Сообщение добавлено 16.4.2009, 21:51

Цитата(Михаил942 @ 16.4.2009, 20:10)

да я и не знал что он так выглядит, увидел чисто случайно в магазине(было написано привод второй камеры для ваз-2105) и решил у вас спросить он или нет...

спрашивай нестесняйся ..на то и форум..я невидел ниодного человека за всю жизнь который бы всё знал..кстате привода есть двух видов один от вебра один от дааз 2140..лучше ставить дааз 2140..но я ставил и вэбровские на озон без всяких переделок..работают нормально..если по уму то надо просто на вебровский сделать упор..инфы на форуме куча..

Сообщение добавлено 16.4.2009, 22:11

Цитата(vova744 @ 16.4.2009, 18:51)

спрашивай нестесняйся ..на то и форум..я невидел ниодного человека за всю жизнь который бы всё знал..кстате привода есть двух видов один от вебра один от дааз 2140..лучше ставить дааз 2140..но я ставил и вэбровские на озон без всяких переделок..работают нормально..если по уму то надо просто на вебровский сделать упор..инфы на форуме куча..

сегодня не удержался и попытался поставить этот рычаг, в итоге сняк корпус возд.фильтра, снял тяги, снял тягу пневмопривода, открутил гайку которая держит стоковый рычаг второй камеры и потом возник вопрос, там пружинка как бы закрученная и держащяя этот рычаг в натяге, а на рычаге который я купил (который на фотке) нет выступа для этой пружинки, нужна ли она? или тупо нафиг все выкидывать, прикручивать этот рычажок и будет счастье?

Сообщение добавлено 16.4.2009, 23:08

Сообщение добавлено 17.4.2009, 0:09

Сообщение добавлено 17.4.2009, 6:58

да нету проблем никаких тупо выкидываеш озоновский хлам прикручиваеш рычажёк натяжную пружинку цэпляеш на трубку золотникового устройства и всё открываетя и закрывается без проблем ..смотри на фотках .вебр в стоке без всяких добавок и озон переделаный..всё работает

Сообщение добавлено 17.4.2009, 8:47

Сообщение добавлено 17.4.2009, 8:54

Сообщение добавлено 17.4.2009, 8:57

Сообщение добавлено 17.4.2009, 9:03

Сообщение добавлено 17.4.2009, 12:44

Цитата(kolan61 @ 17.4.2009, 5:47)

vova744, Он не про эту пружину, а про ту которая намотана на ось, походу.

Именно про неё, в общем надо снимать и смотреть на снятом закрывается ли до конца заслонка или нет. Всем спасибо за советы, на выходных поставлю себе этот привод и жиклеры по совету лёха turbo, о результате отпишусь.

Сообщение добавлено 21.4.2009, 8:38

Сообщение добавлено 21.4.2009, 8:41

Сообщение добавлено 21.4.2009, 9:24

Цитата(Sachs @ 21.4.2009, 8:38)

помогите люди добрые- поменял жиклеры, поставил 107/150 157/150, карб озон 05..-20 двиг 1200, разница ощутимая но одно но, выкрутил свечки а они: юбка свечи черная, а изолятор и центральный электрод серые боковой электрод белый-что делать?свечи поставил новые с заменой жиков.
тему полистал кто пишит что бедная смесь при таких свечах, кто богатая...подскажите что делать вобщем?

это дажэ без вариантов льёт ускорительный нассос..тебе надо снять крышку карба и выкрутить сколько можна перепускную иглу ..на крайняк сточить её..это тут ужэ помоему ктото разжёвывал пару лет назад..если будет чуть тупить поставь 109 в первую..

Сообщение добавлено 21.4.2009, 9:32

Сообщение добавлено 21.4.2009, 10:10

Сообщение добавлено 21.4.2009, 11:08

мнения разошлись яб и не напрягался, чесн сказать, если бы боковой электрод был не белый,
может попробовать 109/150 162/150? что скажите?

Сообщение добавлено 21.4.2009, 11:10

Sachs, если белый обязательно пробуй когда будет светло коричневый - соломенный тогда норм.

Сообщение добавлено 21.4.2009, 11:51

Цитата(Sachs @ 21.4.2009, 11:08)

мнения разошлись яб и не напрягался, чесн сказать, если бы боковой электрод был не белый,
может попробовать 109/150 162/150? что скажите?

Однозначно, что смесь богатая. Но, перед тем как играться с жиклерами - разберитесь конкретно с уровнем в поплавковой камере. Если менялся поплавок, то, возможно, из-за несоответствия веса последнего Вам необходимо установить уровень ниже, чем по мануалу. Достаточность уровня можно определить по отсутствию подергивания на скорости порядка 100 км/час. Ну и игла конечно. Ускорительный насос здесь не при чем. Он играет свою роль при резком нажатии на газ для подачи дополнительного топлива, чтобы придать ускорение.
Удачи Вам.

Сообщение добавлено 21.4.2009, 13:03

Сообщение добавлено 21.4.2009, 19:46