Сообщение добавлено 22.5.2011, 13:11
Цитата
В общем ездил только что к той машине, замеряли компрессию: 9-8-10-10 Мотор в общем то, практически труп. Сказал другу чтоб раскоксовку завтра сделал - всё равно терять нечего уже, не поможет - придётся капиталить двиг.
Пишу так сказать отчёт, что получилось))) Иначе как чудесами не назвать всё... В общем купили раскоксовку, какая то аэрозоль, там тупо надо ей в горшки пшикнуть. Ну значит раскоксовали, меряем компрессию - 9.5 во всех горшках, не очень то... Заводим, ну в общем глохнуть мотор перестал на горячую, и заводится стал нормально, но карб всё так же тупо регулируется. Пшикнули раскоксовкой ещё раз, на всякий случай)) Дали поработать мотору, слили масло - оно меня вообще удивило, воняет бензином, и реально как вода
Заливаем новое масло, заводим двиг, ну вроде всё так же, НО!!! Карбюратор регулируется, как ему положено, выкрутил качество до макс оборотов, кол-вом убавил, и потом слегка поджал качеством ещё.
Так я и не понял что это было, как может замена масла влиять на карбюратор??? Я даже компрессию повторно замерял, думаю может изменилась - нет, всё так же ,9.5... В общем чудеса какие то. Дал другу указание чтоб поездил на машине чуток, говорит ещё обороты выросли потом, убавил количеством.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
