Сообщение добавлено 6.3.2010, 18:24

Цитата(pirelli @ 6.3.2010, 18:04)

хочу чтобы он дал нужное количество воздуха на 8000об)

с свром конкурировать трудно этому ресиверу ,так как класс у них разный .
друг ездиет на свр ,я ему настраивал мотор .
поршневая приора ,валы 8.3 -8.6 244-254 ,паук .стандартный бачок . .
приход есть во всем диапозоне ,но с 5 до 7 ярко выраженный подхват ,далее не ездил так как ограничитель стоит на 7.200

если кому интересно могу выложить отчет как для приоры делал бюджетный ресивер .приход был после 4.300 и выше.особенно выражено на гонках с приорами,когда на старте соперник пуляет ,а ты его догоняешь .
в общем приход будет по любому ,но главное программа ,настройка валов топливо и много мелочей которые гораздо больше повлияют на диапазон до 8000.
если железо с программой не настроено грамотно ,то трудно будет даже с ресивером перевалить до отметки и в 6000.
начни с малого ,а потом дойдешь до ресивера .сделаешь так чтоб на стандарт ресивер повалит хорошо,то на спорт ресе еще ярче поедет

Сообщение добавлено 6.3.2010, 21:11

Цитата(DragCartel09 @ 6.3.2010, 18:24)

с свром конкурировать трудно этому ресиверу ,так как класс у них разный .
друг ездиет на свр ,я ему настраивал мотор .
поршневая приора ,валы 8.3 -8.6 244-254 ,паук .стандартный бачок . .
приход есть во всем диапозоне ,но с 5 до 7 ярко выраженный подхват ,далее не ездил так как ограничитель стоит на 7.200

если кому интересно могу выложить отчет как для приоры делал бюджетный ресивер .приход был после 4.300 и выше.особенно выражено на гонках с приорами,когда на старте соперник пуляет ,а ты его догоняешь .
в общем приход будет по любому ,но главное программа ,настройка валов топливо и много мелочей которые гораздо больше повлияют на диапазон до 8000.
если железо с программой не настроено грамотно ,то трудно будет даже с ресивером перевалить до отметки и в 6000.
начни с малого ,а потом дойдешь до ресивера .сделаешь так чтоб на стандарт ресивер повалит хорошо,то на спорт ресе еще ярче поедет

вот все бы хорошо,я бы так и сделал,НО вот сматри я просто не касался еще настройки проги так как это дело будет делать настройщик),мне настроят прогу в онлайне потом выясняется что надо рессивер я покупаю рессивер и как быть я приеду он мне прогу поднастроить чутарик и возмет там рублей 500,или нужно будет опять начинать снуля чтобы настроить под рессивер,тоесть я должен буду опять выложить 3000-5000тыр за настройку,вот я этого не очень понимаю))

Сообщение добавлено 6.3.2010, 21:23

Цитата(Д.М. @ 6.3.2010, 21:35)

Аууууууууууууууу....Парни, ищутся те, кто ЕЗДИЛ на таком ресивере или слышал от тех, кто ЕЗДИЛ на таком ресивере...Pirelli интересуется ресиверами в данный момент под валы 9,85/289 Нуждин и выпуск 4-2-1 Стингер...Подскажите) Если кто-то может это ресивер сравнить с Брагиным (под 54-ю дыру...огнетушитель) или СВР, то будет вообще класс)

c каких это пор свр стал мегавалящим ресом?

Сообщение добавлено 6.3.2010, 21:25

Сообщение добавлено 7.3.2010, 3:09

Цитата(Ascari @ 6.3.2010, 21:23)

c каких это пор свр стал мегавалящим ресом?

А кто-то разве что-то подобное говорил? Просто у моего друга 9,85/289 на СВР...Для Pirelli хотелось бы что-то похожее...Вот и всё...Ты вот пытался предположить, почему в теме про распредвалы "батл" получился...Вот этим сообщением ты сам себе и ответил) Так там всё и началось) Давайте все будем читать ВНИМАТЕЛЬНО, чтобы не допускать повторения недавних инцидентов)

Цитата(DragCartel09 @ 6.3.2010, 18:24)

с свром конкурировать трудно этому ресиверу ,так как класс у них разный .

Ну это просто слова...Конкретно ничего никто пока не сказал...Если бы человек хотел бы вложить МНОГО денег в впуск, то мы бы ему уже рассчитывали дросселя и уже бы чертежи на станок отдали бы)

Сообщение отредактировал Д.М. - 7.3.2010, 3:18

Сообщение добавлено 7.3.2010, 10:16

Сообщение добавлено 7.3.2010, 10:49

Сообщение добавлено 7.3.2010, 10:52

Сообщение добавлено 7.3.2010, 10:57

Цитата(Romka2114 @ 7.3.2010, 17:16)

Всем привет.Имеется рессивер Брагин на 8v,подскажите как его самому поставить на 2114 или ссылку если можно

для начала надо проверить исправность ресивера брагинские отличались наличием или отсутствием внутри мегафонов, в случае если мегафонов нет, можно сразу ставить проверив привалочную плоскость хотябы линейкой.. в случае если мегафоны имеются, неплохо бы проверить как они закреплены внутри. каждый мегафон крепится на винтах их необходимо проверить подтянуть и раскернить. дальнейшее достаточно несложно, открутить штатный примерить новый если подходит на шпильки легко и непринужденно то установив новую прокладку прикрутить. подпорки я варил по месту.

Сообщение добавлено 7.3.2010, 11:10

Сообщение добавлено 7.3.2010, 11:18

Цитата(demo_n @ 7.3.2010, 10:57)

для начала надо проверить исправность ресивера брагинские отличались наличием или отсутствием внутри мегафонов, в случае если мегафонов нет, можно сразу ставить проверив привалочную плоскость хотябы линейкой.. в случае если мегафоны имеются, неплохо бы проверить как они закреплены внутри. каждый мегафон крепится на винтах их необходимо проверить подтянуть и раскернить. дальнейшее достаточно несложно, открутить штатный примерить новый если подходит на шпильки легко и непринужденно то установив новую прокладку прикрутить. подпорки я варил по месту.

я так понял мегафоны это дудки внутри,они есть.Ток не пойму как с форсунками быть,как их втыкать?а нет случайно фоток как всё ставить?

Сообщение добавлено 7.3.2010, 11:46

Сообщение добавлено 7.3.2010, 13:01

Сообщение добавлено 7.3.2010, 14:37

Цитата(pirelli @ 7.3.2010, 10:52)

чуваки ктонибудь ответте на мой вопрос по поводу настройки?!в предыдущем посте

Да ёлки-палки, я те сам отвечу) Под ресивер надо будет заново откатывать программу...Даже под 54 дроссель вместо 46-го надо будет откатывать программу) Даже, если у тебя после Стингер-паук и Стингер-резонатора быдет во время настройки стоять штатный глушак, а потом поставишь прямоточный или наоборот, то один фиг программу желательно переписать...Даже после замены ремня ГРМ желательно либо проверить перекрытия, либо переписать программу...Ну это так уж...совсем если)

Сообщение добавлено 7.3.2010, 15:02

Сообщение добавлено 7.3.2010, 20:27

Сообщение добавлено 8.3.2010, 2:14

Цитата(pirelli @ 7.3.2010, 20:27)

Димон спасибо за ответ

Да о чем речь ) Если соберешься и здесь про Брагин новый спрашивать, то сразу в личку пиши demo_n и Николай Мыски)) Они здесь самые главные потребители Брагинского железа) Жалко Сергея Мыски нет, а то он бы тоже тебе рассказал бы про все Брагинские ресиверы)

Сообщение добавлено 8.3.2010, 19:58

Сообщение добавлено 8.3.2010, 22:23

Цитата(pirelli @ 9.3.2010, 2:58)

demo_n,
привет подскажи по рессиверу брагин с рогами,надо чтоб он до 8000об вез,валики нуждин 9.85 ф289,выпуск полный 4.2.1 на 51 трубе. не могу с рессивером определится (Д.М (дима)посоветовал спросить у тебя по брагину.
http://www.meta-s.ru/product_694.html
сори я отписал еще в личку не привык к меню еще)))

В случае использования брагинского рессивера, он обеспечит достаточно воздуха для ваших валов.
А вот как валики повезут, то мне неведомо.

Сообщение добавлено 8.3.2010, 22:58