Появились такие мысли (если такое уже писали, прошу не пинать).

1. Возможна ли установка в топливную магистраль карбюраторного автомобиля моторчика печки от "Газели"?
ТОСОЛ вроде не менее едкий, чем бензин...
От Запора точно ставят, но он сейчас большой дефицит...

Никто не знает?

2. Интересно, а каково вообще давление в топливной магистрали на отрезке между бензонасосом и карбом???

А то родилась идея - через тройник втыкаем в этот отрезок датчик аварийного давления масла.
Когда зажигание включено, а давление мало, электробензонасос через релюху включится и сам насосет, пока датчик не отключится.
И если штатный бензонасос нае...тся, то тут же при падении давления включится электро.
Возможно, на ходу и перебоя не будет заметно.

Это все так, смелые мысли.

Жду компетентных высказываний

Я ради интереса ставил от инжекторной волги насос, сначало понравилось, а потом бенз попер через игольчатый клапан и камеры ))
В общем проблема решаема установкой хотябы сопротивления в цепи насоса, надо добиться снижения давляка наверно в 2 раза точно.
Электронасос в выключенном состоянии не пропускает бенз, поэтому придется эту лабуду в параллель штатному ставить. А насчет газелевского не заморачивайся, еще не дай бог загоришся. Мы пассата в восмером еле потушили после обрыва шланга на выходе насоса, в итоге морды у машины просто нет включая инжектор, акп и абс. Не рискуй.