Сообщение добавлено 20.7.2010, 23:22

Цитата(MuR74 @ 20.7.2010, 19:24)

Вот никак немогу сообразить))-если УН подает определенную порцию топлива, то что мы получаем от увеличения носика УН с 40го на 50й? Фишка в том, что то же количество топлива быстрее подается? Или как то лучше распыляется?

попробуй дунуть в маленькую трубку,а затем в большую с одинаковой силой.

Сообщение добавлено 21.7.2010, 5:26

Цитата(d1an @ 21.7.2010, 0:22)

попробуй дунуть в маленькую трубку,а затем в большую с одинаковой силой.

А ещё лучше пусть поставит и попробует поездить или хотябы посмотрит в камеру и за привод потянет.

Сообщение добавлено 21.7.2010, 7:11

Сообщение добавлено 21.7.2010, 9:20

Цитата(nikoSS @ 20.7.2010, 23:57)

если ты про мой карб(07),то там и так все промыто и отрегулировано,все заменяно.
уже хз что с ним делать.расход большой:трасса-9-10,..город-11-12,а когда и больше.я даже мех привод выкинул с этим расходом.вот и хочу новый(05)поставить,может поменьше расход будет.

прям все все отрегулировано? я обычно регулирую в купе с промывкой и регулировкой карба и клапана и зажигание. ну если газоанализатор показывает хорошие цифры то не должно проблем быть. а расход у меня на 06 моторе 1600 как раз такой был, в городе 12л легко.

тебе для экономии солекс 53 подошел бы, но 05 карба для 1500 маловато будет, придется педалировать сильней. сейчас конфиг жиклеров какой, стандарт?

Сообщение добавлено 21.7.2010, 20:59

Цитата(Bosyak @ 21.7.2010, 10:20)

прям все все отрегулировано? я обычно регулирую в купе с промывкой и регулировкой карба и клапана и зажигание. ну если газоанализатор показывает хорошие цифры то не должно проблем быть. а расход у меня на 06 моторе 1600 как раз такой был, в городе 12л легко.
тебе для экономии солекс 53 подошел бы, но 05 карба для 1500 маловато будет, придется педалировать сильней. сейчас конфиг жиклеров какой, стандарт?

солекс 53 у меня есть,на нем хх больно здорово плавает,но это другая история...
Сейчас стоит озон 2104,все жики сток,клапана и зажигание отрегулированны,пробывал и раньше и позже зажигание ставить-или так же жрет или не едет...
зы:а ты не знаеш где можно посмотреть характеристики дааз 2105...20?что то ни как не найду

Сообщение добавлено 22.7.2010, 23:34

Сообщение добавлено 25.7.2010, 15:25

Сообщение добавлено 25.7.2010, 17:43

Цитата(nikoSS @ 25.7.2010, 22:25)

Парни,поставил я все таки себе новый карб дааз 2105...20,напишу что получилось:заменил я в нем только жиклеры,поставил такие же как и в 07...хх держит отлично,нареканий вообще нет.разгоняется слабовато.это наверное из за меньшего диффузора...,если до 3.5 тысяч еще куда нишло,то после 3.5 уже тяжеловато.а совсем разочаровало,то,что расход как был 12 литров,так и остался,даже хз почему.уровень топлива в норме,даже поплавок не трогал,проверил три раза и все.и еще момент,когда после того как заглушу двиг,и заводу минут через десять,то проблематично завести,а когда схватывает,то рассходится не сразу,как будто перелив огромный,хотя уровень в норме.вот теперь и незнаю что делать с этим расходом...что думаете по этому поводу?

почини солекс 53, и будет тебе счастье. жаль, что ты не из Москвы, а тоб я тебя к своему мастеру отправил

Сообщение добавлено 25.7.2010, 22:51

Сообщение добавлено 25.7.2010, 23:37

Сообщение добавлено 26.7.2010, 0:27

Цитата(Tuman053 @ 26.7.2010, 0:37)

А как дела с зажиганием?

с зажиганием происходят странные вещи.про него я написал в теме про трамблер,если не трудно,прочитай там.

Сообщение добавлено 28.7.2010, 7:43

Сообщение добавлено 28.7.2010, 8:44

Цитата(nikoSS @ 26.7.2010, 7:27)

с зажиганием происходят странные вещи.про него я написал в теме про трамблер,если не трудно,прочитай там.

еще раз повторюсь, настраивать необходимо все в купе, карб, зажигание, клапана. сколько бы раз за мою жизнь мне люди не гововорили: да все настроено, все промыто, но чот все равно все плохо, по приезду к моему специалисту мыли занова, меняли то, что пришло в непригодность, настраивали и авто оживало. Да я первый раз и сам так к нему попал, и теперь только с ним настраиваю двиг, мужик раллист, в теме всех дел, и после моих доработок двига только он его приручает )))
просто видимо дело в недостатке опыта в настройке.

Сообщение добавлено 29.7.2010, 13:14

Сообщение добавлено 30.7.2010, 8:08

Сообщение добавлено 30.7.2010, 23:39

Настроил карб 2107, все ровно хх, динамика, расход но вот стрелка экономаизера на хх в середине зеленой зоны?
Почему и где капать?
Подсоса вроде нет.

Сообщение добавлено 31.7.2010, 0:47

Цитата(gendoalan @ 30.7.2010, 23:39)

Настроил карб 2107, все ровно хх, динамика, расход но вот стрелка экономаизера на хх в середине зеленой зоны?
Почему и где капать?
Подсоса вроде нет.

смотри,может чтото менял?до етого нормально было?

Сообщение добавлено 31.7.2010, 10:30

Цитата(VTC 04 @ 31.7.2010, 0:47)

смотри,может чтото менял?до етого нормально было?

менял ГТЦ+Вакуум все шланги новые и хомуты тоже. Все блыло ок. Вчера проявился глюк с экономайзером.
Тормоза в норме!!!

Сообщение добавлено 31.7.2010, 14:40

Цитата(gendoalan @ 31.7.2010, 10:30)

менял ГТЦ+Вакуум все шланги новые и хомуты тоже. Все блыло ок. Вчера проявился глюк с экономайзером.
Тормоза в норме!!!

Трубка та что к эконометру гдето дырявая.

Сообщение добавлено 1.8.2010, 1:05

Цитата(dexmus @ 31.7.2010, 14:40)

Трубка та что к эконометру гдето дырявая.

Да ! старая и потрескалась.