Сообщение добавлено 5.12.2008, 0:27
как я понял у тебя 22 26? а прёт весело?
Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Автор темы AndreyF, 26.6.2003, 10:19
#4902 лёха turbo
Сообщение добавлено 5.12.2008, 1:18
А878АН, меня устраивает пока . Ставил новые ДААЗ 21073 и К-172 . Оба снял и поставил обратно свой Озон - он их превосходит!
WWW.CHAR-TUNING.RU
#4903 overdriver
Сообщение добавлено 5.12.2008, 9:12
у меня 22х26 стоит при отваливаниях редко больше 11 бывает при спокойном режиме 9
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#4904 Torpedo
Сообщение добавлено 5.12.2008, 9:19
Цитата(лёха turbo @ 4.12.2008, 19:51) 
А878АН, 12-14 л , но я газ почти всегда в пол давлю.
Torpedo, если ты карб не разбирал и не знаешь его конструкцию и за что отвечают его системы , то лучше не стоит лезть самому - обратись к профи или купи готовый заряженный карб.
Или внимательно изучи всю тему здесь! Ответы есть.
разбирал, знаю...
И к вышестоящим вопросам еще один, как его можно отмыть до блеска? Я слышал можно прокипятить в воде с содой и будет как новый? или есть есчо лучше методы?
#4906 лёха turbo
Сообщение добавлено 5.12.2008, 22:57
А878АН, во 2-й однозначно 162/150 , в первой надо подбирать под конкретный движок , начни с 125/150. Эконостат - полностью автономная система. А вот с переходной системой 2-й камеры при увеличенном кулачке УН делать ни чего не надо .
WWW.CHAR-TUNING.RU
#4907 А878АН
Сообщение добавлено 5.12.2008, 23:15
Короче до весны терпеть не стал и сегодня поставил ОЗОН 24*26 МД 4.5 в обеих камерах. УН 50. Жики: 1-120*150. 2-162*150. на первой камере не очень идет завтра попробую 130*150 поставить. но зато на второй камере прёт так что слов нету! 
ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТО, ЧТО ПОЗНАКОМИЛИ МЕНЯ С ОЗОНОМ! Отдельное спасибо Лёхе turbo!
ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТО, ЧТО ПОЗНАКОМИЛИ МЕНЯ С ОЗОНОМ! Отдельное спасибо Лёхе turbo!#4908 лёха turbo
Сообщение добавлено 5.12.2008, 23:19
А878АН, пожалуйста , для спасибо кнопка есть 
WWW.CHAR-TUNING.RU
#4910 dexmus
Сообщение добавлено 6.12.2008, 9:53
Цитата(А878АН @ 5.12.2008, 23:15)
Короче до весны терпеть не стал и сегодня поставил ОЗОН 24*26 МД 4.5 в обеих камерах. УН 50. Жики: 1-120*150. 2-162*150. на первой камере не очень идет завтра попробую 130*150 поставить. но зато на второй камере прёт так что слов нету!
ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТО, ЧТО ПОЗНАКОМИЛИ МЕНЯ С ОЗОНОМ! Отдельное спасибо Лёхе turbo!У тебя ГТЖ 120 явно не 120-й, у меня на 23-ей дыре и мд4,5 вобще не ехала, минимум 125-й надо. А при 24-й дыре 130 минимум - это для эконом езды.
Пролитые жики 135/160 на 23 мд4,5 - расход по городу с кручением до 4тык 11литров.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#4912 лёха turbo
Сообщение добавлено 7.12.2008, 1:52
Цитата(aka rus @ 5.12.2008, 23:24)
лёха turbo, а выпрашивать нехорошо
Я просто от лишних постов форум избавляю
WWW.CHAR-TUNING.RU
#4913 Tuman053
Сообщение добавлено 15.12.2008, 0:23
Такая беда.Перебрал карб.Все прочистил,настроил хх.Двигатель работал нормально.После того как я проехал 10 км на больших оборотах, пропал хх,но после как машина немного остыла,все восстановилось.И так постоянно.Я не знаю в чем дело.Настраивал на горячем двиге.Помогите в решений проблемы.Заранее спасибо.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
#4914 Jony Sidney
Сообщение добавлено 15.12.2008, 1:12
А878АН в 10-ку уместился что-ли, или с нашими газами против кашкаев всяких чуть больше оказалось?
Fu*kFuelEconomy
#4915 overdriver
Сообщение добавлено 15.12.2008, 5:59
Tuman2201 проверь винт ХХ бывает что он от оборотов закручивается
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#4917 лёха turbo
Сообщение добавлено 15.12.2008, 23:25
А878АН, остаётся только расточка ГТЖ , т.к. больше чем 162 не найти.
WWW.CHAR-TUNING.RU
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.2.2025, 6:33