи готовый заряженный карб.
Или внимательно изучи всю тему здесь! Ответы есть.
Torpedo, если ты карб не разбирал и не знаешь его конструкцию и за что отвечают его системы , то лучше не стоит лезть самому - обратись к профи или купи готовый заряженный карб.
Или внимательно изучи всю тему здесь! Ответы есть.
WWW.CHAR-TUNING.RU
. а если карб точить 24 26 как это скажется на эластичности мотора? и как она в мороз будет заводиться?#4900 лёха turbo
Сообщение добавлено 4.12.2008, 23:42
А878АН, у меня только вторая пилена , в мороз -30 нормально , при газе в пол об эластичности говорить не приходится - просто рывок. При плавном всё гут.
Как повлияет первая на 24 не знаю . но думаю не особо на эти показатели.
Как повлияет первая на 24 не знаю . но думаю не особо на эти показатели.
WWW.CHAR-TUNING.RU
#4902 лёха turbo
Сообщение добавлено 5.12.2008, 1:18
А878АН, меня устраивает пока . Ставил новые ДААЗ 21073 и К-172 . Оба снял и поставил обратно свой Озон - он их превосходит!
WWW.CHAR-TUNING.RU
#4903 overdriver
Сообщение добавлено 5.12.2008, 9:12
у меня 22х26 стоит при отваливаниях редко больше 11 бывает при спокойном режиме 9
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#4904 Torpedo
Сообщение добавлено 5.12.2008, 9:19
Цитата(лёха turbo @ 4.12.2008, 19:51)
А878АН, 12-14 л , но я газ почти всегда в пол давлю.
Torpedo, если ты карб не разбирал и не знаешь его конструкцию и за что отвечают его системы , то лучше не стоит лезть самому - обратись к профи или купи готовый заряженный карб.
Или внимательно изучи всю тему здесь! Ответы есть.
разбирал, знаю...
И к вышестоящим вопросам еще один, как его можно отмыть до блеска? Я слышал можно прокипятить в воде с содой и будет как новый? или есть есчо лучше методы?
#4906 лёха turbo
Сообщение добавлено 5.12.2008, 22:57
А878АН, во 2-й однозначно 162/150 , в первой надо подбирать под конкретный движок , начни с 125/150. Эконостат - полностью автономная система. А вот с переходной системой 2-й камеры при увеличенном кулачке УН делать ни чего не надо .
WWW.CHAR-TUNING.RU
#4907 А878АН
Сообщение добавлено 5.12.2008, 23:15
Короче до весны терпеть не стал и сегодня поставил ОЗОН 24*26 МД 4.5 в обеих камерах. УН 50. Жики: 1-120*150. 2-162*150. на первой камере не очень идет завтра попробую 130*150 поставить. но зато на второй камере прёт так что слов нету! 
ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТО, ЧТО ПОЗНАКОМИЛИ МЕНЯ С ОЗОНОМ! Отдельное спасибо Лёхе turbo!
ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТО, ЧТО ПОЗНАКОМИЛИ МЕНЯ С ОЗОНОМ! Отдельное спасибо Лёхе turbo!#4908 лёха turbo
Сообщение добавлено 5.12.2008, 23:19
А878АН, пожалуйста , для спасибо кнопка есть 
WWW.CHAR-TUNING.RU
#4910 dexmus
Сообщение добавлено 6.12.2008, 9:53
Цитата(А878АН @ 5.12.2008, 23:15)
Короче до весны терпеть не стал и сегодня поставил ОЗОН 24*26 МД 4.5 в обеих камерах. УН 50. Жики: 1-120*150. 2-162*150. на первой камере не очень идет завтра попробую 130*150 поставить. но зато на второй камере прёт так что слов нету!
ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТО, ЧТО ПОЗНАКОМИЛИ МЕНЯ С ОЗОНОМ! Отдельное спасибо Лёхе turbo!У тебя ГТЖ 120 явно не 120-й, у меня на 23-ей дыре и мд4,5 вобще не ехала, минимум 125-й надо. А при 24-й дыре 130 минимум - это для эконом езды.
Пролитые жики 135/160 на 23 мд4,5 - расход по городу с кручением до 4тык 11литров.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 15.11.2024, 21:23