Система снижения токсичности на компонентах AXTEC на карбюраторных двигателях

#61 jj

Умелец

Пользователи-2
797 cообщений
3

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 5.9.2005, 11:45

Цитата

Ваз почти Мерседес))))

Мерседес, не мерседес, но практически намного облегчает жись. Тросик подсоса висит на стене как память, работа двигателя просто замечательная, цвет глушителя радует глаз, на хх стрелка тахометра как гвозьдем прибили и при включении потребителей обороты выравниваются моментально, расход топлива уменьшился и т.д. и т.п.
Шняга эта работает у меня около года и ни разу (тфу три раза) не подводила. Единственно - нет в продаже (не видел) штанов с катализатором но они нафиг не нужны, в обычные (перед установкой

а не после) вваривается гайка от ступицы для лябды и все.

#62 AndrewK

Мастер

Пользователи-2
1 272 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 5.9.2005, 11:56

jj, значит ты исключение из правил. В основном тенденция совсем дпротивоположная.

Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.

#63 Vityok

Гипнокот

Супермодераторы
30 034 cообщений
41

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 5.9.2005, 12:06

У дядьки на 21053 такая система штатно стоит (машина 1992 года из Финляндии). Тоже радует...

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

#64 ABooch

Начинающий

Пользователи-2
45 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 5.9.2005, 14:34

Цитата(AndrewK)

Короче так, скорее всего тебе прийдеться переделывать в сток. Шняга вся эта крайне ненадежная.

Согласен на 200%. У меня подобная 99, из финки... Все потихонку глючило, причем то там, то тут... После выкидывания всего, что не "сток" и установки нормального карба и прочей лабудени, машинку просто не узнать...
Мой совет поставь все от нормальных жигулей...

#65 jj

Умелец

Пользователи-2
797 cообщений
3

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 6.9.2005, 9:26

Цитата

Все потихонку глючило, причем то там, то тут... После выкидывания всего, что не \"сток\" и установки нормального карба и прочей лабудени, машинку просто не узнать...
Мой совет поставь все от нормальных жигулей...

Ну вот начинается, так можно и машинку поменять - мол че-то там дребезжит меняю на другую. Разобраться как все работает вот в чем вопрос. Диагностика занимает минут 5 от силы, нужно только иметь мультиметр китайский за 85руб и все. Выясняется, что там сдохло меняется и все. Варианты: актюатор, датчик полной нагрузки, термоклапан, лямбда. Остальное не отрубается. Даже с вышедшими из строя элементами АФР машина и заводится и едет. В 90% случаев - дохлый актюатор или забитая свинцом лямбда (хотя ее ресурс около 100тык, но этилированный бенз может ее прикончить минут за 30 как собственно и катализатор).

#66 r_roman_r

Умелец

Пользователи-2
858 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 6.9.2005, 10:22

jj, У тебя старые компоненты или новопроизведенные?

Эх дороги! Пыль да туман!

Проблем нет только у мертвых!

#67 ABooch

Начинающий

Пользователи-2
45 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 6.9.2005, 10:37

Цитата(jj)

ага, а когда ты спокойно приходиш утром на стоянку, а у тебя ХХ нет, вот просто не держит их ни в какую и все.... В итоге выясняется, что сдох кампутер, который валяется под пассажирским сиденьем... Его не купить, а если и купить то за деньги гораздо большие, чем простой карбюратор...
Итог: долгий выдор между обычным карбюратором и карбом с автоподсосом, покупка, установка.

#68 ZHIGOULIE

Умелец

Пользователи-2
936 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 6.9.2005, 10:49

gora, Будь добр напиши что у тебя за головка , интересует номер и что на ней написано? не вот так случайно? http://photofile.ru/default/do.php?id=10550192#sm Там на соседней картинке номер её. И вообще кто знает что за голова отпишитесь , очень прошу, у нас на экспортной 2105 1998года такая, и на моей 2101 1974 такие головки

А инфы нигде нет, даже в каталогах такого номера нет :cry:

КОТЭГОНЩИГЭ

#69 Vityok

Гипнокот

Супермодераторы
30 034 cообщений
41

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 6.9.2005, 11:43

Цитата

сдох кампутер, который валяется под пассажирским сиденьем... Его не купить, а если и купить то за деньги гораздо большие, чем простой карбюратор...

300 рублей он в Кэмпе стоит

#70 ABooch

Начинающий

Пользователи-2
45 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 6.9.2005, 12:46

Цитата(Vityok)

300 рублей он в Кэмпе стоит

вопрос стоил ли он столько 4 года назад... да и решение по возвращению к солексу особо не парило....
честно говоря солекс мне гораздо лучше настроили, чем тот автоматический...
В общем тут дело вкуса... Лично я и так не особо верю в российский автопром, а уж тем более во всякие электро - механические навороты, может отчасти и поэтому все было возвращено к тому, как это было в оригинале

#71 jj

Умелец

Пользователи-2
797 cообщений
3

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 6.9.2005, 13:04

Цитата

Ну х...й на комп. +12 на актюаторы и поехали куда надо. А ХХ и на простом карбе пропасть могет

, только еще раз повторю: знать надо как это дело обойти и все, в т.ч. и на простом карбе.

Цитата

jj, У тебя старые компоненты или новопроизведенные?

Проводка от 08-09, новая, куплена в Кемпе 270р., мозги одинаковые от 07-08 и т.д. 280р. куплены там же, на чипах написано Сименс (по англицки :mrgreen: ), датчик Бош (Рязанский), Карб был куплен в Ростовском магазине (причем только карб продавался, останого там не было и товарисчи продавцы даже сами не знали что за фигня такая, пришлось прочитать лекцию и по отчаяным просьбам потом продемонстрировать) все новое не б/у.

#72 Night_rider

Мастер

Пользователи-2
1 572 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 6.9.2005, 15:05

А нельзя ли поробнее, как этот блок работает/влияет, принцип, так сказать... Чем тот карб отличается внешне и технически?

#73 jj

Умелец

Пользователи-2
797 cообщений
3

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 6.9.2005, 15:19

Цитата

Сссылка с первой страницы на AFR-контроллер

Посмотри поиском я по этой теме уже объяснялся. Более подробное описание работы на аллен.народ.ру (по-моему так сайт называется, там смотри система снижения токсичности)

#74 Ladarider

Начинающий

Пользователи-2
217 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 6.9.2005, 15:33

Цитата

.Снял его завелась с полтыка ,но потом пришлось менять глушак и резонатор и переходник делать от штанов к резонатору, а катализатору пришёл п.....ц я его выкинул.Зато узнал столько нового про всю эту систему

Вопрос решается заменой штанов на штатные, потому что те что с катализаторным глушителем короче. У меня 99-ка была с таким комплектом, всё выбросил, недавно даже штаны сменил на отечественные, надоело наваривать на резонаторы удлинители. Но вот нужно отдать должное финнам, штаны которыми они комплектуют эти машины просто супер, они как новые, хотя предполагаю что им лет как машине.

#75 wwc

Начинающий

Пользователи-2
66 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 13.4.2007, 10:21

Недавно в руки попался приборчик контроля содержания кислорода в выхлопных газах. По схеме он снимает показания с шины данных датчика кислорода. Проблема втом, что у меня карбюраторная машина, а он работает в комплекте инжекторных мозгов. К нему подходят 4 провода. Земля, Данные, и 2 белых. 1 Белый и Данные (Серый) подходят к "мозгам" на клеймы С16 и D16.

Хотелось бы узнать о принципе работы датчик-"мозги" и о возможности подключения данного датчика без "мозгового центра".

#76 Pugnator

/b/rony

Супермодераторы
13 416 cообщений
45

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 13.4.2007, 10:41

в штаны вваривается гайка и вворачивается датчик. и всё

Excuses are like assholes: everybody's got one

#77 TER

Ветеран

Пользователи-2
5 397 cообщений
10

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 13.4.2007, 10:54

Лавр, а толку? Что он с ним дальше будет делать, если ему его подключать некуда?

Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.

#78 Pugnator

/b/rony

Супермодераторы
13 416 cообщений
45

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 13.4.2007, 12:17

TER, от датчика кислорода - земля и дата. по идее, бьльше ничего и не нужно

Excuses are like assholes: everybody's got one

#79 silver_dog

Способный

Пользователи-2
537 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 13.4.2007, 12:52

От датчика кислорода идёт аналоговый выход, сигнал изменяется от 0.1 В (бедная смесь) до 0.9 В (богатая смесь). А вобще, чтобы не возникало подобных вопросов, у меня есть в электронном варианте книга "Автомобильные датчики, реле и переключатели", посоветуйте куда выложить, чтобы была доступна для всех.
P.S. wwc то есть твой приборчик не пойдёт без компьютера ..

В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!

#80 TER

Ветеран

Пользователи-2
5 397 cообщений
10

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 13.4.2007, 12:57

Кстати если на выходе именно так, то всё и без компа заработает. Подключи вольтметр на выходе и отслеживай изменения по нему. Тока надо найти вольтметр, грубо говоря, от 0 до 2В со шкалой.

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

Вход для пользователей

Регистрация!

Система снижения токсичности на компонентах AXTEC на карбюраторных двигателях , Устройство, монтаж, неисправности и т. п.

#61 jj

#62 AndrewK

#63 Vityok

#64 ABooch

#65 jj

#66 r_roman_r

#67 ABooch

#68 ZHIGOULIE

#69 Vityok

#70 ABooch

#71 jj

#72 Night_rider

#73 jj

#74 Ladarider

#75 wwc

#76 Pugnator

#77 TER

#78 Pugnator

#79 silver_dog

#80 TER

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Добро пожаловать на VAZ.EE+ Extended Edition

Вход для пользователей

Регистрация!

Система снижения токсичности на компонентах AXTEC на карбюраторных двигателях , Устройство, монтаж, неисправности и т. п.

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition