Описание (цена 150 уе)
Съёмная алюминиевая панель
Воспроизведение CD-R / CD-RW / MP3
2-х полосный регулятор тембра с 3-мя пред- ками
Функция усиления баса - Magna Bass EX
4 канала выход RCА
18 FM/6 AM предустановок тюнера Magi-Tune
ЖК-дисплей и кнопки с голубой подсветкой
Вращающийся регулятор громкости
Заставка на дисплее
Пульт ДУ

Характеристики
Поддержка форматов MP3
Тип ЦАП 1 бит, с 8-кратной передискретизацией
Диапазон частот 10 Гц - 20000 Гц
Динамический диапазон 95 дБ
Отношение сигнал/шум 100 дБ
Суммарный коэф. гармонических искажений 0,01%
Напряжение на лин.вых. RCA 1,8 В
FM диапазон настройки 87,5 - 108,0 МГц с шагом 50 кГц
AM диапазон настройки 531 - 1602 кГц с шагом 9 кГц
Мощность максимальная 4 х 50 Вт, 4 Ом
Потребляемый ток 15 А
Габаритные размеры ( Ш х В х Г ) 178 х 50 х 155 мм
Масса 1,3 кг
скачать инструкцию можно здесьhttp://www.saturn-audio.dn.ua/Instruction/DB345MP.rar (180кб)

Угу, как всегда. Точнее - не незримыми, а пренебрежительно малыми. Пока есть большие проблемы - мелкие не донимают. Стоит исправить крупные - мелочь тоже вылазит. Да и недешевые системы - не без греха. Но там уже приходится выбирать - либо меньшее вмешательство в исходную запись, либо устранение недостатков салона и расположения излучателей. Вместе это поженить - гиблая затея, ИМХО. К тому же процами, например, симметричную сцену выставлять сложнее, чем сделать \"лялю\" только для одного водителя. Ну это, как всегда - на вкус и цвет...


Дык... Естественно, раз ты ему убрал до чертиков интереференции и сдвинул сцену вперед. Заодно и детальность повысилась. А по "дельфинчикам" Пионеру только один конкурент - Дживис. Сейчас, правда, и другие повелись на это... За исключением топовых линеек. Ну это как и в домашней акустике. Заходишь в магазин, там бренчат развесело-формованно-размалеванные балалайки-потаскушники, в соседнем отделе - бумкают музыкальные центры, немногим меньше разукрашенные. И только в последнем, где стоят совершенно "никакого" вида угловатые ящики неопределенного цвета, дышит музыка. Правда, от ценников там и сам дышать перестаешь.

А по большому счету, нафига мне "дельфинчики", если я на голову практически никогда не смотрю, а для управления гораздо более удобный пульт на руле, чем тыканье по тачскрину на неровной дороге. И вообще, блин, фигня какая-то - кто ж на дорогу за меня смотреть будет?