igorich-33, 34 можно обычным методом дрелью со шкуркой, а 35мм уже не рискнул...

Товарищи!
А что купить для 16клапанного (р/валы с фазой 290) движка в 2114 машинке чтоб поминимумому пилить с рамкой теливизора:
1. рисивер ОКБ Динамика с диффузорами
2. ресивер ТЕАМ80 с диффузорами
3. ресивер 21128

Мотор простой гражданский, просто чутка улучшить диапазон 5000-7000

Спасибо!

можно и не пилить, обсуждалось уже.

и еще в твоем случае больше пользы будет от ресивера тим 80 с конусными каналами

А че в нем выдающегося, чтоб за него 12000 платить?

Если принципиальное желание потратить много денег, то луче возьмите брагинский спортивный с форточкой 73мм

Он уж точно работает намного больше, чем его стоимость.

А я-то тут причем? Мне что Нуждинский, что Брагинский 73 даром не нужны...Если только даром взять и потом продать ))) Читайте внимательнее: человек сказал, что Нуждинский с конусами с конфигом, как "вопрощающего" пользователя будет сравнительно эффективнее...Вот я и предложил конкретизировать, чего же там особенного, что платить в 2 раза дороже, чем за Брагинский, а гемора с установкой еще больше...

Ну...если бы это сказал Сергей, то он бы эти слова подкрепил бы примерами...У тебя примеров я не увидел...Выдающихся "МОМЕНТНЫХ" 75,6/121 на Брагинских ресиверах я не видел пока...Отличий от стокового ресивера, которые бы стОили того, чтоб заплатить больше я тоже че-то не увидел...

Есть, короче, алюминиевый ресивер, есть рассчитанные дросселя и индивидуальные "поцилиндровые" карбюраторы..А остальное всё - промежуточные этапы, где порой трудно найти плюсы "на всю сумму"...

Сообщение отредактировал Д.М. - 11.4.2010, 20:41

а сколько он стоит?

http://www.meta-s.ru/product_329.htmlВалерьяночку надо в комплекте с ресивером продавать...

Себестоимость дросселей по самопальным чертежам 15000 со всем...

Сообщение отредактировал Д.М. - 12.4.2010, 11:27

так кто спорит? низы на дроселях возможно будут лучше.

можно подробнее?

кстати в некоторых регламентах на дроселя коэфицент

тебе знаком ресивер лада спорт торгмашевский ? где то читал что производитель добавляет на стандартном двигателя за счет программы и этого ресивера с дросселем 54-56 или 60 до 16 лошадей .
так вот он стоит под 25-30 тысяч как найдешь .
этот тим 80 его дешевый аналог .

он лучше тем , что наполняемость цилиндров с оборотов 4000 начинает хорошо наполнять заметно больше чем любой другой ресивер .могу поспорить ты еще не видел авто которые ездили на ресиверах лада спорт с грамотной головкой и валами ,когда увидишь то тогда поймешь чем он так хорош .
даже тот же самый ресивер сти на 8 клапанный двиг ,заставил ехать распредвал от нуждина до 8500 ,при том что на формаше машина с трудом ехала до 7600 .на сти еще и так ехала что офигевать можно .и я это говорю на фактах ,а не на словах лично мною почувствованных на авто .

вообще с ресивером лада спорт ,я считаю на сегодняшний лень вряд ли какой нибудь ресивер сможет конкурировать . а еще есть ресивер лада 1600 ,то вообще сказка ...

73 дроч.спорить с тем что 73 дроч валит трудно ,так как даже переход с 56 на 60 дрочель очень сильно меняет характер авто .не говорю уже про 73 дроч..
вот было бы классн ,поставить 73 дроссель и лада спорт ,что бы получилось )))

мдаааа...рассуждения о диаметрах дросселей улыбают чем больше дрочер тем круче валит... Ладаспорт не так уж и хорош как о нем все думают, на данный момент оптимальным ресом по цене/приходу считаю 128й. А в идеале все считается и подгоняется под мотор индивидуально

Сообщение отредактировал Ascari - 14.4.2010, 7:44

Ascari, а ты что не знал?))) Вот поменяю я дросель с 54 на 60й и будет вместо 250 сил 300 по идее Только там помимо дроселя еще пару железок меняется)

Сообщение отредактировал RXO - 14.4.2010, 8:10

Но вот только характер меняется только за счёт более резкого открытия дрочеля (из-за размера) , и то только на частичных нагрузках ...

У меня стоял 54мм , обкатал его , потом поставил сток , еще раз покатал , наполнение на 2500-3500 самую малость упало , и то на 40-60 процентах открытия ... на тапке в пол разница нулевая ...

правильно, разница по большому счету только на переходных режимах ( на промежуточных углах дросселя

вообще то имел ввиду выход двигателя на макс обороты ,я про низы не говорю ,о каких низах может идти речь при 4000-4500 ?

это что получается,если ресивер двухдроссельный,два дросселя по 54 дают дырку 108,это ж ваще АД должен быть а если 2 по 73,то дырка 146 так ипать колотить,будет ацкий зверь

Сообщение отредактировал Warri802 - 14.4.2010, 17:09