Сообщение добавлено 22.4.2009, 9:39

Сообщение добавлено 22.4.2009, 10:10

Цитата(DIM-06 @ 22.4.2009, 9:39)

vova744, если бы я не ездил на урале я бы ничего не писал!
смесеобразование на мотокарбах другого принципа
если у тебя едет, то не значит что надо другим советовать ументьшать производительность УН

оставим мотоцыклы в покое здесь другая тема..ты зайди на их форум я думаю что такой впринцэпе существует и там напиши что у тяжёлых нету динамики итд..там дадут исчерпывающий ответ по этому поводу..я неговорю что на всех машинах повсеместно надо уменьшать или вобще отключать ун..я привожу пример свой личный и нетолько что в некоторых случаях его необходимо прикручивать..правильно сказал КОЛЯН 61. ""Да и вообще настройка мотора дело индивидуальное и то что не едет у одного, может очень хорошо выстреливать у другого.""..просто иногда надо учитовать и такой факт что впрыск можэт быть как полезным так и лишним.вот и всё..успеха всем

Сообщение добавлено 22.4.2009, 16:31

Сообщение добавлено 22.4.2009, 17:16

Сообщение добавлено 22.4.2009, 18:01

Дорогие форумчани!).Хотел бы вас попросить при описании своей конфигурации карбюраторе еще и указывать обьем двигателя,Т.к. форум посещают так же люди которые только начинают разбиратся, и соответствено копируют полностью чей то конфиг, мол у него валит себе так сделаю и у меня будет валит,но не всегда оно так повезет).А как известно что 1.7 хорошо то не очень для 1.2 ).

Сообщение добавлено 22.4.2009, 19:00

Цитата(DIM-06 @ 22.4.2009, 16:31)

vova744, ты сказао что юбка если чорная то это перелив, и надо уменьшать подачу УН - ты сказал полную ху*ню. не вводи в заблуждение людей.

меня вы тоже дурили своими эмульсионными трубками, а толку от них ноль

дима я сказал так как оно есть на самом деле..а там хоть с мопеда ставте карбы на тазики свои..мне то чё..а дорабатывать трубки это не мы придумали с димой шаровым .а разработали вазовские деятили.в инете есть куча статей и фамилий учёных кто это придумал и зачем...и эффект от этого есть..канечно если двиг убитый то крути некрути ..всё ужэ до ж..бархатный налёт на юбке свечи рисует ун .на недонавороченом карбе...возьми погазуй на месте на инжэкторе и посмотри свечу..такой жэ эфект должэн быть и на карбюраторном двиге..но если ун и рисует то это непреступление ..на убитых двигах я сам накручиваю ун на максимум подругому ужэ никак..вот и всё..

Сообщение добавлено 22.4.2009, 19:04

Сообщение добавлено 22.4.2009, 20:58

Цитата(DIM-06 @ 22.4.2009, 19:04)

vova744, у нас обычно ремонтируют убитые моторы, а не накручивают.

цвет юбки не является параметром, главное цвет изолятора после работы мотора под нагрузкой

согласен сто пудов с этим..а насчёт убитых двигов то тут кто платит тот и музыку заказывает..ваз это нероскош и не средство передвижэния ..а образ жизни..ктото любит телегу свою а ктото ездит до упора..приходится накручивать карб..за что и платят деньги..моя задача неумничать а работать на результат ..вот и всё.

Сообщение добавлено 22.4.2009, 23:38

Сообщение добавлено 23.4.2009, 0:15

Сообщение добавлено 23.4.2009, 6:59

Сообщение добавлено 23.4.2009, 7:44

Цитата(Ang654 @ 22.4.2009, 23:38)

Всем добрый день! Подскажите делетанту! У меня проблема: на 1-ой, 2-ой передачах полностью отпускаю педаль газа, но машина не начинает глохнуть, а продолжает движение как на подсосе. На СТО выставили зажигание, отрегулировали ХХ, уровень топлива в попловковой камере регулировал сам... Подгазовка стала чут поменьше, но не пропала. В чем может быть причина?

у тебя хх сколько оборотов в минуту ???..если 800-900 и едет на холостых на второй то это оень хароший показатель..если холостые больше чем 900 то прикрути их тупо да и все дела..уровень проверь если сомневаешся ..как проверить знаеш??

Сообщение добавлено 23.4.2009, 11:00

DIM-06, Да. ХХ ход как и положено: в пределах 800 - 900...

Цитата(vova744 @ 23.4.2009, 12:44)

у тебя хх сколько оборотов в минуту ???..если 800-900 и едет на холостых на второй то это оень хароший показатель..если холостые больше чем 900 то прикрути их тупо да и все дела..уровень проверь если сомневаешся ..как проверить знаеш??

Так и есть: 800 - 900. Значит в этом ничего плохого нет? Это ни как не может повлиять на повышенный расход (у меня 12л/100км) Не могу разобраться по какой причине жрет...
Регулировал уровень по такому принципу: заводил двигатель на холостом ходу на 2 минуты, выдергивал шланг подачи топлива и старался подогнать к такому результату, чтоб уровень бензина был на середине наклоной стенки поплавковой камеры.

Цитата(PRO100Sergey @ 23.4.2009, 5:15)

Ang654,

Сними кастрюлю или крышку кастрюли и посмотри на полностью открытом подсосе открыта ли заслонка? Не болтается ли она?

Побробую..

Цитата(DIM-06 @ 23.4.2009, 11:59)

Ang654, дак у тебя ХХ нормальный? если норм, то так и должна тихонько ехать на холостых.

Значит волноваться за это не стоит...? На расход топлива это не влияет?

Сообщение добавлено 23.4.2009, 14:47

Сообщение добавлено 23.4.2009, 15:06

Цитата(vova744 @ 23.4.2009, 19:47)

я понимаю то трудно прочитать весь форум ... прийдётся повторять по новой...какая машина ?? двиг коробка итд ??..12 по трассе или по городу ?? если по трассе то с какой скоростью ??..если по городу то к примеру у 03 двига с родным мостом 4.1..с копеечной коробкой 13 л на сто по мурзилке ..так это у новой ..а уровень проверить элементарно..заводиш дал чуть поработать на хх отсоеденяеш обязательно шланг подачи бенза !!! потом откручиваеш крышку и штангелем (колумбиком)меряеш расстояние от края карба до бенза ..должно быть 28-29 мм..

Машина 21074, двигатель 1.6. Расход по городу. На сколько я знаю, расход должен быть в пределах 10 литров. Или я ошибаюсь...?

Сообщение добавлено 23.4.2009, 15:35

есть машины берут по городу 10 литров..ну а в остальных случаях это басни.если ездить по нашему городу то иногда можна невлезть и в 15 литров...вобще расход "по городу" это такое растяжимое понятие.которое невяжэтся ни в одни разумные рамки ..город городу разница .если тебе нравится динамика итд то плюс минус 2 литра это ерунда..проверять необходимо на трассе по ровной хорошей дороге на повышенной передачие..проедь на баклаге 10 км со скоростью 70 -80 км\ч но не больше и посмотри сколько сьела..если в приделах 650 -700 грамм бенза то считай что это у тебя машина - песня..

Сообщение добавлено 24.4.2009, 21:24

Доброго времени суток. У меня такая проблемка. После хороших отжигов машина начинает дергаться(как будто за хвост дергают тихонько). На нехватку топлива не очень похоже, и принимает не охотно. Может у кого такое было? Помогите пожалуйста. Хочется разобраться в чем косяк. Раньше такого не было.

Сообщение добавлено 24.4.2009, 21:36

Цитата(А878АН @ 24.4.2009, 21:24)

Доброго времени суток. У меня такая проблемка. После хороших отжигов машина начинает дергаться(как будто за хвост дергают тихонько). На нехватку топлива не очень похоже, и принимает не охотно. Может у кого такое было? Помогите пожалуйста. Хочется разобраться в чем косяк. Раньше такого не было.

если не карб и не зажигание ..то можэт быть поджался впускной клапан..но это теория.. сто процентов недаю тебе..

Сообщение добавлено 24.4.2009, 22:02

Сообщение добавлено 24.4.2009, 22:13