блин почему не работает подсос какие причины могут быть???

А может с двиглом проблемы? Если дым черный! Так тут что не делай с карбом не поможет.
А как же при открытии обогащенной второй камеры после работы обедненной первой, провал сумасшедший получиться. А расход 10л по городу на первой камере(24), без отжига, я и на 140/170 добился нефиг делать.

kolan61, что то у меня на вебере при отжиге на 400 на переключениях тоже черный валит думаю вторую немного обеднить. хотя валит зачетно))
у тебя бензонасос нормально прокачимавает? на высоких не глохнет?

Ну насчет черного дыма не знаю? Бензонасос нормально работает. Тьфу-тьфу... чтоб не сглазить. Бывает обороты падают после отжига. Хотя я сейчас пока не пуляю сильно. И с зажиганием че-та перемудрил, тупит пи...ц!

Если двиг не в порядке, то дымить будет синим дымом, а черный дым это как раз переобогащенная смесь.


У меня наоборот. 1-ая богатая а вторая "нормальная". Провала почти нет, но и толку пока от включения 2-й камеры маловато.

можэт пусковое перекрученное???сильно накручена игла в мембране..получается когда заводиш мембрана открывает сильно заслонку.и эффекта никакого.а нафик он тебе щас нада??7..я на лето вобще снимаю заслонку нафик и заглушку в отверствие оськи ставлю..пару раз газнул несильно и поехал..на улицэ щас за 30

ну зима то по любому придёт,, не люблю остовлять на потом
не игла не пепрекручена до этого роботал не чего не трогал и не крутил а ща не хочет работать

Карб не разбирал перед этим?

алмазик, может просто чуть сдвинулась обшивка тросика на карбе? Такое бывает.
Или уже разбиты оси на пусковом устройстве и где то клинят)

Возможно ли что изза неправильной настройки карба при заводке машины из выхлопа на 1-2 секунды синий дым, а потом все норм? стало после того как поменял головку на точеную голову с увеличенными каналами.

shom, сальники клапанов нормальные правильно поставил?
из за карба не может синий, только если черный
а синий когда зщаводиш то это масло в камере сгорания скапливается и при запуске выгорает.

DIM-06, Да все хорошее поставил. вот ща думаю нахрена головку менял.

shom, сколько уже проездил то? дым таки всегда синий? не проходит ни как он?
на холодную на горячую?

DIM-06, км 200-300 после сборки. дым синий на холодную в первые секунды когда двиг заводиться. при дальнейшей работе дыма нет.

shom, компрессия норм если остаются только колпачки......
может посадил неплотно, может пружинка слетела, много чего может быть...

Такая ситуация!
2106 1985года, 1,6л после капиталки. 78,6мм.
Карб ОЗОН(написано ДААЗ) 2107-****-10(20) родной 85 года то есть, Пневмопривод 2ой камеры, БЗС(советское мего-мощь!!), свечи BOCSH. АИ-92(95), двигатель отрегулирован(шепчет....)

Проблема в чем:
ХХ стабильный держится в районе 1200, если убрать подсос начинает трясти двиглу, не дымит! НА светофорах глохнет иногда.
Карб регулируется каждый вечер, после регулировки держит нормальные обороты. На утро, опять ХХ 1200-1400!!!

Посоветуйте что делать??? Как можно вылечить ХХ?? Какая оптимальная для СТУДЕНТА комбинация жиклеров?
Кто-то говорил, что можно какой-то шланг от трамблера и карб засунуть и типа турбо-наддув будет! , эт шо такое?

В перспективе надо, чтобы когда нужно можно было Втопить и всякие там тонированные зубилки пылью дышали. Но в обычном режиме(99% эксплуатации) расход уменьшить если возможно. До капиталки жрало 13(АИ-80) и 12,5(АИ-92) "Папа ездил...". За рулем я месяц, езжу аккуратно, по трассе не больше 100(страшно...)

Помогите студенту...

remix, когда отрегулируеш то запомни число оборотов винтов от упора! когда опять уйдет хх то проверь.
прочисти канал хх подставив вместо жиклера палец и погазуй. помогает.

такая ерунда бывает когда маленький или плавает(гамно игла итд)уровень топлива..б\нассос нормально работает??.пишу ужэ в сотый раз ..неплотно иногда закрывается заслонка второй камеры !!!..покури эту тему тут есть ужэ все ответы ..гг..учи студент

всё решил проблему ось какя то отстегнулось вот и не открывало заслонку

а какая оптимальная комбинация чтобы экономично было и какого расхода возможно добиться