Сообщение добавлено 28.3.2010, 11:08

Сообщение добавлено 28.3.2010, 11:20

Цитата(Bema @ 28.3.2010, 1:53)

ктонить подскажет на скоко точить жиклер хх при 24на26 чтоб избавиться от троения, плавания хх,
и какой уровень бенза в пк ставить?

2000 самая мелкая вроде, потом можно пастой гои пройтись

Вообще не понял зачем точить жик ХХ? Тебе надо будет точить переходной жеклер. Про уровень уже написали. Самая мелкая наждачка в бумаге 2500 точно есть. А про троение и плаванье.
Aheadin, ты же точил БД а не заслонки, зазор то в них не менялся, так что я бы посоветовал искать присосы воздуха. После расточки в 24х26 систему ХХ вообще не трогал, ну за исключением регулировки винтами.

Сообщение добавлено 28.3.2010, 11:27

ну не знаю благо я этот карб уже пол года назад сплавил и сейчас на инж перешел почти.
Но факт - после расточки БД 25х27 не мог регулировать ХХ, даже полностью вынимал винт регулировки ХХ, один фиг. Точнул жик ХХ - все стало просто супер.

Сообщение добавлено 28.3.2010, 11:59

Сообщение добавлено 28.3.2010, 12:10

Цитата(Alex06060 @ 28.3.2010, 11:59)

Что делать с пневмо приводом при переделки на механическую камеру?

лично я чтобы не переделывать кронштейн под тросик подсоса, просто отсоеденил (выкрутил) тягу с пневмопривода идущую на тягу и поставил механику!!!

Сообщение добавлено 28.3.2010, 14:04

Цитата(peeoner @ 28.3.2010, 14:10)

лично я чтобы не переделывать кронштейн под тросик подсоса, просто отсоеденил (выкрутил) тягу с пневмопривода идущую на тягу и поставил механику!!!

нашел от дааз 2140крепления тросика оно же и дырку пневма заткнет. А как растачивать диффузор там же конус идет также по конусу или только верхний диаметр?

Сообщение добавлено 28.3.2010, 14:09

Цитата(Alex06060 @ 28.3.2010, 15:04)

нашел от дааз 2140крепления тросика оно же и дырку пневма заткнет. А как растачивать диффузор там же конус идет также по конусу или только верхний диаметр?

больше 25 можно в форму цилиндра точить, а меньше если диаметр, то можно постараться сделать подобие конуса

Сообщение добавлено 28.3.2010, 14:19

Цитата(Venom48 @ 28.3.2010, 16:09)

больше 25 можно в форму цилиндра точить, а меньше если диаметр, то можно постараться сделать подобие конуса

еще вопрос двиг 1600 карб 2105-20 его буду сейчас точить. Низ у 2105.20 смесительные камеры 1ой одинаковые а 2ой разные на 2105.20 диаметр32 а на 2107.20 диаметр 36 какой низ поставить?

Сообщение добавлено 28.3.2010, 14:21

Сообщение добавлено 28.3.2010, 16:40

Это не реально точить шкуркой уже руки отсохли.



Может с более крупной начать?

Сообщение добавлено 28.3.2010, 20:12

Сообщение добавлено 28.3.2010, 21:04

Цитата(vova744 @ 28.3.2010, 22:12)

какой шкуркой..берёш любой калёный вал диаметром допустим 24 мм только не сверло .или любую круглую жэлезяку нужного тебе диаметра.включаеш голову и болгаркой делаеш с него развёртку ..потом растачивай ..или готовую развёртку и точи.можна с любой развёртки большего диаметра сделать меньшего какого дужэ надобно ...или дай фрезеровщику 2-5 далара он тебе сделает лучше чем на заводе и ещё поцэлует в ж..непытайся ловить сотки это лишнее достаточно размера в десятках отстроиш потом полюбому ..мы делали начиная к примеру от 24.0 до 24.9 итд .всё настраивается всё работает..шкуркою потом можэш полирнуть

да уже сделал практически 23 получилось шкурка кончилась пришлось на этом остановится. Поставил работает не ровно на холостых. Тяга хорошая только скользко на улице ни че не понял по разгону.

Сообщение добавлено 28.3.2010, 21:44

Сообщение добавлено 28.3.2010, 21:59

Сообщение добавлено 28.3.2010, 23:43

Сообщение добавлено 29.3.2010, 7:37

Цитата(vova744 @ 29.3.2010, 1:43)

Alex06060, Alex06060, попробуй сделать раньше зажигание ..если у тебя вакум к карбу то разряжэние упало и зажигание стало пожэ ..второе просмотри все резинки на болтах регулировочных ..потом у тебя гтж стал больше поэтому и на систему хх стало лить больше бенза ..попробуй поставь 45 хх жиклёр ..или покрутить иглу СО если она заглушена отковыряй заглушку выкрути иглу смаж колечко и прочисти харашо канал ...
semix, посмотри у тебя вторая камера хоть вобще открывается ??..погазуй на месте без в\фильтра и посмотри ..напишеш потом ..второе такое ещё бывает из за зажигания ..можэт невытягивает катушка или комутатор или несмкаются на больших оборотах кулачки из за люфта цр итд .какое стоит зажигание ???.было раз что в трамплёре проводок масы тот что без изоляции когда срабатывал вакум и тянул площадку дотрагивался до пружинки кулачка ..проверь внимательно ..была ерунда такая из за тахометра ..замыкал на больших оборотах

зажигание поставил пораньше обороты 900 но троит. Зажигание безконтактное. Жиклер хх пока не трогал так как надо покупать ехать. Камера работает отлично. Свечи выкручивал коричнево рыжий цвет но думаю надо поменять их т.к 3 года уже стоят.

Сообщение добавлено 29.3.2010, 8:02

Сообщение добавлено 29.3.2010, 8:08

Цитата(vova744 @ 29.3.2010, 10:02)

впринцэпе система карба позволяет настроить хх на любом жиклёре 45-50-60..крути иглу ту которая регулирует цэо..можэт у тебя просто неплотно закрыты обе заслонки ??

заслонки вчера смотрел на просвет плотно прилегают просвета нет. Иглу просто выкрутил на 2.5 оборота

Сообщение добавлено 29.3.2010, 8:59

Сообщение добавлено 29.3.2010, 9:25

Цитата(vova744 @ 29.3.2010, 8:59)

по идее эта игла должна быть выкручена гдето максимум на пол оборота а то и на четверть .но если на хх бенза много то приходится естественно добавлять воздуха и выкручивать её на дофига

Ты немного попутал, винт качества работает как "кран" чем сильнее выкручиваешь тем больше бенза течет.