принимаю все отзывы и комментарии, хочется чтоб машинка была более менее нормальной, а не колхозом, в данный момент прикладываю усилия.
сразу скажу машинка не новая 1985 года рождения, двиг поменял, коробку тож, и мост. (старые отслужили верой и правдой 300000 без капиталки по россии, в 1996 году машинка была пригнана из бельгии, чему есть подтверждение в салоне нашел 2 бельгийских франка и все таблички на латинице с бельгийским акцентом).
ладно теперь о ней: двиг 1500, КПП 5, редуктор 03, ФНС, распред тольятти 12 мм от картюнинга, карб солекс 053 24х26 (хендмейд)(1 камера гтж 110 гвж 155, 2 камера гтж 120 гвж 135, лапа №4 (от 21073)), выпуск 83мм (конечная банка), бензонасос гудман, БСЗ пока не пиленая хочу обкатать чтоб было с чем сравнивать, Пульсар-М (электронное зажигание с октан-корректором), свечи NGK, сцепление KRAFT, остальное сток.
по салону: белые шкалы в панели (хендмейд), индивидуальная подсветка приборов, сидушки TOYOTA MARKII с электроприводом, руль и педальки TYPE-R,
музыка: голова LG M1000 (Mp3) фронт 13" JVC, тыл 16" JVC + блины VITEK (деньги будут обновлю и саб вкорячу само собой с усилком)
улучшать есть что и по виду и по ходовой интересно ваше мнение:
http://bandit31.narod.ru/photoalbum.html
http://bandit31.narod.ru/photoalbum1.html
http://bandit31.photofile.ru

у меня в панели тока 4 лампочки на подсветку (2 вверху и 2 внизу), если брять диоды матовые, то у них рассредоточенное свечение.
снимается это все просто: где ручки отопителя есть 2 заглушки с иконками, вытаскиваешь правую под ней болт, выкручиваешь, снимаешь с ручек отопителя пластиковые наконечники, чемнибудь подковыриваешьпанельку с приборами справа и вытаскиваешь, с левой стороны защелка, чтов вытащить надо немного вправо сдвинуть. дальше отсоединяешь все разъемы, и трос спидометра и снимаешь вообще все приборы, а далее откручиваешь по кругу саморезики и все распадается.