alexxx, я подобрал шайбу так, чтоыбы он там слегка поджимался

Pugnator, я оставил там стандартную шайбу + подложил резиновое колечко...плучилось что-то вроде сальника + резина поджимает вал вниз. Грибок стоит длинный...
Вообще раньше не задумывался всерьез что этот валик может обломать...

alexxx у тебя родных зеркал было одно или два?
У меня почему -то только одно

dart, с завода только одно - левое...

ну тогда всё оки нас не обманули

Кстати если кому интересно вот кронштейн для 08 ВУТ:


Состоит он из обрезка 08 кронштейна и обрезка 03 ВУТ. Дистанция между ними 130 мм. Соединил я их двумя квадратными трубами...

Ладно...в следующий раз поставлю синие писалки...или мухобойку а еще лучше пороги пластиковые навешу... это наверное вызовет больше эмоций...я так понял двигатель, рулевое и тормоза тут мало кому интересны...

А почему не использовал кронштейн с нивы?

Byzoon, а его у нас почему-то днем с огнем не найдешь... пришлось немного поколхозить...вроде надежно получилось и бюджетно. Конечно сейчас думаю, что надо бы косыночки наварить, но наверное так оставлю узел вроде не особо нагруженный...если пробывать рукой шатать ГТЦ, то гнется моторный щит

alexxx, тогда понятно... Усиливать, думаю, не имеет смысла - если только подстраховаться от растрескивания сварных швов... Узел действительно не испытывает сколько-нибудь серьезных нагрузок.

С таким кронштейном теперь доступ к рулевой просто замечательный! И к болту на валу и к регулировочному
Кстати на проторах интернета читал, что при установке 08 ГТЦ использовали тройник для заднего контура...а зачем? Не проще ли заглушить лишнее отверстие в самом ГТЦ? Давление же не измениться никак! Как не крути, а назад то одна трубка идет...

alexxx, супер, молодец. Вакуум это хорошо. Тормозов много не бывает.
Сколько уже прошла трёшка?

210666, к 1500 км подбираемся

зы: тормоза просто супер! мне теперь больше всего нравится тормозить

Сегодня ездил в гости к своей в гараж Снял багажник с крыши, помыл ее
Наконец переставил руль, чтоб по центру стоял, когда прямо едешь.
Отрегулировал рулевой редуктор...оказывается он у меня был некуево зажат...теперь крутиться заметно легче, но червяку наверное от пережима прийдет скоро конец
Поменял воздушный фильтр + свечи... кстати когда их менял был удивлен...у тех что снял NGK#2 на юбке было написано, что они из японии, а на тех, что поставил - с франции. На упаковке аналогично. Какие из них честные?
Из плохого - заметил нехилый люфт полуоси...опять на базар ехать , передней резины пришел конец - уже корд видно...тоже покупать прийдется *косо гляжу на б/у 155 резину в углу гаража...может натянуть?*
Еще из плохого - сорвал 2 резьбы крепления уха замка водительской двери...теперь либо стойку резать и менять эту пластину, либо на М8 резьбу нарезать...резать пока лениво
Еще из плохого - началась трескаться шпатлевка кое-где (сварщики мля...) в частности на ремвставках рамки лобового и на задней арке...
Еще из плохого - муравьи сволочи развели себе муравейник прям у меня под воротами...сегодня пол дня гонял их отработкой вроде ушли

alexxx, ух, чтото понавылазило косяков.
Ну насчёт резины, луше не гляди на ту 155, ну ёё нафиг.
Резьбу на М8 нарежеш, ничего страшного.
Насётё шпатлёвки конечно фигня полная....
Ну с муравьями конечно вообще прикол)))

Ну полуось отремонтировать дело нехитрое, остальное мелочи, справишься.
с полуосью не тяни, редуктор разобьет..хотя он уже

Pugnator, моему редуктору расболтаная п.ось - не помеха. Ему уже ничего не поможет
210666, да это в принципе и не косяки в общем...так мелочи жизни просто пожаловаться захотелось

alexxx, всё ломается , и этот список вполне решаемый , пару дней неспешной работы .

Вот некоторые зарисовки самодельного "климатконтроля".
Пока инсталлировал электроклапан печки от БМВ. Завтра будет готова электроника

"Водопровод" 8)

Т.е. в салоне у тебя теперь нет краника печки? Как управляется бумерский электроклапан?