я что-то не пойму..
подсчитал я тут на калькуляторах и выяснил что при замене двигателя с 2106 на двиг 2130 максимальная скорость не должна увеличиться(коробка и ГП остались прежними, и колеса те же).
так ли это ?

не совсем с 6-м двигателем максималка будет скорее всего на 4-й.
а 2130 на 5-й...

mmm_mikle, +1

Rus20, слушай... Извини я не по теме, но мне очень интересно. Вот ты воткнул в 2101 двигло 2130, да? Что для этого надо сделать, вплане документов и нашего законодательства? Вот я хочу поставить на 2102 тот же движок... Мне сказали что мне надо поставить ВУ тормозов, и потом получить разрешение в НАМИ.

[quote="Sadiyk"]Alex_Rov, Мотор 03, а спидометр врать перестанет?

Немного больше покажет. А вот уменьшится ли расход на 03 моторе и паре 3,9 это вопрос, я даже думаю может возрасти. Лучше ради экономии медленне езжай. Чем медленнее - тем экономичнее.

У меня вот на 1200 и 4,3 паре на трассе при 60-70 7-7,5 литров было. Поэтому тут главное скорость, она влияет на расход.

Люди не забывайте что при замене редуктора меняется привод спидометра и необходимо заменить следующую шестерню (каталожный номер 210*170 21 58), соответствующую данному приводу, на вторичном валу КПП.

Народ! У меня 2106 с 011 мотором, (усиленный вроде, короче не я собирал а так купил, звер короче) ГП 4.1
из то что я собирал
КПП Р1
Вебер карб, прямоток, Безконтактное зажигание, машина занижена и т д
Короче на 402 метра спокойно рву Опеля , Тофаш, Нексиа, Бору 1,6I, 08,09, 099, 12 и другие отечественного производства. Но бывало и проигрывал.

Не давно рассыпался мост, (так и так был люфт в мосту и при резком переключении не отпуская газа сзади раздавался мошный БУУУМ) поменяли сотолиты, деференциа, и ешё что то поставили от другого моста, загудел. Сильно загудел. Я хотел поставить ГП 2101=5,38 (заказать с Москвы) но пока возможности нету. Но есть ГП 3,9, у друга в гараже нашли, могу временно поставить.

Так вот на Драге 402 метра я заканчиваю на середимне 4 скорости. Как вы думаете может мне для драга лучше как раз 3,9 мост? Если я его поставлю как это отразиться на динамике? или же не мучиться и ждать 5,38?

Просто скоро пару Драгов намечается посоветуйте пожалуйста :wink:

futik, 4,3 ставь. Для динамики чем ПЧ больше, тем лучше.

futik, ищи 3.7 :mrgreen: будешь на середине второй заканчивать

Я поставил пока 3,9.
Особо ничего не заметил изменений. Но что странно я на 1 и 2 скорости всех рву. а на 3-ая у меня слабая. Меня на 3 скорости догоняют. Почему так? может 3 у меня сближена ко 2 поэтому? может надо раньше на 4 кидать? ничего не пойму.

А на счёт динамики может мне тогда 5,38 поставить? или 4.44 хватит? кто что посоветует? какой это даст эффект?

futik, ты по моему сказки тут расскаживаешь

futik, не морочь голову, прочти тему эту с самого начала, и не задавай лишних вопросов.

ИМХО ну, для благородной задачи "выравнивания" показаний спидометра проще привод спидометра поменять.

Кому я сказки рассказываю? я говорю что на 201 рву а на 402 меня обходят. На 3 передаче динамика заметно уменьшается, не знаю из за чего.

Если вы на счёт 5,38 (что это сказки) могу конкретно адресок в Москве дать. Многие со мной спорили что такого моста нет, да и я сам думал что есть только 3,9 4,1 4,3 4,44 ну оказалось что есть еше 4,8 и 5,38 . Так вот я думаю что если поставлю 5.38 максималка сдохнет конкретно, но на сколько улучшиться динамика? максималка меня не очень то интересует

Пример на Драге с Хундай Акцентом, со старта я ушел вперёд на корпус, так продолжалось до 3 передачи. на третьей он меня догнал и обогнал. не пойму в чём дело.
Ролик с драга чтоли вам закинуть чтоб поверили? другие машины тоже со старта ухожу а дальше просто потдерживаю интервал. или они догоняют но из за большого интервала до финиша догнать не могут.

но я разницу в динамике между 4,1 и 3,9 не ошютил. Единственно что обороты на скоростях ниже, т е если раньше я на скорости 100 ехал под 4000 то сейчас 3.500.

Дайте совет как правильно приобрести редуктор? На что смотреть при покупке? Можно ли проверить предворительный натяг динаметрическим ключом?

Точно, есть такие!!!!!! Вчера у одной фирмы наткнулся, сам обалдел и цена около 6-9 тыщ. вроде как, если интересно, могу посмотреть конкретнее, тока вечером, прайс дома остался.

Посмотрел, выкладываю, может кому интересно будет !
Сам на фирму не звонил, может все лажей окажется не могу знать !

ГЛАВНЫЕ ПАРЫ 2101
120403 Гл.пара 2101, 4.78 (43/9) 6 300,00 руб. шт
120404 Гл.пара 2101, 5.13 (41/8) 6 300,00 руб. шт
120405 Гл.пара 2101, 5.38 (43/8) 6 300,00 руб. шт
120407 Передача главная 3,91 (43/11) 2 690,00 руб. шт
120406 Передача главная 4,1 (41/10) 2 690,00 руб. шт

Линк на сайт:
http://www.master-sport.ru

Короче новый сюрприз! Этот редуктор, тот который я недавно поставил 3,9 завыл!
Короче я растроен. зачем он завыл? он же нормальный был!!! Тихо тихо стал выть! Говорят что у меня чулок прогнутый вот он и портит редктор тихо тихо! Такое может быть? При разгоне страшный гул! раньше был только на четвёртой скорости, потом на третьей гуд появился, сейчас уже аж с первой на резком разгоне при больших оборотах воет.
Уже боюсь новый поекпать! Куплю он тоже поламается! Что делать?

У меня такой вопрос, поставил себе R-3 на 4.3,мотор 1.8, пара длинная для этого ряда склоняюсь к 4.9 или 5.1 кто нибудь сталкивался с этим рядом и какие мнения есть?

ну что ни кто не чего не посоветует?