принимаю все отзывы и комментарии, хочется чтоб машинка была более менее нормальной, а не колхозом, в данный момент прикладываю усилия.
сразу скажу машинка не новая 1985 года рождения, двиг поменял, коробку тож, и мост. (старые отслужили верой и правдой 300000 без капиталки по россии, в 1996 году машинка была пригнана из бельгии, чему есть подтверждение в салоне нашел 2 бельгийских франка и все таблички на латинице с бельгийским акцентом).
ладно теперь о ней: двиг 1500, КПП 5, редуктор 03, ФНС, распред тольятти 12 мм от картюнинга, карб солекс 053 24х26 (хендмейд)(1 камера гтж 110 гвж 155, 2 камера гтж 120 гвж 135, лапа №4 (от 21073)), выпуск 83мм (конечная банка), бензонасос гудман, БСЗ пока не пиленая хочу обкатать чтоб было с чем сравнивать, Пульсар-М (электронное зажигание с октан-корректором), свечи NGK, сцепление KRAFT, остальное сток.
по салону: белые шкалы в панели (хендмейд), индивидуальная подсветка приборов, сидушки TOYOTA MARKII с электроприводом, руль и педальки TYPE-R,
музыка: голова LG M1000 (Mp3) фронт 13" JVC, тыл 16" JVC + блины VITEK (деньги будут обновлю и саб вкорячу само собой с усилком)
улучшать есть что и по виду и по ходовой интересно ваше мнение:
http://bandit31.narod.ru/photoalbum.html
http://bandit31.narod.ru/photoalbum1.html
http://bandit31.photofile.ru

такс спасибо за комментарии, теперь ответ:
насчет колпаков - как найду работу поставлю литье, а штамповка оставляет желать лучшего, а новую покупать смысла нет,
задний дифлектор мне помогает (дверь не закидывает),
занижать не могу, т.к. машинка используется для перевозки картошки, тока седня катал 10 мешков на посадку фотка как она при этом выглядела на второй странице моего альбома, а если занизить, то все днище оборву,
пластиковые бампера не люблю, гемора с ним много (по городу чайников много) уже несколько раз на фаркоп десятки ловил, вот на пороги поставлю. пишите есчо