Сообщение добавлено 20.12.2009, 16:21

Цитата(twinturbo2106 @ 19.12.2009, 22:13)

Покрайней мере на ХХ смесь будет норм(расход) цвет ярко голубой и рекомендация к СО 6% и завернуть на 1\4 оборота и будет тебе 1,6 %.Сколько стоит газаонализатор наверно 1500 неменьше вот и выбирать неизчего.

Газоанализатор стоит порядка 40 тыс.р. самый дешевый,но я же не призываю тебя его покупать.Неужели у вас нет в городе ни одного карбюраторщика или инжекторщика с газиком?Если с 6% если повернуть на 1/4 оборота никогда не получится 1.6%.Крутить надо больше.А на сколько больше,голубое пламя в окошке тебе не подскажет..Дело твоё,я только пытался тебя направить в правильное русло.

Сообщение добавлено 20.12.2009, 19:48

Цитата(alexand @ 20.12.2009, 16:21)

Газоанализатор стоит порядка 40 тыс.р. самый дешевый,но я же не призываю тебя его покупать.Неужели у вас нет в городе ни одного карбюраторщика или инжекторщика с газиком?Если с 6% если повернуть на 1/4 оборота никогда не получится 1.6%.Крутить надо больше.А на сколько больше,голубое пламя в окошке тебе не подскажет..Дело твоё,я только пытался тебя направить в правильное русло.

Ха-ха я ж не в москве живу , я немогу у себя в городе найти МД вабше ниотчего нет.Какой сервис я в одном неделю отработал (интересно стало могу ли я ) и ушел все наглаз делалось по книге и сроки как у экспресса взяли тока в этот учеником ,денег с людей драли на 40% больше чем надо ставили то что еще бы год походилобы .Уроды все эти автослесари в сервисах делают х...ю ,теперь если что-то надо сделать ишу часников дедов всяких прошаренных.Многие скажут да это смотря какие люди работают и т.д и т.п. - шиш
Смотря какой хозяин у этого всего дела.Написал к слову свое недовольство этим всем сам почуствовал че это за работа.

Сообщение добавлено 20.12.2009, 21:05

Вчера мучал карбюратор Озон 22х25 и сделал небольшой фотосет так сказать чтоб было наглядней о чем говорим, поехали:
МД 3,5 и 4,0


Как видно визуально разница не большая.
Теперь по поводу проваливабщегося жеклера эконостата:
Вот так он выглядит по отношению к какналу в котором сидит

Он же только до того как извлек, видно как перекрывает сам канал


И ещё фотка карба где жеклеры эконостата искать бесполезно, их тут нет и не было. При извлечении видно что канала топливного жеклера эконостата нет.

twinturbo2106, как я понял у тебя карб Озон 2140...москвичевский есть, так вот из хорошего(в моём экземпляре было) в нем есть МД 4,0; Носик УН 50, ну и топливный 157.

Сообщение добавлено 20.12.2009, 21:42

Цитата(kolan61 @ 20.12.2009, 21:05)

twinturbo2106, как я понял у тебя карб Озон 2140...москвичевский есть, так вот из хорошего(в моём экземпляре было) в нем есть МД 4,0; Носик УН 50, ну и топливный 157.

Есть такой сарай замело чуть непокрышу руки дойдут достану этот карб и выну себе Мд 4.0 СПС за инфу kolan61.
По фото БД больше или отшлифованы ??

Сообщение добавлено 20.12.2009, 22:12

Сообщение добавлено 20.12.2009, 23:28

Сообщение добавлено 20.12.2009, 23:41

Сообщение добавлено 21.12.2009, 0:00

Сообщение добавлено 21.12.2009, 0:01

Сообщение добавлено 21.12.2009, 0:02

Сообщение добавлено 21.12.2009, 0:20

ziro2103, было 60, станет 80. Да все нормально будет, можешь сверлить.

Сообщение добавлено 21.12.2009, 9:22

Цитата(ziro2103 @ 21.12.2009, 1:00)

Переходной жик 2й камеры хочу расточить 0.8 мм ток какие отверстия точить боковые или центральный ??

точи небойся..если сверла нету находиш проволку 0.8 берёш маникюрные ножнички и потихоньку растачиваеш а проволкой меряеш чтобы чётко всё было всётаки жиклёр...можно жиклёр оставить 0.6 просто запилять рычажёк открывания второй камеры получается ещё лучше .переходной компенсирует провал но такжэ с него летит при высоких оборотах и летит если 0.8 нехило ..плюс летит с хх и с носика ун.в сумме зря вылетате немало бенза...а потом удевляются откуда расход ..если носик ун стоит двойной то тогда изза разности разряжэния потока в первой и второй с носика ун смесь при больших оборотах нелетит как с экономайзера.. .опятьжэ если непонравится рычажёк можна найти нормальный опять поставить ..такжэ и носик ун назад.. такого добра вагон щас

Сообщение добавлено 21.12.2009, 20:44

Сообщение добавлено 22.12.2009, 14:40

Сообщение добавлено 22.12.2009, 18:10

Цитата(ziro2103 @ 21.12.2009, 0:00)

Переходной жик 2й камеры хочу расточить 0.8 мм ток какие отверстия точить боковые или центральный ??

Как уже сказано выше только центральное точил, но вот мучает другой вопрос, если посмотреть на среднюю часть карба то там жик(впресованный) на перех. систему гораздо меньше даже 60? Кто в курсе мож я ошибаюсь или чуть не догоняю устройство...

Цитата(ziro2103 @ 21.12.2009, 20:44)

Носик одинарный 50 жики при 22*25 120\150 и 157\150 что надо переделать ?
1й варик во 2ю камкру 157\180 эконостат родной пружину выкинул - поможет ?
Моя проблема как у twinturbo 2106 описана ранее.

По поводу жеклеров 157/180 точно не катит, только обеднишь смесь. Если я правильно понял то при резком нажатии на газ у вас авто ловит тупняка, если более- менее плавно давить то всё гуд. У меня на механике такой гемор начался после обеднения смеси(140/170, 162/150-до и 125/150,150/170- сейчас ) перед зимним режимом, так что если все остальные системы карба исправны поиграйте жеклерами.
З.Ы. Нафиг вам в зиму пулялки? -шутка.
Есть идея под тот конфиг что сейчас поставить МД3,5 в первую посмотрю отпишусь чё получится.


Сообщение отредактировал kolan61 - 22.12.2009, 18:25

Сообщение добавлено 22.12.2009, 19:08

Стоит пневмо с короткой пружиной.Были мнения что смесь не обедняется а наоборот заливает при газе в пол на низких оборотах ДВС 2000об.
Так вот и непойму никак обогашать или обеднять??Помойму заливает.

Сообщение отредактировал ziro2103 - 22.12.2009, 19:10

Сообщение добавлено 24.12.2009, 17:52

Цитата(Bobby®© @ 22.12.2009, 16:40)

тАк то провал от того что разница большая между первой дырой и второй, получается при резком открытии второй заслонки разрежение слишком сильно падает, отседова и провал на мех приводе. Я сам сегодня поставил Озон с мех.приводом но ещё не ездил)

на холодную ппц провал... Есть такое положение педали - глохнет прям когда держишь. А так вроде норм едет, но ждать пока прогреется - это жесть. На счет тупняков на полном дросселе - это есть! Жесть

Сообщение добавлено 24.12.2009, 20:11

Сообщение добавлено 24.12.2009, 21:47

Bobby®©, ну еще бы, а с подсосом наверно нормально едет

Сообщение добавлено 24.12.2009, 21:55