Сообщение добавлено 25.12.2006, 10:44
давно пора менять
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Свечи зажигания - выбор
Автор темы medved, 3.3.2004, 13:19
#422 djvu
Сообщение добавлено 25.12.2006, 19:21
опыт со свечами был не малый, но на самом деле хорошее мнение о себе оставили (как многие говорят на форуме) NGK, а еще понравились в эксплуатации BERU, только французского происхождения, видел еще немецкие, но при сравнении в качестве изготовления отдал должное французам 
, юзаю их уже 11 месяцев и проблем с ними не было (тьфу, тьфу, тьфу). Раз в месяц откручиваю чтобы проверить зазор и не разу не было такого чтобы они были грязные, самого нормального естественного цвета.
самые хреновые мне показались BRISK, хотя может быть подсунули просто какое то фуфло (маде ин наше), но больше судьбу с ними не хочу испытывать. С BOSHем не сталкивался, хотя слышал очень много положительных отзывов (если только настоящие))
, юзаю их уже 11 месяцев и проблем с ними не было (тьфу, тьфу, тьфу). Раз в месяц откручиваю чтобы проверить зазор и не разу не было такого чтобы они были грязные, самого нормального естественного цвета.самые хреновые мне показались BRISK, хотя может быть подсунули просто какое то фуфло (маде ин наше), но больше судьбу с ними не хочу испытывать. С BOSHем не сталкивался, хотя слышал очень много положительных отзывов (если только настоящие)
)#423 Bosyak
Сообщение добавлено 25.12.2006, 19:49
на классику БОШ Платинум, Финвал 503 про, (финвал только в коробочках покупать, в блистире не берите, полное Г..)
Я брал фильтр масляный Финваловский. Лампа давления переставала гореть еще во время заводки, а теперь с Люксойлом через 2-3 секунды после того как завелся. Надо опять брать Финвал. Так что и свечи я думаю тоже неплохи, хотя х.з., не пробовал.
какой может быть Люксойл... ты что, выкинь срочно, маслянный фильтр для классики только MANN и только MANN, финвал конечно все же лучше люксойла но тем не менее далеко не эталлон
Цитата(Шпак @ 28.6.2006, 2:54) 
Я брал фильтр масляный Финваловский. Лампа давления переставала гореть еще во время заводки, а теперь с Люксойлом через 2-3 секунды после того как завелся. Надо опять брать Финвал. Так что и свечи я думаю тоже неплохи, хотя х.з., не пробовал.
какой может быть Люксойл... ты что, выкинь срочно, маслянный фильтр для классики только MANN и только MANN, финвал конечно все же лучше люксойла но тем не менее далеко не эталлон
quattro в моде, при любой погоде :-)
#424 Pugnator
Сообщение добавлено 25.12.2006, 21:27
ВСЮ жизнь юзал обычные Д17, с правильно отрегулированным зажиганием и системой питания НИКОГДА проблем с ними не было, менял два раза в год всегда заводился с первого раза, выкручивал экстренно тока раз - када залил свечи ночью зимой
Excuses are like assholes: everybody's got one
#425 Oborigen
Сообщение добавлено 26.12.2006, 10:07
Цитата(Pugnator @ 25.12.2006, 21:27)
ВСЮ жизнь юзал обычные Д17, с правильно отрегулированным зажиганием и системой питания НИКОГДА проблем с ними не было, менял два раза в год всегда заводился с первого раза, выкручивал экстренно тока раз - када залил свечи ночью зимой
И правильно делаешь стоит раз заправиться гавнецом с присадками и свечи покрываются металическим налетом и остается только выкинуть или долго отчищать. А разница в цене между А17ДВ и НГК довольна значительная.
#426 overdriver
Сообщение добавлено 26.12.2006, 15:52
у меня тоже были а17 ездил нормально но во влажную погоду машина заводилась плохо иногда свечи заливало потом поставил бриски и забыл что такое свечи
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#429 Lisitca
Сообщение добавлено 15.1.2007, 16:12
Начитался и полез менять свечи..
Двигло 1.6, БСЗ...
Стояли: NGK bp6es... у меня прошли 8000 км, у пред. хозяина - без понятия.
Поставил Finwall 510...
Итог - стало все хужее.. обороты ХХ снизились с 1000 до 800, машина стала несколько тупее.
А вопрос можно?
какой зазор на моем двигле должен быть?
1-я и 4-я свеча вся в нагаре, 2-ая и 3-я - как из коробочки..
я так понимаю (судя по тому что в топике вычитал)- у меня переобогащение смеси?
Двигло 1.6, БСЗ...
Стояли: NGK bp6es... у меня прошли 8000 км, у пред. хозяина - без понятия.
Поставил Finwall 510...
Итог - стало все хужее.. обороты ХХ снизились с 1000 до 800, машина стала несколько тупее.
А вопрос можно?
какой зазор на моем двигле должен быть?
1-я и 4-я свеча вся в нагаре, 2-ая и 3-я - как из коробочки..
я так понимаю (судя по тому что в топике вычитал)- у меня переобогащение смеси?
#430 PROROK2106
Сообщение добавлено 15.1.2007, 16:14
да, переобогощение. вторая камера карба видать вообще не открывается, если они как из коробочки :-))))
#432 Lisitca
Сообщение добавлено 16.1.2007, 11:59
так...
по порядку - карбюратор озон, сток ( гтж 112 150), вакумный привод..
Зазоры в свечах (снятых) замерил, все как один - 1,5 мм.
Карб не настраивал - еще руки не дошли.
Поясните если не трудно или дайте ссылку, насчет
((((вторая камера карба видать вообще не открывается))))) (с) PROROK2106
я что то никак не пойму, как вторая камера с этим связана. Топлю сильно, на второй паередаче с 20 до 60 иду
по порядку - карбюратор озон, сток ( гтж 112 150), вакумный привод..
Зазоры в свечах (снятых) замерил, все как один - 1,5 мм.
Карб не настраивал - еще руки не дошли.
Поясните если не трудно или дайте ссылку, насчет
((((вторая камера карба видать вообще не открывается))))) (с) PROROK2106
я что то никак не пойму, как вторая камера с этим связана. Топлю сильно, на второй паередаче с 20 до 60 иду
#433 temborg
Сообщение добавлено 16.1.2007, 12:27
На моей шахе установленно б/к зажигание, свечи и провода NGK. Работает без проблем.
Тюнить пока не развалиться.
...................................................................................
Продаю светодиодные ленты, большой ассортимент и низкие цены.
....................................................................................
Продажа ксенона, Корея.
Моно (Ближний) 2900р
Би-ксенон (ближний +дальний) 4200р
Любой тип ламп!
Температура цветности 4200,5000,6000,8000К
...................................................................................
Продаю светодиодные ленты, большой ассортимент и низкие цены.
....................................................................................
Продажа ксенона, Корея.
Моно (Ближний) 2900р
Би-ксенон (ближний +дальний) 4200р
Любой тип ламп!
Температура цветности 4200,5000,6000,8000К
#435 silver_dog
Сообщение добавлено 16.1.2007, 12:57
Lisitca, зазор большой, поставь 0.8-1. Раз до 60 на второй, то открывается вторая камера, не заморачивайся
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
#436 Mixail_K
Сообщение добавлено 16.1.2007, 12:59
чтобы на озоне ездить мех привод 2 камеры однозначно и сразу ... делать 10 минут
как делать смотри по месту сварочный аппарат маленький рычажок надо приварить по месту и пневмопровод ликвидировать...
только потом топить нужно не сразу а постепенно ...
как делать смотри по месту сварочный аппарат маленький рычажок надо приварить по месту и пневмопровод ликвидировать...
только потом топить нужно не сразу а постепенно ...
#437 silver_dog
Сообщение добавлено 16.1.2007, 13:01
Mixail_K, во первых не в тему, во вторых спорно
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
#439 Etherlord
Сообщение добавлено 16.1.2007, 13:06
NGK провода Tesla - чудестно и хорошо, про срок службы свечей не скажу -я их каждые 10000 км меняю, вместе с маслом.
white go fasta
EVE-online:
interceptor/dictor/recon ship pilot.
assault/heavy assault damage dealer.
AutoCADлю, Solid Worksю и КОМПАСю 24/7 non stop :D
фууухх. ну хоть с подвеской я разобрался )
EVE-online:
interceptor/dictor/recon ship pilot.
assault/heavy assault damage dealer.
AutoCADлю, Solid Worksю и КОМПАСю 24/7 non stop :D
фууухх. ну хоть с подвеской я разобрался )
#440 Lisitca
Сообщение добавлено 16.1.2007, 15:18
Про переделку в мех привод - читал на форуме, делать врядли буду, вообще до мехпривода и увеличеных жиклеров в последнюю очередь дойду..
переделывал на пятерке, ездила быстрее, но 15-18 литров по городу - не понравилось.
В общем то и постить начал только по одной причине...
Промелькнуло высказывание, что чем больше зазор - тем машина лучше прет..
Это правда? я как то сомневаюсь...
еще пружинку выкидывал (((
по ходу дела совсем не оттуда) (устройство холодного пуска)
возможно ее выкинули до меня просто. но на тот момент действовал методом исключений
переделывал на пятерке, ездила быстрее, но 15-18 литров по городу - не понравилось.
В общем то и постить начал только по одной причине...
Промелькнуло высказывание, что чем больше зазор - тем машина лучше прет..
Это правда? я как то сомневаюсь...
еще пружинку выкидывал (((
по ходу дела совсем не оттуда) (устройство холодного пуска)
возможно ее выкинули до меня просто. но на тот момент действовал методом исключений
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 5.3.2025, 22:07