Сообщение добавлено 7.4.2011, 20:31

В мене ваз 2103 карб озон. Сьогодні викрутив штуцер у впускному колекторі той що зливає зайвий бензин при переливі. Так от коли я його викрутив двигун набрав оберти приблизно 120-170 об/хв. По теорії сміш збіднилася та оберти повинні були впасти а цього не відбулося. Гвинт якості (повітря) в карбюраторі викручений набагато. Так я оце думаю поставити туди штуцер із великим отвором і шланг підєднати до повітряного фільтра подивитись як зміниться динаміка і витрата палива. А ви як думаєте.

Сообщение добавлено 7.4.2011, 21:42

а как себя 2 озона в паре ведут нехочу ставить солекс

Сообщение добавлено 7.4.2011, 22:42

Цитата(turbovaz2103 @ 7.4.2011, 20:31)

В мене ваз 2103 карб озон. Сьогодні викрутив штуцер у впускному колекторі той що зливає зайвий бензин при переливі. Так от коли я його викрутив двигун набрав оберти приблизно 120-170 об/хв. По теорії сміш збіднилася та оберти повинні були впасти а цього не відбулося. Гвинт якості (повітря) в карбюраторі викручений набагато. Так я оце думаю поставити туди штуцер із великим отвором і шланг підєднати до повітряного фільтра подивитись як зміниться динаміка і витрата палива. А ви як думаєте.

больше воздуха лучше едет!)))

Сообщение добавлено 7.4.2011, 22:48

Цитата(pirog nos @ 8.4.2011, 2:42)

а как себя 2 озона в паре ведут нехочу ставить солекс

ЗАчем громоздить это бред?... посмотри как у тя выпускной коллектор выглядит... на 2 карба впускной должен быть подобным... чтоб работало:
1 пропуск 4
2 пропуск 3
тогда возможно будет какая то синхронность в работе... и также какие то плюсы

П.С. чем тебе озон не угодил?

Сообщение отредактировал S@nek - 7.4.2011, 22:48

Сообщение добавлено 7.4.2011, 22:57

Цитата(S@nek @ 7.4.2011, 22:48)

ЗАчем громоздить это бред?... посмотри как у тя выпускной коллектор выглядит... на 2 карба впускной должен быть подобным... чтоб работало:
1 пропуск 4
2 пропуск 3
тогда возможно будет какая то синхронность в работе... и также какие то плюсы

П.С. чем тебе озон не угодил?

просто есть готовый коллектор с 2мя озонами и с 2мя солексами . озоны уже расточеные а солексы нет поэтому делема че лучше

Сообщение добавлено 7.4.2011, 23:02

Цитата(pirog nos @ 8.4.2011, 3:57)

просто есть готовый коллектор с 2мя озонами и с 2мя солексами . озоны уже расточеные а солексы нет поэтому делема че лучше

Коллектор (1-2 2-3)1-2 3-4? проще на одном карбе ездить...

Сообщение отредактировал S@nek - 7.4.2011, 23:19

Сообщение добавлено 7.4.2011, 23:08

Цитата(S@nek @ 7.4.2011, 23:02)

Коллектор 1-2 2-3? проще на одном карбе ездить...

по городу и К151- нормально идет а на покатушки маловато на верхах дохнет!

Сообщение добавлено 7.4.2011, 23:14

Цитата(pirog nos @ 8.4.2011, 4:08)

по городу и К151- нормально идет а на покатушки маловато на верхах дохнет!

Делай... ток карб нормально работать не сможет в во всех режимах... тут уже писали про это
Нибойсь двиг сток еще?

Сообщение отредактировал S@nek - 7.4.2011, 23:14

Сообщение добавлено 7.4.2011, 23:27

Цитата(S@nek @ 7.4.2011, 23:14)

Делай... ток карб нормально работать не сможет в во всех режимах... тут уже писали про это
Нибойсь двиг сток еще?

двиг 1.8 . голова пиленая на 3мм распред 51 колено со спиленными протевовесами.получился оборотистый но на верхах больше 6.5 дохнет как будто не в пол жмеш!

Сообщение добавлено 8.4.2011, 4:45

Цитата(pirog nos @ 8.4.2011, 4:27)

двиг 1.8 . голова пиленая на 3мм распред 51 колено со спиленными протевовесами.получился оборотистый но на верхах больше 6.5 дохнет как будто не в пол жмеш!

Может все дело в распреде?... расточенного азона должно хвать мне кажется тут вполне

Сообщение добавлено 8.4.2011, 11:54

Сообщение добавлено 13.4.2011, 13:46

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 13.4.2011, 18:55

Цитата(Boris_218 @ 13.4.2011, 16:46)

Перебрал сегодня ОЗОН
Смущает меня вот этот зазор.
Подскажите кроме как заменой крышки его можно как-то вылечить ?

чёт зазора не видно, может прокладка смялась?!

Сообщение добавлено 13.4.2011, 19:39

Цитата(Dolfinchik @ 13.4.2011, 19:55)

чёт зазора не видно, может прокладка смялась?!

Если прикладывать крышку без прокладки, то зазор виден.

Сообщение добавлено 13.4.2011, 19:43

Сообщение добавлено 13.4.2011, 20:31

Цитата(Tuman053 @ 13.4.2011, 20:43)

Boris_218, а когда закручено все с прокладкой, сырит??

когда закручена, то виден не большой зазор, самое ужасное что у крышки карба эти уши как бы к верху

Сообщение отредактировал Boris_218 - 13.4.2011, 20:35

Сообщение добавлено 13.4.2011, 21:36

Сообщение добавлено 13.4.2011, 21:44

Цитата(Tuman053 @ 13.4.2011, 22:36)

Boris_218, так а бенз-то сочится??? Если нет, то и нечего заморачиваться.. Да и новую найти на худой конец не очень тяжело. А эту можно и молотком легонько попробовать выправить.

молотком нельзя, это дюраль, она лопнет.

на абразивном круге шлифуешь и нормально получается. я себе все карбы так правлю (не только вехнюю часть но и среднюю (где термопроставка) от перетяга карба)

Сообщение отредактировал AutoDestracktor76rus - 13.4.2011, 21:45

Сообщение добавлено 13.4.2011, 22:01

Сообщение добавлено 13.4.2011, 22:27

Цитата(Tuman053 @ 13.4.2011, 23:01)

AutoDestracktor76rus, я говорю молотком если другую найти. А как крышку сложновато будет шлифовать, там как бы выступы под поплавок мешают.

ну я же делаю) не легко да и крапотливо



Сообщение отредактировал AutoDestracktor76rus - 13.4.2011, 22:28