Сообщение добавлено 5.6.2009, 9:59

Сообщение добавлено 5.6.2009, 10:01

А у меня мех.привод Я говорил про езду только на первой камере Сейчас поставил 109 топливный и 107 воздушный, едет еще лучше, аж в кресла вжимает! Жиклеры уникар. Зажигание стоит примерно 12 градусов. Двиг масло не ест.

Сообщение добавлено 5.6.2009, 10:02

Сообщение добавлено 5.6.2009, 10:05

Цитата

Привет старым знакомым

Привет!

Цитата

если не едет нормально с заводскими настройками, значит есть неисправность

Эта неисправность называется мех.привод

Вообще у меня цель создать нормально едущий однокамерный карб с тягой на малых оборотах для спокойной езды, но с возможностью включения "форсажа" (второй камеры).

Я ставил 130-170 с МД 4.5. На машине ехать просто невозможно! При нажатии газа жуткий провал, даже заглохнуть может! Ехала более-менее только если заслонку подсосом прикрыть.
И почему-то чем меньше МД, тем лучше едет! Хотя диффузор 23 мм.

Сообщение отредактировал Topor - 5.6.2009, 10:17

Сообщение добавлено 5.6.2009, 19:32

Сообщение добавлено 5.6.2009, 21:12

Цитата(Cepega1890 @ 5.6.2009, 21:02)

У меня опять одни проблемы, подскажите пожалуйста! Собрал я вчера карб было все нормаль, отрегулировал холостые хорошо и поставил машину, часа через два сел заводится хреново после заводки дым из трубы если заводить на подсосе заводится но гдето с минуту троит, выкрутил свечи они черные , начал болт качества крутить, а двигатнль на него не реагирует я его до упора вкрутил а ей похрену! Что посоветуете!

Аааааааааа
Ды переливает, господи...

Цитата(Topor @ 5.6.2009, 11:35)

Привет!
Эта неисправность называется мех.привод

Вообще у меня цель создать нормально едущий однокамерный карб с тягой на малых оборотах для спокойной езды, но с возможностью включения "форсажа" (второй камеры).

Я ставил 130-170 с МД 4.5. На машине ехать просто невозможно! При нажатии газа жуткий провал, даже заглохнуть может! Ехала более-менее только если заслонку подсосом прикрыть.
И почему-то чем меньше МД, тем лучше едет! Хотя диффузор 23 мм.

Значит великий ктулху сниспослал тебе много воздуха. Или экстранизкий уровень в поплавковой. Отдай свой двиг на недельку знающему человеку, пусть починит, а не занимайся извратом и ментальным онанизмом. Без обид
З.Ы. дело было не в бабине...

Сообщение добавлено 5.6.2009, 22:13

Сообщение добавлено 5.6.2009, 22:55

Цитата(Cepega1890 @ 5.6.2009, 23:43)

Из за чего может переливать? Из за иглы на поплавке, дая вроде вчера только новую поставил с резиновым наконечником, выставил поплавок 6.5 все вроде путем должно быть!!!

Новая не значит хорошая - найди нормальную или всетаки уровень выстави. Дым идет черный, больше похожий на сажу?

Сообщение добавлено 5.6.2009, 23:24

Сообщение добавлено 6.6.2009, 7:42

Сообщение добавлено 6.6.2009, 12:05

Цитата(Cepega1890 @ 6.6.2009, 0:54)

Да, дым ближе к серому,поплавок выставлен 6.5. вот думаю поставить иглу из рем комплекта она такая же какая стояла, то есть железная, а то я купил у нее резиновый наконечник говорят он лучше но по ходу он не хрена не держит. У тебя какая стоит, а тоих разновидностей много я уже три разные видел?

У меня какая была с завода, та и стоит. Уже 100000. Не думаю что они из строя выходят
Дым чразу рассеивается? Если переливает он должен как сажа вылетать из глушака и все. Короче где-то чтото у тебя богатит смесь. Гдето или много топлива или мало воздуха.

Сообщение добавлено 6.6.2009, 21:56

Сообщение добавлено 9.6.2009, 10:54

Сообщение добавлено 9.6.2009, 12:15

Цитата(igorich-33 @ 9.6.2009, 12:24)

подскажите почему такое может быть: после езды на высоких оборотах падают холостые (вплоть до пропадания, если крутить высоко)?

Хм... странно, обычно после этого они наоборот увеличиваются... продувать жики ХХ пробовал?

Сообщение добавлено 9.6.2009, 13:01

Hedin 011, конечно. при проблемах с хх это первое

Сообщение добавлено 9.6.2009, 13:22

Сообщение добавлено 9.6.2009, 16:27

Сообщение добавлено 9.6.2009, 16:30

Сообщение добавлено 9.6.2009, 16:30

Сообщение добавлено 9.6.2009, 16:33