Сообщение добавлено 17.12.2009, 10:18

Цитата(Aheadin @ 16.12.2009, 21:51)

Икс01, ну для начала огласи какие жиклеры в карбе, какие диффузоры, какой уровень топлива в поплавковой.
з.ы. а вообще если все менялось - проверь для начала топливопровод на предмет утечек

Карб 07 сток, стоял на другом авто(иж-ода)расход по трасе был 7-8 л, ну нечто эпхх отключён но всё сделано как на обычном карбе.

Цитата(vova744 @ 17.12.2009, 8:51)

если по трассе жрёт больше чем по городу то одна из причин что забился глушитель..вторая неправильные развал схождение...третее что плохо держит игла в карбе

Ну эт вряд-ли. Развал-схожд норм(накатом долго едет, да и резину не хавало), вот глушак хз, неужели из-за него может быть? Я ещё думаю на бензонасос, хотя врядли.

Сообщение добавлено 17.12.2009, 14:39

Сообщение добавлено 17.12.2009, 16:21

Сообщение добавлено 17.12.2009, 18:47

Сообщение добавлено 17.12.2009, 22:43

Сообщение добавлено 18.12.2009, 0:25

сделаем

Сообщение добавлено 18.12.2009, 1:50

Сообщение добавлено 18.12.2009, 9:54

Сообщение добавлено 18.12.2009, 10:45

twinturbo2106, почему?

Сообщение добавлено 18.12.2009, 11:15

Сообщение добавлено 18.12.2009, 12:27

Сообщение добавлено 18.12.2009, 12:31

DeadLine, да, если в 25мм БД поставить - эффект есть, а если еще и обточить крепления, то вообще все правильно

Сообщение добавлено 18.12.2009, 12:58

Сообщение добавлено 18.12.2009, 13:52

Сообщение добавлено 18.12.2009, 14:48

Сообщение добавлено 18.12.2009, 15:12

Сообщение добавлено 18.12.2009, 19:19

Сообщение добавлено 18.12.2009, 19:35

Цитата(twinturbo2106 @ 18.12.2009, 19:19)

У меня есть еще МД 4.5 жики в 1й 120\150 и при открытии 2й камеры слишком рано смесь обедняется переделана пружина в пневмо(пробовал поразному) и так 120 ТЖ при 22 БД много ,жду критики .

По поводу МД 4,5 где то встречал что они устанавливаются при ВЖ от 170... Лично при замене 3,5 на 4,5 ничего не заметил. Но в комплексе при полировке, расточке и т.д. может и дало свой эффект.
Конкретно 2 twinturbo2106, в чем вопрос? 120 в первой при 150 воздухе и 22 дырке может и норм, а вот что со второй камерой ?

Сообщение добавлено 18.12.2009, 19:47

Сообщение добавлено 18.12.2009, 21:52

twinturbo2106, давай посчитаем: сток 112/150=0,74 150/150=1;
твоё 120/150=0,8 157/150=1,04. На твоем месте(при неограниченном доступе к жеклерам), в первую и вторую МД 4,5 и жики 130/170 и 162/150. А уж потом смотреть как она себя поведет. По поводу укорачивания пружины пневмоклапана в нете есть куча статей где эту пружину советуют просто выкинуть, поэтому врядли она влияла бы на обеднение, а ещё если вспомнить что ГДС начинает работать при достижении определенного положения заслонки то я бы сказал что у тебя наоборот слишком обогащенная смесь на низких оборотах.
З.Ы. Сделай привязку не к скорости а к оборотам испробуй ускорение с разных оборотов.
тюнинг пневмо начал с переделывания на механику .