Господа и дамы, поделитесь, где можно почитать, или напишите в краце?
В машинах разбираюсь крайне слабо, но вот сдох же аккумулятор, а, на сколько понимаю, просто бросить на зарядку незя, надо долить, проверить уровень электролита, етц.
Расскажите, плз, как это делается?
Или дайте ссылку, где искать?

Я напишу проще.
В прцесе эксплотации, оссобенно в городе(завел, заглушил) , акк.долго не живет. Выхода почти нет. Или на пример лишний раз не глушить, ну и что сработает вентилятор 2-3 раза это нормально. Выражение типо не жги бензин---глупо, ибо правельно настроеная машина ест не более литра в час!!! А вообще и того меньше 0.7-0.8. (к слову)

При разрядке акк. берем зарядное устройство с возможностью циклического заряда (У меня Кедр. Куплен в городе Орёл, магазин Москвич---1200р.). и заряжаем по инструкции!!!!!!!!!! При случае разрядке акк. а ехать нужно хватит 20 минут. (мне хватило, сел до 10 В) и не нужно кидаться заводить при виде на вольтметре цифры более 12в., он ток поднял а емкость уподет на фиг при подаче активной нагрузке.

Эта опция позволяет снять ту самую сульфатацию(т.е. когда пластины в акк забиты отложениями. А на деле ток набирает а емкость не держит) , и не будет перезаряда!!!!!!+ к этому не забываем открутить крышки(газам нужно активно куда-то деваться)

да и на утро увидев на вольтметре более 14 В не нужно покрываться потом, у меня с отцом(он кстати авто электрик, профи в городе---Горжусь) доходило до 15. Это показатель того, что акк. еще будет жить и набрал хорошую емкость. Кстати она скоро упадет сама ибо идет процес реакции.

И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ О АККУРАТНОСТИ, ВНИМАТЕЛЬНОСТИ И ЧИСТОТЕ СОДЕРЖАНИЯ --- ВЕДЬ ЭТО МАЛЕНЬКАЯ ВОДОРОДНАЯ БОМБА!!!