Сообщение добавлено 15.5.2009, 21:43
kolan61, фото в студию плиз!
WWW.CHAR-TUNING.RU
Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Автор темы AndreyF, 26.6.2003, 10:19
#5542 Trueno-user
Сообщение добавлено 15.5.2009, 21:45
лёха turbo, Завтра! Как оказалось у меня нет ни одной фотки подкапотного в сборе.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
#5543 лёха turbo
Сообщение добавлено 15.5.2009, 21:53
Вот мой вариант кастрюли на сегодняшний день
На маленькой скорости работает хуже резанной кастрюли , но отыгрывается при скорости свыше 60 км/ч
На маленькой скорости работает хуже резанной кастрюли , но отыгрывается при скорости свыше 60 км/ч
WWW.CHAR-TUNING.RU
#5546 лёха turbo
Сообщение добавлено 15.5.2009, 22:45
vova744, ну конечно отсутствует. Но в принципе если кому она нужна её можно сделать.
WWW.CHAR-TUNING.RU
#5547 Topor
Сообщение добавлено 16.5.2009, 5:56
лёха turbo, индикатор это который вместо свечки вворачивается. Там инструкция к нему есть, я все делал по ней.
Я пробовал 157-170 на таз ставить. От 150-150 по-моему не отличается.
А на форде да, полуавтомат пуска. Я чет даже не подумал об этом)))
Я пробовал 157-170 на таз ставить. От 150-150 по-моему не отличается.
А на форде да, полуавтомат пуска. Я чет даже не подумал об этом)))
'85(86) Ford Sierra Ghia 1.8 OHC Pierburg
'95 ВАЗ 21053 1500s Солекс 21053, КТСЗ
'95 ВАЗ 21053 1500s Солекс 21053, КТСЗ
#5548 Trueno-user
Сообщение добавлено 16.5.2009, 8:50
Цитата(shom @ 15.5.2009, 23:15) 
kolan61, менял, в принципе поведение не менялось, тока бенза больше кушала, почти на глазах исчезал
Странно я 0.6 на 1.0 поменял особой разницы в расходе не заметил. А вот задумчивость на 2500-3000 исчезла.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
#5550 srg_a
Сообщение добавлено 16.5.2009, 12:31
Цитата(лёха turbo @ 15.5.2009, 18:53)
Вот мой вариант кастрюли на сегодняшний день
На маленькой скорости работает хуже резанной кастрюли , но отыгрывается при скорости свыше 60 км/ч
раз уже про кастрюли-вот мой вариант, причем и на лето и на зиму
Эскизы прикрепленных изображений
#5551 Алексей Под
Сообщение добавлено 16.5.2009, 19:41
Здравствуйте! Я в первые на сайте. Вот стараюсь решить свою проблему. Помогите? У меня ВАЗ 21074 двигатель неустойчиво работает грешил на xx но так и нечего не добился всёравно работает перебоями и стрелка тахометра скачет. А когда газанёшь то потом глохнет. Что может быть?
#5552 Aheadin
Сообщение добавлено 16.5.2009, 19:49
Цитата(Алексей Под @ 16.5.2009, 21:11)
Здравствуйте! Я в первые на сайте. Вот стараюсь решить свою проблему. Помогите? У меня ВАЗ 21074 двигатель неустойчиво работает грешил на xx но так и нечего не добился всёравно работает перебоями и стрелка тахометра скачет. А когда газанёшь то потом глохнет. Что может быть?
продуй жиклер ХХ, замени контакты и отрегулируй карб.
менее возможно - подсос воздуха, подсос воздуха из ВУТ, глюки этого... пневмоклапана... который на брызговике под капотом
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
#5553 Алексей Под
Сообщение добавлено 16.5.2009, 20:03
Цитата(Hedin 011 @ 16.5.2009, 20:49)
продуй жиклер ХХ, замени контакты и отрегулируй карб.
менее возможно - подсос воздуха, подсос воздуха из ВУТ, глюки этого... пневмоклапана... который на брызговике под капотом
Да я карбюратор уже весь промывал растворителем и продувал, зазор на контактах тоже делал разный в трамлёре и клапана тоже выставлял. А пневмоклапан у меня вопше отклучен у меня стоит на карбюраторе круглый и к нему провод подходит может что то с ним, но когда провод убераешь она вопше глохнет значит он всётке действует. А у трамлёра должен вал вверх вниз ходить? Что ещё может быть?
#5554 vova744
Сообщение добавлено 16.5.2009, 21:26
вверх вниз на трампе максимум милиметра 3 должно быть...с грузиками всё впорядке ??.очень похожэ на б\нассос или иглу или уровень.можэт быть дырявый поплавок..когда газнёш дым чёрный невалит??.мало сильно информации чтобы определить..конденсатор можэт..можэт и катушка так жарить..попробуй на свечках сделать большой зазор 2 мм..если неизменится ничего поставь маленький 0.5 мм..попробуй на катушку и на хх кинуть провод прямо с аккумулятора минуя ключ..попробуй накачать бенз в карб отсоедени шлагн от б\насоса (отсоеденй только перед насосом а не после) заведи и держи обороты небольшие пока бенз некончится.если под конец начнёт работать нормально то переливает..если заглохнет почти сразу то мало бенза..попробуй заведи без вакумника он так можэт жарить ..откинь трубку вакума с карба и погазуй..
#5556 Алексей Под
Сообщение добавлено 17.5.2009, 9:28
Как быть пробывал отсоединять вакуум, но всё равно работает неустойчиво. Выставляешь оборотов 950, но резко казанёшь а затем она при снижении оборотов не останавливается на 950 а глохнет. Что может быть?
Как быть пробывал отсоединять вакуум, но всё равно работает неустойчиво. Выставляешь оборотов 950, но резко казанёшь а затем она при снижении оборотов не останавливается на 950 а глохнет. Что может быть?
Подскажите а как проверить катушку работает ли она без перебоев?
Цитата(Алексей Под @ 17.5.2009, 10:20)
Как быть пробывал отсоединять вакуум, но всё равно работает неустойчиво. Выставляешь оборотов 950, но резко казанёшь а затем она при снижении оборотов не останавливается на 950 а глохнет. Что может быть?
Подскажите а как проверить катушку работает ли она без перебоев?
#5557 Aheadin
Сообщение добавлено 17.5.2009, 10:01
Конденсатор попробуй замени или проверь - не подсасывает где воздух. Очень на это похоже.
Сообщение отредактировал Hedin 011 - 17.5.2009, 10:01
Сообщение отредактировал Hedin 011 - 17.5.2009, 10:01
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
#5558 vova744
Сообщение добавлено 17.5.2009, 10:48
катушка проверяется осцилографом..попробуй сделать зазор на свечах какой только возможно минимальный...ещё надо убедится что заслонка второй камеры закрывается плотно и через неё неподсасывает воздух..налей бенза грам 20 во вторую камеру прямо через верх карба шприцом и посмотри как уходит бенз через заслонку..минимум должэн уходить гдето порядка 15 секунд..двиг заводить ненада..
#5559 Trueno-user
Сообщение добавлено 17.5.2009, 13:38
2 лёха turbo и vova744
Ну собственно обещанные фотки. Сразу отпишусь: марафет навести было некогда, фоткал так чуть протерев так что звеняйте.
Ну собственно обещанные фотки. Сразу отпишусь: марафет навести было некогда, фоткал так чуть протерев так что звеняйте.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
#5560 лёха turbo
Сообщение добавлено 17.5.2009, 14:19
kolan61, ну собственно разницы от пиленной по краям кастрюли нет)))))))) работать должна так же , только вот думаю что получился неплохой грязесборник . Но право на жизнь такая конструкция имеет конечно.
Topor,
Что такое индикатор я знаю
где то даже валяется)
Ты меряешь кач-во смеси по нему на стоящем на месте автомобиле , т.е. мотор работает без нагрузки , поэтому с помощью индикатора можно выставлять только ХХ. Дело в том что при движении а/м двигателю нужно другое смесеобразование и вроде бы идеально подобранные жиклёры на двигателе без нагрузки , под нагрузкой работают не правильно. То же самое относится и к зажиганию - если выставить трамблёр на границе с детонацией (на слух), то при движении она всё равно появиться)
Алексей Под, а зазоры клапанов нормальные? Так бывает при неправильных зазорах клапанов - например на холодную ещё работает на при прогретом моторе ( если зажат клапан) при сбросе хлохнет.
Topor,
Цитата
лёха turbo, индикатор это который вместо свечки вворачивается.
Что такое индикатор я знаю
где то даже валяется)Ты меряешь кач-во смеси по нему на стоящем на месте автомобиле , т.е. мотор работает без нагрузки , поэтому с помощью индикатора можно выставлять только ХХ. Дело в том что при движении а/м двигателю нужно другое смесеобразование и вроде бы идеально подобранные жиклёры на двигателе без нагрузки , под нагрузкой работают не правильно. То же самое относится и к зажиганию - если выставить трамблёр на границе с детонацией (на слух), то при движении она всё равно появиться)
Алексей Под, а зазоры клапанов нормальные? Так бывает при неправильных зазорах клапанов - например на холодную ещё работает на при прогретом моторе ( если зажат клапан) при сбросе хлохнет.
WWW.CHAR-TUNING.RU
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.9.2024, 10:27