Lenin,
Я в свечах ни чё не понимаю, но уже отъездил довольно много ( около 20тыс км)

1)а как определить на сколько их хватает ?

2)как влияют испорченые свечи ( вышедшие из строя,или норм. работы) на работы двига и зажигание? и вообще на что они влияют ?

3)как определить что свеча вышла уже из работы ( т.е. надо их менять)

извиняюсь заранее за тупой вопрос, но для таких как я и создан форум )))

boller, 1)на сколько их хватает это вопрос сложный,я обычно при замене масла смотрю их состояние.тобишь зазор и чтоб электрод не оплавленный был.Обычно после 10 тыщ у меня на всех разнный зазор был заметно.2)начинает троить двигатель это думаю самая заметная причина.А вообще конечно влияет на то для чего они и созданы-это воспламенеие гор.смеси.Купил себе новые нжк через раз на холодную стал троить походу фуфел попался,т.к.форсунки мыл недавно.3)если свеча не работает совсем то будет жестко троить и ты это сразу поймешь т.к.не будет работать цилиндр.самый простой способ и наверное единственный в гаражных условиях-это выкрурит свечу и завести двигатель,если есть искра то работает.а вообще Tier, писал что существуют стенды для проверки,хотя дешевые свечи наверное там никто не проверяет.т.к проще новые купить.Что знал написал,если что не так может кто поправит.

Подскажите какой надо все таки ставить номер свечи НЖК на ваз 2110 8 кл.инжектор,в одних магазинах говорят №13 в других №2.

Вот тоже Хочу НЖК но номер не знаю..... машина в подписи...

Имею свечи ( могу заказать) от №1 до 34...но хз какие !

Вот ИНФА если кому интересно : просто многие спрашивают я тут смотрю какой номер нужен !

Свеча NGK V-Line 01 (BUR6ET) Audi 80,100; VW Golf, Passat 3-х элект.(4шт)
Свеча NGK V-Line 03 (BPR6H) Opel (4шт)
Свеча NGK V-Line 05 (BP6EF) MB 124, 201; Renault; Volvo (4шт)
Свеча NGK V-Line 07 (BPR6EF) Ford, Renault, Peugeot (4шт)
Свеча NGK V-Line 08 (BP5E) BMW E21, E24, Renault, Peugeot (4шт)
Свеча NGK V-Line 09 (BPR5EY) Toyota Camry, Carina, Corolla (4шт)
Свеча NGK V-Line 10 (BPR6EY-11) Honda Accord, Civic; Toyota Corolla (4шт)
Свеча NGK V-Line 12 (BCPR6E) ВАЗ 2110-12 16кл. (4шт)
Свеча NGK V-Line 14 (BKR6E-11) NEXIA 16кл., KIA, MAZDA 323, 626; HONDA (4шт)
Свеча NGK V-Line 15 (ZGR5A) BMW E30, E36, E28, E34, E32 (4шт)
Свеча NGK V-Line 16 (BCP5E) MB W210, Peugeot; Renault (4шт)
Свеча NGK V-Line 17 (BCP6E) MB W124,140,202; Alfa Romeo 155,164; Peugeot (4шт.)
Свеча NGK V-Line 19 (BPR7E) Fiat, Volvo 440, 460 (4шт)
Свеча NGK V-Line 20 (BKR6EK) BMW E30, E36, E28, E34, E32; Opel; Peugeot 2х элек
Свеча NGK V-Line 21 (BUR5ET-10) Audi 80,100; VW Golf, Passat 86 3-х элект.(4ш)
Свеча NGK V-Line 22 (BUR5ET) VW Golf, Passat, Transporter 88 3-х элект.(4шт)
Свеча NGK V-Line 23 (BKR5EK) NEXIA, OPEL, PEGUEOT-406 2-х элект.(4шт)
Свеча NGK V-Line 26 (BKR6EKC) Nissan Sunny, Primera 90; Suzuki (4шт)
Свеча NGK V-Line 27 (BKUR6ET) Audi 100,A3, A4, A6, A8; VW Golf, Passat 3-х элек
Свеча NGK V-Line 28 (BKR6E) Renault Logan,Toyota Land Cruiser, 4Runer 90 (4шт)
Свеча NGK V-Line 29 (BKUR5ET) Mercedes, Seat, VW 3-х элект.(4шт)
Свеча NGK V-Line 30 (BKR6EQUP) Alpina, Audi, BMW, Land Rover, Bentley 4-х элек.
Свеча NGK V-Line 31 (PTR5D-10) Aston Martin, Ford, Mazda (4шт)
Свеча NGK V-Line 32 (BCPR5E) Citroen, Nissan, Peugeot, Skoda, Renault (4шт)
Свеча NGK V-Line 34 (PZFRD-11) Ford, Skoda, VW (4шт)


тут конечно не на ВАЗы но тем не менее.... просто для информации скажем так!

по-моему для 8кл инж идёт номер 13)

а17дв(р), 80 рублей четыре штуки, по 8-10 тыщ ходят уверенно
ЗЫ, из трех комплектов ни одной свечи брака не попалось)

Lenin, boller,
1. Карбюратор, БСЗ - №2
2. Карбюратор, КСЗ - №4
3. Инжектор, 8 клапанов (классика в том числе) - №13
4. 16 клапанов - №11

Второй и четвертый комплекты отличаются тем, что у №2 встроен резистор для помехоподавления. В современных высоковольтных проводах он присутствует, так что можно обойтись более дешевым четвертым комплектом даже на БСЗ. Да и четвертый как правило японский. Хотя тут я думаю большой разницы нет.

Козел в реакторе продал мне номер 2,видно поэтому на холодную двигатель подтраивает.

suicideracer, ни 2 ни 4го нету там в списке ))) ТЫ ИСХОДИЛ ИЗ ЭТОГО СОВЕТУЯ МНЕ )))))))))))))

boller, есть такая хорошая книга - каталог свечей NGK. С его помощью можно узнать какие свечи нужна ставить на тот или иной мотор. suicideracer тебе привел данные оттуда.

Tier, именно
boller, если ты просил конкретно из твоего списка, то можно покопаться и найти несколько комплектов, на которых двигатель заведется, и даже будет ездить. Но я посоветовал, вернее не я, а производитель, то, что ДОЛЖНО стоять на ВАЗовских двигателях.

После того как нарвался на 2 левых комплекта NGK из двух разных магазинов доверие к фирме пропало.
Вопрос с Бриском тоже закрыт.Качество такое,что в руках держать не хочется.Электроды кривые и будто нарублены тупым зубилом.
Сейчас езжу на платинуме. Боятся плохого бензина-это да. Покрываются ферроценовой коркой и искра убегает по ней. Лечится промывкой в преоразователе ржавчины.
Из недорогих (около 100руб за штуку) могу смело рекомендовать Бош wr7dc+ Около 45 тыщ пробежал комплектик и сейчас лежит в запасе. Проблем никогда не имел.

Ещё Ксилитом для канализаций смывается. Главное, не передержать, иначе металл жрать начинает. Минуту-полторы и смыть водой.

вот как то на работе провел я тест свечей... интересные результаты получились...
бриск и чемпионы отпали сразу...
бош платинум - при давлении около 15атм давали очень слабую искру... я расстроился, поскольку сам ездил на них, вывернул из мотора - отъездившие порядка 25ткм искру давали еще хуже уже при 13атм. короч выкинул я их.
НЖК - номер не помню на память, по каталогу НЖК идут на 16в мотор, они показали самые стабильные результаты, как б/у так и отъездившие порядка 50 тыщ после регулировки зазора при 16атм давали четкую искру.
самое удивительное- А17ДВРМ энгельсовские, они оказалсь самые живучие при большом давлении, накачивали почти под 20очков - искра норм, но вот на пробег они реагируют сильно...

В общем мой совет как по замеру на стенде, так и по ощущениям на дороге - один из лучших недорогих вариантов NGK, но вот беда в том что подделок много, с этим осторожнее - на рынке не брать.

Lapa11,
Зачем тестировать свечи на давлении при котором наш ВАЗовский мотор ни разовьет никогда!!!!????

для примера - турбо... условия работы намного жестче...
хорошо знать что есть запас, что твои свечи выдержат намного больше чем ты сможешь нагрузить.
и вообще просто проводили из интереса, кто и сколько выдержит.
мы много чего творили и испытывали)))

Lapa11, как раз сегодня А17ДВРМ энгельсовские поставил Пока доволен!

А17ДВР заменил на NGK - на ХХ мотор перестал дергаться...
Купил за 6.6$

подскажите про свечи А17ДВРМ, как я понял они продаются разными фирмами, пока нашел ЭЗ(энгельс) и APS, так вот в чем вопрос какие лучше взять, машина карб, и как я понял их продают с разным зазором???

legos, Есть А17ДВРМ с зазором 0.7 и 1.0, APS/Энгельс - одно и то же.

ну прочитав форум я правильно понимаю что для карба лучше 0.7???