Сообщение добавлено 6.6.2005, 8:18
Стоят NJK 10 тысяч и пора менять.....До этого стояли Finwale 25 тыс и проблем небыло...Все свечи трёхконтактные 
Свечи зажигания - выбор
Автор темы medved, 3.3.2004, 13:19
#143 Varadero
Сообщение добавлено 5.7.2005, 21:58
Цитата(Dibronx)
Стоят NJK 10 тысяч и пора менять.....До этого стояли Finwale 25 тыс и проблем небыло...Все свечи трёхконтактные
А ты маркировочку на NJK читал? для классики и 8кл. зубил должна быть *6*, где *- серии букв. если отличается - ходить не будут (либо перегрев, либо засераются) у меня последний к-т ходит уже 20 тыс, только 1 раз подрегулировал зазор. И ещё, если на машине стоит КСЗ то 4-х контактные свечи это приблуда совершенно не нужная, деньги на ветер (ну не даёт КСЗ такого разряда, чтобы полностью реализовать то, что в них заложено) лучше взять что подешевле, но с концентраторами (например те-же NGK BPR6Е|аналог А17ДВР| или BPCR6E |А17ДВРМ|)
#146 Lex73294
Сообщение добавлено 6.7.2005, 8:41
У меня Brisk standart или как их там... Проехал 20 тыс. Из них 10 тыс с поршневой, требующей капиталки. Пока не троит. Всё вроде как работает нормально. И лезть туда не хочу.
Недавно меня грузили, что на классике с обычной (контактной) системой зажигания трёхконтактные свечи не работают. Так ли это??? А то хочу поставить себе трёхконтактные свечи потом, когда эти глюкнут. И что мне это даст?
Недавно меня грузили, что на классике с обычной (контактной) системой зажигания трёхконтактные свечи не работают. Так ли это??? А то хочу поставить себе трёхконтактные свечи потом, когда эти глюкнут. И что мне это даст?
#147 overdriver
Сообщение добавлено 7.7.2005, 10:34
нормально они работают лучше контактных
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#148 Marengo
Сообщение добавлено 9.7.2005, 15:04
Поставил 1000 назад NGK BPR6Е - и более других не хочу!!! Раньше ставил Brisk. Мля небо и земля - обороты не плавают на холостых работает без тряски хоть чашку полную кофе ставь на кастрюлю карба, нет детонации когда в полик давлю (зажигание в норме). И все только силой заставили поставить новые и именно NGK.
#149 Ytm
Сообщение добавлено 18.7.2005, 1:24
Купил NGK, поехал на дачу, приехал - выбросил их предварительно раздолбав кувалтой со злости, я с ними ехал раза в 3 дольше чем на предыдущих (Finwhale F510) - ехать машина вообще не хотела, а если на пониженную скорость переключиш - считай что остановишся (глохнет и заводится не хочет) поставил обратно Finwhale F510 и все нормально заработало, судя по вашим отзовам - фигню мне подсунули... жаль...
Кстати, Где можно прочесть про Иридиевые свечи?! чем они лучше? что в них отличного он "обычных", иридиевые какие марки есть?
Кстати, Где можно прочесть про Иридиевые свечи?! чем они лучше? что в них отличного он "обычных", иридиевые какие марки есть?
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
#150 Brick
Сообщение добавлено 18.7.2005, 6:03
Цитата(alexdim2)
поставил на 53 Финвал 501 движка мягче стал работать, может из-за того что там из четырех три разные были 
! проехал тыс. км. пока доволен, нареканий нет.......
! проехал тыс. км. пока доволен, нареканий нет.......Откатал на них 30 т.км, два раза подправлял зазор, на 25 и 27-й тысяче, и нормально, можно было бы еще разок подправить но решил что хватит им уже трудиться, поставил NGK V-Line посмотрим как будут ходить, но у меня вопрос? какой надо ставить зазор? у меня стоит БСЗ, сказали что надо ставить 0.9-1 поставил ... думал что паленые свечи попались, подъехал в гараж,... мужики говорят ты че ох...ел ставь 0.5 по нож-му полотну и не парься, выставил - движка зашептала и тынуть без провалов стала, что скажете где правда? или может мне катушку надо поменять может она малое напряжение выдает?
P.S. БСЗ ставил б/у поэтому может она (катушка) уже не так пашет?
Intel Inside!
#153 Brick
Сообщение добавлено 19.7.2005, 14:53
Цитата(Николай)
по идее для БСЗ 0,7-0,8 зазоры....
а у катушки можно проверить сопротивлегние по книжке на предмет ее работоспособности...
а у катушки можно проверить сопротивлегние по книжке на предмет ее работоспособности...
Спасибо
А ни у кого нет инфы скока оно должно быть? а то мурзилки у меня нет до сих пор и похоже уже не будет
Intel Inside!
#154 overdriver
Сообщение добавлено 19.7.2005, 15:14
в нете покапайся найдешь я где то за 20 минут находил введи параметры катушек
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#156 Vityok_HBR
Сообщение добавлено 3.8.2005, 1:21
Ytm, от волговского двига, что ли :?:
А какая разница, где они стоят :?: Лично у меня стоят с платиновыми электродами, от 1G-GZE и не жалуюсь
А какая разница, где они стоят :?: Лично у меня стоят с платиновыми электродами, от 1G-GZE и не жалуюсь
Как ни крутись - а жопа сзади.
#157 Ytm
Сообщение добавлено 3.8.2005, 1:35
Цитата(Vityok_HBR)
Ytm, от волговского двига, что ли :?:
А какая разница, где они стоят :?: Лично у меня стоят с платиновыми электродами, от 1G-GZE и не жалуюсь
просто везде пишут что они для 406 двига А какая разница, где они стоят :?: Лично у меня стоят с платиновыми электродами, от 1G-GZE и не жалуюсь
а зазор бы хотелось узнать для этой свечи...
P.S. а кто юзал Bosch Platinum WR7DP ?? как они вам?
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
#158 начинающий074
Сообщение добавлено 8.9.2005, 10:48
Volk_53, нжк палят мама не горюй, скоро придется что новое искать не раскрученное и хорошее!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 30.11.2024, 4:38