r_roman_r, у меня гараж 2,0 высотой - верняк не откроется

mysony, Бывает....

В принципе, если попросить какого-ниб. опытного слесаря (или токаря, не знаю как точно называется эта профессия), то он может не с первого раза (в процессе все равно придется чтото подгонять) выточит нечто подобное. Потом испытания и изготовление по новой "на чисто"

А еще мне интересно из чего сделана та желтенькая штучка, в которую при закрытии двери упирается металлический штырек???
В рядли резинка выдержит такие нагрузки...

А на счет крепости кузова, то как мне кажется на ВАЗах ее хватит с лехвой, только крепления петельи нужно сделать под старые дырки от петель и всего делов :roll:

Я недавно на канале "драйв" видел как на мерина такие двери ставили, так там принцип работы механизма был в следующем:
вначале дверь открывается как обычно на небольшой угол, достаточный для того, чтобы она вышла из проема, и только потом уже поднимается вверх!
следовательно ничего сложного в изготовлении сего девайса быть не должно, мне так кажется...

istorik, мы это уже с первых страниц выяснили, но пока нет храбрых, хотя я бы себе наверное уже начал делать, но времени нету даже радио в машине подключить

Ребята,так я не понял на фото (зеленый 2108)это самопал или за 1000$ механизмы?

istorik,

Проспортовские петли так и сделаны. Я ради интереса сделал такие же, только намного меньше из картона, заодно прикинул как сей механизм можно приладить на зубилу. Если попробывать на какой нибудь развалюхе (чтоб портить не жалко было), то мне кажется можно допереть самому и сделать нечто подобное, а может даже и лучше, типа крылья бабочки. "Дело мастера боится", 8) вот только некогда дофига чего другого нужно сделать. А так понт по-моему суперский.

у нас сей девайс готовый на хонду стоит уже 800 умерших енотов, и наверное цена продолжит снижаться, вот когда дойдет до 200 тогда начнем пробовать

2 istorik
че-то порисовал просто на бумажке я тут, как это на 05 буит :? ..... получается, есть смысл мудрить только если точка нижнего крепления будет неподвижной при повороте двери вверх. И то придется дверь вращать чуть не на 60-70 градусов. Так что даже если по технике все фантастически срастется, то по дизайну топорно будет.
На 08 помоему перспективней... :roll:
Хех, а так хотелося, аж прям загорелся :oops:

Вот уж не думал что смогу увидеть в этой теме что нить новое заслуживающее внимание кроме флуда....Увидел, болтунов с каждым месяцом все больше..... Ладно уж.
Прикидочная стоимость данного девайса 8000 руб за 2 петли делаю сейчас на свой 2108 на спор(судя по всему уже выграл) немного чертежей тута....завтро скину остатки(кроме сборочного) надеюсь кто нить сможет тоже самое повторить, а не болтать о смысле и кайфе от данного девайса. А на самом деле данный девайс полное дерьмо.....но на спор такое сделать может любой. Конструкция проста и фотографий в инете море. Основная проблема газовые амортизаторы! Уж слишком тяжела у 08 дверь...А у меня она еще и имеет дополнительно 12 кг акустики. Амортизаторы надо ставить не менее 120 кг. А такой пока на разборках не нашел...Ну это мелочь скоро опять в москву, поищем.
http://photofile.ru/album.php?id=1088709

PS
Да и еще пока вы тут болтаете фигню и плачитесь о нехватке мозгов и времени для изготовления специально для сирых и убогих данный девайс появился в самаре по цене 5860 руб за 1 петлю.....Правдо он немного не то что нужно ...но для авто типа класика сойдет........Остальным несоветую покупать ибо не держит более 8 кг(проверенно) кроме того много моментов работающих на излом а сталь гамно...

NIC, А амортизаторы можно поставить от складных дверей городского автобуса типа Икарус.

А ваще можно и двери целиком, тока подрезать по форме зубильных. Подезжаеш так в тусу, пщщщщ - двери сами собой отррываются и спокойно выходиш по моему понт...

вот что предлагают в магазинах:
http://msr.ru/catalog/body/detail.php?ID=5747
возможно и на ВАЗ тут можно что то присмотреть, кому денег не жалко

у вас есть реальные чертижи если есть скиньте
попробуем сделать или вы только обсуждаете

у меня чертежа нет, но есть схема установки, там где то 6 фоток пдф, с описанием на вражеском, кому это будет интересно вышлю на почту, потому как она не выкладываются как фотки.......

Турецкий, Скинь мне плз. Уж очень интересно увидеть это в деталях.
В "Тачку - на прокачку!" как-то раз одной чиксе ставили такие на старую Хонду, но я так толком ничего и не рассмотрел, тока видел, что обязательно передние крылья снимать надо.

<Karpet-82@yandex.ru> вот мыло

Балалайкин, так а у меня есть на компе даже эта эта серия, могу даже ее выложить... если интеренет не слабенький чтоб ты скачать смог..
а фотки шас пришлюю...

а вообще смысл такой ты снимаешь крыло... и на закрытую дверь все прикрепляешь.... в этом весь прикол чтоб прицепить именно на закрытую дверь, чтоб не получилось так что у тебя дверь протекать будет.. потом ты поднимаешь дверь.. и устанавливаешь амортизатор... и все катайся.. вот тока я ничего не понял про то, что писали здесь на счет того что метал сворачивается... я шас смотрел ту самую серию.. и скажу что я не видел чтоб они там шибко усиливали арки и двери... по моему бред... оно там и так все должно быть усилено с завода, если к этой хрени дверь цепляется... она же на ней висит...
да и притом даже если нужно там че усилить.. мое мнение сильно усиливать не надо...

Турецкий,



У меня комп-слабак, не мой, рабочий, да еще и забирают :| :| :| гады

А на картинках вроде так все просто...

Мне тоже кажется, что ничего усиливать не надо. Во всяком случае сколько я про это в журналах читал, нигде об усилении стойки не писАли.

Да......... я вот видел как на обычной самаре с кусками отрываются части стойки.....