Шеф просил узнать, от чего кроме кривых дисков может идти биение при торможении на 099? Диски, супорта меняли (взамен штатных поставили 12 вентилируемые ATE), колесные диски и резина новые... В общем мохнули почти все, а проблема не ушла :? Кузов достаточно гниловат снизу, на что стоит обратить особое внимание?

И так проблема с биением на переднем приводе решена.
Исходя из проделанной работы можно сделать следующие выводы
1.если хочешь что-то сделать хорошо, сделай это сам.
2.с чего начать? Конечно же с тормозов.
Смотрим тормозные диски на биение. Я вывешивал поочерёдно колеса, заводил и смотрел, не только сами колеса но и в обязательном порядке диски. Прикладывал из-за отсутствия индикатора, тонкий маркер и смотрел след от него. Не факт что биение может быть из-за диска, смотреть надо также ступицу, и нет ли люфта подшипников (люфт может быть незначительным, но при нагрузке проявляться сильнее).
Потом переходим к задним тормозам. Смотрим барабаны, они могут быть неравномерно изношены, также иметь рытвины и канавки, что тоже повлияет на биение не только в педаль но и в руль.
Проверяем работу тормозных цилиндров, а также регулятора давления тормозов (из-за Х-образной системы распределения тормозной жидкости). Многие его отключают, я не стал. Заменил на новый т.к. средний срок службы колдуна примерно 3 года.
Перед тем как менять всё железо, если конечно оно вызывает сомнение сделайте обязательно прокачку тормозов, попробуйте поменять колеса, бывает даже неравномерный износ резины влияет на биение, причём именно при торможении.

У меня на девятке тоже на стандартных дисках тормозных руль било (на пятой тысяче началось). Со 130 когда тормозил аж руль вырывало. Денег не было починить. Мучился месяц.
Появились деньги, решил сток не ставить, купил LGR вентилируемые на 13 Sport Extrem с перфорацией и канавками (четырнадцатые ставить не стал, т.к. зимой езжу на 13 колесах). В Саратове их цена 2138р. плюс скидку 3% сделали. Выглядят на 5+.
Колодки Ferodo - 400р.
На рынке приобрел скобы и кожух от 2110 - 650р.
Ставил на СТО - 600р.
Прокачивать систему не надо, т.к. тормозные цилиндры не заменяются.

Впечатления:
1. Даже без притирки тормоза стали лучше "хватать";
2. Совершенно пропало биение на руле и педали тормоза;
3. Торможение стало более предсказуемым.

Так я проездил 3 тыс. км. И опять появилось биение на руле.
Думаю, что дело не в тормозных дисках, т.к. не было ситуаций, при которых их могло повести.
С развалом, резиной и дисками проблем нет - знаю точно. Резина GY F1 185/60 R14, диски ZEPP.

Будем искать.

523, удачи :wink:

Anik,

Объясните, ниче не пойму!
Отблансировал колеса, на балансировке сказали, что эти колеса могли бить только на 90 км/ч, а у меня они били на 60.
Короче балансировка не помогла. Растроившись, что всетаки причина биения в тормозных дисках пару раз с сотни тормознул в пол и .....
Биения как не бывало. Как говорят, само прошло...
Почему?

помимо всего вышесказанного, вибрацию могут вызывать люфты в стойках, рулевых тягах и т.п.

а может резину подровнял? :mrgreen:

а у тормозных колодок износ равномерный? (я имею ввиду пару колодок на одном диске)

привет всем- читал в ЗР что они испытывали диски и было у них биение на новом диски но только при резком торможение- такая причина была из-за не правельных размеров внутренего радиуса диска у них люфт был 0.5 мм!!!

Та же хрень случилось, на пятёрке заднее правое колесо билось очень сильно. Снял барабан, там всё в тормозухе. Тормозмозной цилиндр выдавил уплотнитель, и из за этого одна колодка не отжималась обратно. Поменял цилиндри колодки , но биение осталось хотя щас становится замено тише реже. Похоже барабан попортила колодка. На днях возьму у друга расточеный проверю пропадёт биение или нет.

Оказывается не я один такой... Та же хрень.... К кому не гонял, говорят, что диски тормозные кривые.... типа перекалил... потом в лужицу заехал, вот млять и скривили они рожи... мдяяяяя..... Ну диски и правда синеватые, чуть чуть... хде-то сверху... Может правда, а может нет... ВАще им не больше чем 3 месяца... думаю, если не менят, так эти подлючины мне всю рейку в хлам износят...
Чо думаете??

у меня новые при прикатке синели аж страшно было смотреть, и ни чего с ними не стало
диски пиленго

мдя.... тыгда я ваще ниче не понимаю.... полный лох

Ура!!! Починил!!!
Вся шняга в ступице.
Мужики на станции к скобе хитрожопой монометр прикрутили. Скобу жестко закрепили, а монометр к тормозному диску. Стрелка монометра несколько кругов сделала - это при норме 15 (чего не знаю). Сняли тормозной диск и точно также проверили ступицу, после чего выяснилось. что ступица кривая. Заменили ступицу и подшипник, т.к. он весь рассыпался. Как я ездил? .уй ё знает. Подшипник поставил Вологидский. т.к. мастера на станции сказали, что импортные менее надежные.Диски оставил старые. После установки - новый замер. Монометр показал 20. Возможно что диск притреться, но я доволен по сравнению с тем. что было биения нет ваще.
Затраты:
Замеры - 200 р. , т.к. эксклюзив - такие скобы на Саратовских СТО большая редкость.
Работа -200р.
Ступица - 230р.;
Подшипник 320р.
Итого - 950р.

P/S/ Всем проверить ступицы.

сори, микрометр :oops:

а у меня было другое...
биение было такое, что стало невозможно держать руль, причем если раньше било только в руль, то стало херачить и в педаль...
Дождавшись теплого дня поехал в Интерком Лада и накупил:
диски вентилируемые 2 шт
шланги тормозные передние 2 шт
колодки тормозные передние 2110 комплект
цилиндры тормозные передние fenox 2 шт.
скоба суппорта на вентилируемый диск 2 шт
суппорт 2112 2шт
Потом поехал в гараж и все это поменял...
Итог: машина тормозит мягко, плавно и педаль как будто провалилась чуть дальше, то пустить юзом оч сложно, но если придавить, то схватывает так, не провернешь.
Тормоза прегреваться перестали напрочь... Сколько не пробовал- не получилось, уверенное торможение на всех тепмературных режимах... Но самое главное- биения, как не бывало...
по денюжкам вышло чуть больше 100 убитых енотов, но лично я считаю, что это того стоило...

почитал я и решил поделиться проблемой! авто - ваз 08
4 месяца назад менял , ступицы, подшипники, тормозные диски, колодки
все поставил все ок! мягко , гладко, через пару недель повело диски, заменил направляющие на скобах суппортов смазал литолом, проточил диски, поставил, через месяц опять повело диски!

и так до сих пор, у меня 2 комплекта дисков и я их поочереди точу.
как только ставлю проточенные все ок, все мягко, значит ступицы нормальные, подшипники новые
тормозные цилиндры двигаются, правда руками не могу но это нормально, ключ засовываю и вдавливаю! (не заклининые!)

ктонибудт объясните как они растормаживаются, грешу только на это, но что там не так не пойму!!!! почитал и понял что не только у меня проблемы!
а прибиении так жалко рейку которую кстати тоже перебирал!!!

Млин у меня бьёт так... С 100 км/ч оттормаживаюсь перед светафором и такое очущения что сейчас руль оторвется, греши на опору, в ней уже стойка болтается!!! :mrgreen:

Скорее всего дисбаланс дисков или барабанов! А может колодки надирают! Тут про ступицы говорили это тоже возможно но крайне редко! Посмотри резину! У меня такая херня на Фабуле была пока диски не поменял!

На днях буду менять рул. наконечники посмотрим что выдет... :roll:

За 4000 т.к. убил колодки... :cry: