Сообщение добавлено 10.2.2010, 11:57

[quote name='remix' date='10.2.2010, 17:56' post='738064']
фига се, если это бедно, то что ставить тогда?
[/quote]

170\150))))

[quote name='BIVer25'[/quote]


162\150 пробуй...и зажигалку настраивай

Сообщение добавлено 10.2.2010, 16:45

Цитата(dexmus @ 10.2.2010, 0:49)

модель карбюратора?

2105

Сообщение добавлено 10.2.2010, 16:59

Сообщение добавлено 10.2.2010, 17:17

Цитата(kosmos8543 @ 10.2.2010, 16:45)

2105

провал когда? Первая 112/150, вторая 162/170.

Цитата(remix @ 10.2.2010, 16:59)

Поделительсь оптимальным конфигом для 2107-20.
1ая камера
2ая камера
зажигание БСЗ.
Расход в пределах 11-11.5 по городу

оптимальный это сток конфиг)
во вторую 157/150 разве что поставь

Сообщение добавлено 10.2.2010, 17:52

Цитата(dexmus @ 10.2.2010, 19:17)

провал когда?

при скорости 50 или 60 разницы нет при резком нажатии педали газа и происходит тот самый провал.Для информации,бензин 91 зажигание стоит верно,проверял дополнительно на с.т.о

Сообщение добавлено 10.2.2010, 18:06

Цитата(kosmos8543 @ 10.2.2010, 17:52)

при скорости 50 или 60 разницы нет при резком нажатии педали газа и происходит тот самый провал.Для информации,бензин 91 зажигание стоит верно,проверял дополнительно на с.т.о

провал когда в пол резко нажимаешь педаль?

Сообщение добавлено 10.2.2010, 18:07

Цитата(dexmus @ 10.2.2010, 14:17)

провал когда? Первая 112/150, вторая 162/170.
оптимальный это сток конфиг)
во вторую 157/150 разве что поставь

в стоке 2ая 150\150.
Имеется ли смысл 157 ставить? вродь разница невелика

Сообщение добавлено 10.2.2010, 18:12

Цитата(dexmus @ 10.2.2010, 0:37)

МД4,5 оба, жиклеры 135/150, 150/140. Жиклер переходной системы 2-й камеры 80

И скок кушать так будет? А если 4,0 в первую? Лучше не будет? И вопрос где найти жиклер переходно на 80) и чем мб с штифтом отличается когда без? Что он дает?

Сообщение добавлено 10.2.2010, 18:13

Цитата(remix @ 10.2.2010, 18:07)

в стоке 2ая 150\150.
Имеется ли смысл 157 ставить? вродь разница невелика

смесь богаче будет, при обгоне на трасе машина чуточку резвее станет. На росход в городе практически не повлияет, если ты педальку в пол не будешь жать)

Сообщение добавлено 10.2.2010, 18:15

Цитата(dexmus @ 10.2.2010, 20:06)

провал когда в пол резко нажимаешь педаль?

ну не совсем так резко...умеренно резко

Сообщение добавлено 10.2.2010, 18:19

Цитата(kosmos8543 @ 10.2.2010, 15:15)

ну не совсем так резко...умеренно резко

Может правильная детонация?
как там в книжке...на 4ой передаче 60км\ч нажимаем педаль газа, должна быть кратковременная детонация...

Сообщение добавлено 10.2.2010, 18:20

Цитата(Bema @ 10.2.2010, 18:12)

И скок кушать так будет? А если 4,0 в первую? Лучше не будет? И вопрос где найти жиклер переходно на 80) и чем мб с штифтом отличается когда без? Что он дает?

если спокойно ездить то 11-12, если топить то 14 и выше...
На счет МД4.0, зачем ты карб точил? Чтобы перкрыть то что расточил МД4.0?

Сообщение добавлено 10.2.2010, 18:23

Цитата(remix @ 10.2.2010, 20:19)

Может правильная детонация?
как там в книжке...на 4ой передаче 60км\ч нажимаем педаль газа, должна быть кратковременная детонация...

2-3 секунды кажется

Сообщение добавлено 10.2.2010, 18:26

Цитата(kosmos8543 @ 10.2.2010, 18:15)

ну не совсем так резко...умеренно резко

провал а потом нормально едет?
УН ссыт нормально?

Сообщение добавлено 10.2.2010, 18:27

Цитата(Bema @ 11.2.2010, 1:12)

И скок кушать так будет? А если 4,0 в первую? Лучше не будет? И вопрос где найти жиклер переходно на 80) и чем мб с штифтом отличается когда без? Что он дает?

на 125\150 и 162\150 9 литров в городе было карб озон 22х25

Сообщение добавлено 10.2.2010, 18:38

Цитата(dexmus @ 10.2.2010, 20:26)

провал а потом нормально едет?
УН ссыт нормально?

После провала начинает переть как ужаленая,УН ссыт нормально.Сегодня один кулибин сказал что это заводской брак карбюратора.Сам переделал вакум второй камеры,заглушил отверстие ,.снизу просверлил 2мм сверлом,стала лучше но провал остался

Сообщение добавлено 10.2.2010, 21:04

Цитата(kosmos8543 @ 10.2.2010, 18:38)

После провала начинает переть как ужаленая,УН ссыт нормально.Сегодня один кулибин сказал что это заводской брак карбюратора.Сам переделал вакум второй камеры,заглушил отверстие ,.снизу просверлил 2мм сверлом,стала лучше но провал остался

так вообще сделай мех привод вторй камеры

Сообщение добавлено 10.2.2010, 21:06

Сообщение добавлено 10.2.2010, 21:46

Сообщение добавлено 10.2.2010, 22:01

Цитата(Bema @ 10.2.2010, 21:46)

И вопрос где найти жиклер переходно на 80) и чем мб с штифтом отличается когда без? Что он дает?

перходной 80-й, говорят они есть в продаже, я не нашел у нас, переделал свой 60-й, взял иголку со шприца 0,8мм и ее вкручивал потихоньку в отверстие жиклера пока игола не прошла насквозь